Spülmaschiene reparieren

[MrD]

Das is neuanglodeutsch

[Fritzler]

ne das is zu plöd zum tippen

[Fritzler]

So ein Scheiss!
Die Dichtung die ich brauch gibts doch nicht extra, sondern nur in Verbindung mit der Heizeinheit.
Denn diese Dichtung ist eingeklebt...
-> 100€

Fahrradschlauch drumrum mit Rohrschellen war auch mein Plan B, geht auch nicht, weil der Schlauch nicht um den Anschluss passt.
Nicht weil der zu klein ist!
Sondern weil die dafür gesorgt haben, dass das nicht geht!
Direkt neben dem Anschluss is die Öse für ne Schraube mit die Heizung da bleibt woese hinsoll:


GRR!!! Ideen?

Das dicke Teil des Anschlusses wegschneiden, Stück Plaste mitm Lötkolben dranschweissen und dann das Schlauchprinzip?
Welches Plaste könnte das denn sein? PE?

[duese]

Wir reden über den unteren Anschluss?

Befestigungslasche wegdremeln...

Entweder hält das auch ohne die Lasche oder halt ne andere Befestigung frickeln. Und wenn es ein Brett ist auf dem das ganze Moped mit Kabelbindern festgemacht wird und das dann woanders wieder festgeschraubt wird?

[doofi]

Sika und Panthera bekommt man auch in kleinen Tuben. Einfach mal im Bootszubehör schauen, bei euch in Berlin sollte es ja dank reichlich vorhandener Wasserfläche
so einige Läden mit solchem Sortiment geben.

Gibt sogar Baumaerkte mit richtig gut sortierten Bootsbedarfabteilungen.
Meine Spezialadresse, wenn ich mal sofort irgend ein vollkommen abgedrehtes Sika-Produkt brauche, dass mein Teilehoeker erst bestellen muss ist der Max B. in der Alboinstrasse.
Die haben in der Bootsabteilung eine ganze Wand nur mit Sikakram.

[doofi]

Yup, Hylomar wars.
Lässt sich wunderbar verarbeiten und ist absolut dicht.

Ohne jetzt einen Dichtmittel-Religions-Flamewar lostreten zu wollen:
Caramba rot oder Dirko sind mir bei solchen Sachen lieber.
Hylomar bzw. Curil T/K ist eigentlich ausschliesslich als Flaechendichtung ohne Spalt gedacht.
Z.B. dichtungslose Getriebegehaeuse mit geteilten Lagern.

[doofi]

Zum Thema:
Vielleicht einfach mal in eine gutsortierte Sanitaerabteilung gehen und kucken was da so alles an Dichtungen feilgeboten wird?
Dann aus so einem "Rohling" einfach eine passende schnitzen? Dann penibel entfetten und mit ordentlich "Mumpe" wieder zusammen?

Da der Spueler recht neu ist sollte das genaue Material des Heizungsgehaeuses ja eigentlich irgendwie rauszubekommen sein.

Ansonsten vielleicht tatsaechlich einen Schlitz in die Befestigungslasche reindremeln und dann Schlauch und Schelle.

Diese superduennen Edelstahl-Bandschellen habe ich massenhaft in der Werkstatt. Da koennte ich Dir auf jeden Fall eine zukommen lassen.

[Fritzler]

Das mit dem einfach wieder zusammenstecken und mit Dichtmompe zugloddern war schon ganimma him Hinterkopf, wird dann wohl nichts anderes übrig bleiben.
Wie siehts denn da mit der Vibration der Pumpe aus?

Welches Dichtungszeuch denn jetz?
Da muss schon nen Spalt überwunden werden.
Zur Auswahl stehen inzwischen:
- Sugru
- Caramba rot
- Hylomar
- Curil T/K

@doofi,
da werd ich mal hinfahren.
Neue Dichtung geht ja schlecht, weil der Rest der alten in der Heizung drinneklebt.
Müsst man ja erst irgendwie rausfummeln, dabei mach ich dann sicher mehr kaputt als janz :/.

[Bastelbruder]

Aus Wirosil sollte sich solch eine Dichtung ebenfalls herstellen lassen, ich hab davon zumindest schon Gummikorken gegossen.

