m3rt0n:blau ist nur eloxiertes aluminium in festo-farbe...
das ist stinknormales pneumatikzeugs.
das ding unter dem manometer ist ein ölabscheider, der muss geleert werden wenn was drin ist...
evtl ne zwischenplatine, damit die 230v-spule auch mit 24vdc arbeitet? oder andersrum?
Das Ventil schaltet am Labornetzteil bei 24 Volt,
Ideal wäre es, wenn man das Teil direkt an 230V betreiben könte.
Ehrlich gesagt wundert mich A der Schutzteiler und auch sonst die Farben der Kabel.
Leider kann ich mit den Bauteilen darauf nichts anfangen, bzw.
deren Sinn erkennen.
