Hm... Aus Erfahrung weiß ich, dass ein Kommutator auch unter Diesel funzt... das müsste wesentlich besser isolieren...
Das könnte auch für sehr viel Drehzahl gut sein...
Anderes Thema. heutige Bastelaktion:
Heute ist da ein echter Frankensteinaufbau entstanden...
Primärteil einer Tesla liefert HF, Drehschieberpumpe macht das Gurkenglas leer, die Elektroden werden wassergekühlt...
Und warum gibts im örtlichen Baumarkt keine Pulle Argon? Nadelventil und Druckminderer sind vorhanden, nur die blöde Pulle is leer...