ABS-Block ausbauen und einlagern, was beachten?

[Hansele]

Hallo zusammen,

demnächst muss der ABS-Block weg von seinem angestammten Platz,
bis das Teil wieder eingebaut werden kann.
Wird einiges an Zeit dazwischen liegen, in ein paar Jahren wird er wieder eingebaut.


Gibt es bei der Demontage und Lagerung von so einem Teil irgendwas zu beachten?


Hier ein paar Bilder von dem ABS-Block um den es geht:






Danke und Gruß

[BigJim]

Ich denke, du solltest einfach alle Öffnungen ordentlich verschließen. Bremsflüssigkeit ist stark hygroskopisch, da könnten bei der Lagerung über lange Zeit eingesammelte Wassermoleküle eventuell Korrosion im inneren verursachen.

[gafu]

oder mit einem anderen öl spülen?
dot5 bremsflüssigkeit ist auf silikonölbasis und nicht hygroskopisch, sondern wasserabweisend.

[Durango]

Das einzige Zeug was überhaupt zulässig für Bremskreisläufe ist, ist das blaue " ATE-Bremsenfett ".

Eine Tube dürfte für die langfristige Einlagerung ausreichen.
Flüssigkeiten sind nach einiger Zeit weg.

Die Steuerkolben sind das empfindlichste Teil im ABS-Steuerblock.

73 Manfred

[Hansele]

Hallo,

also alle Öffnungen dichtmachen und vielleicht anschließend mit neuer Flüssigkeit einlagern?

Wäre schade, wenn das teuere Teil durch die falsche Lagerung dahingerafft wird.

Grüße

[Desinfector]

warum wird der ausgebaut und in erst ein paar Jahren wieder eingebaut?

[Marsupilami72]

Weil er das zugehörige Auto etwas umfangreicher saniert:

http://www.fingers-welt.de/phpBB/viewto ... =14&t=2276

[Joschie]

...dot5 bremsflüssigkeit ist auf silikonölbasis und nicht hygroskopisch, sondern wasserabweisend....

Ja, schön, nur leider sollte DOT5 Bremsflüssigkeit nicht mit DOT4 vermischt werden.
Auch Dichtungen die längere Zeit DOT4 inhalliert haben machen i.d.R. dann Probleme (Aufquellen ectr.)

Nebenbei erwähnt hat, meinem Kenntnisstand von vor ein paar Jahren nach, DOT5 Bremsflüssigkeit keine Zulassung für ABS-Systeme da sie vom Druckverhalten anderst reagiert (Druckpunkt der Brense verändert sich).

Ach ja, DOT5.1 ist wieder auf alter Basis und hygroskopisch. Sollte noch weniger mit DOT4 gemischt werden.

Grüße
Josef

[Dr.Oetker]

Fertige dir doch schnell ein paar Blindstopfen aus ~2cm Kunifer-Stücken die nur einseitig gebördelt und zugelötet sind.
Sowas hab ich für länger andauernde Arbeiten an der Bremse angefertigt, damit mir das System nicht leerläuft.

Die Hauptsache ist, dass die Öffnungen 100%ig luftdicht verschlossen werden, sonst zieht die Bremsflüssigkeit - wie schon erwähnt - Wasser aus der Umgebungsluft.

[Hansele]

Hallo,

gute Idee, heute habe ich mal die Leitungen gebördelt, fehlen nur noch die Verschraubungen.

Soll ich den Block nochmals füllen, wenn mir zuviel Bremsflüssigkeit abhanden kommt?


Grüße

[Harley]

Also ich würde den Block mit neuer Bremsflüssigkeit füllen (die ist wasserfrei).
Dann die Blindstopfen rein, sowenig Luft, wie nur irgend möglich.
Gruß, Harley

[bastelwastel]

Einvakumieren.

Große Tüte, Luft absaugen und ggf . noch ein paar Päckchen "Do not Eat" hinzugeben wegen möglicher Feuchtigkeit?