Das vermurkste Original so weit möglich optisch wiederherstellen, erst eine Innenform abnehmen, dann etwas aufdehnen und die Außenform gießen. Zusammenstecken und der dritte Guß sollte eine brauchbare Raubkopie ergeben. Zumindest von der thermischen und mechanischen Stabilität sollte das gehen.

[andreas6]

Hallo,

interessant wird es, wenn noch ein intakter Rest der alten Verbindung vorhanden ist. Dort könnte man innen einen kurzen Kunststoff-Rohrabschnitt einlegen und außen eine Schelle herum ziehen. Dazwischen dann ein Stück Schlauch mit passendem Durchmesser als Verbindung über die defekte Stelle. Gegenüber vielleicht auch so, wenn es die Mechanik zulässt.

MfG. Andreas

[doofi]

Welches Dichtungszeuch denn jetz?
Da muss schon nen Spalt überwunden werden.

Ich wuerde da den richtig fiesen Sika-Montagekleber nehmen bzw. probieren.
Ich poste morgen Nachmittag wenn ich wieder an mein "Chemieregal" in der Werkstatt komme mal die Sika-Nummer von dem Zeug.
Dieser Stoff ist einfach nur krass. Dagegen ist klebt und dicht von Würg Kindergeburtstag.
Wenn man damit spaltueberbrueckend einen Kotfluegel anklebt dann bekommt man den nie wieder zerstoerungsfrei ab. Da geht entweder der Lack mit runter oder das Blech verbiegt sich.
Das Zeug klebt sogar auf Alu und Edelstahl wie Gift.
Leider habe ich die Nummer gerade nicht im Kopf. 2113 wars glaube ich.

[doofi]

interessant wird es, wenn noch ein intakter Rest der alten Verbindung vorhanden ist. Dort könnte man innen einen kurzen Kunststoff-Rohrabschnitt einlegen

Joup. So wie die klassische Auspuff-Schnellreparatur.
Und dann mit dem Ultrateufelszeug zugegloddert und noch ein Stueck Schlauch rum zur Stabilisierung.

[Fritzler]

Hab mal aufgemalt wie die Dichtung aussieht.
Links ist der Ausgangsstutzen der Pumpe, is Plaste auf der die Dichtung per Rohrschelle befestigt ist.
Rechts ist der "Topf" der Heizung in diesen ist die Dichtung fest eingeklebt.
Die Dichtung ist natürlich da gerissen wo die engste Stelle der Dichtung ist, also wo im an Bild das wenigste schwarze Material hingemalt habe.


daher wird das auch mit nem kurzen Stück Rohr reinlegen nicht wirklich klappen.
Also Dichtmompe in den Schlitz da drücken.

[andreas6]

Hallo,

ich kann Deine Bilder nicht sehen. Du kannst sie auch direkt in den Beitrag einbinden ("Dateianhang hochladen") oder http://files.brauchmer.net/imghost/ benutzen. Die sehe ich, aber die ganzen Werbeschleudern werden hier gnadenlos gefiltert.

MfG. Andreas

[Fritzler]

Jetz solltestes sehen können, liegt mal ausnahmsweise auf meinem Server.

[Smily]

Ich weiss ja nich wie temperaturstabile der ist aber wue schauts denn mit karosseriekleber aus?
Mit dem gelumpe hab ich auch schon metallabflüsse geklebt bzw gedichtet.
Der mist bappt auch an allem außer wasser und öl.

[doofi]

Also Dichtmompe in den Schlitz da drücken.

Jou. So siehts aus. Auf jeden Fall wuerde ich das erstmal ausprobieren, bevor ich groessere Umbauten/Sägungen/Fräsungen starte.
Ordentlich mit Bremsenreiniger saubermachen und dann noch ordentlicher mumpen.


Ich suche morgen mal die Nummer von dem Sika-Hoellenzeug raus.
Vielleicht habe ich davon auch noch einen Rest; koenntest Du Dir u.U. bei Gelegenheit in Karlshorst abholen.



Edith sagt dass man wenn mans wirklich gut meint vielleicht noch bisschen Glasfaser oder Kohlefaser reinpacken koennte.
Ist aber wohl Overkill.

[doofi]

aber wue schauts denn mit karosseriekleber aus?

Bestens. Genau das Zeug (in der Höllenversion) lege ich auch ans Herz.
Bappt alles auf alles und ist elastisch und geradezu unfassbar zäh.

[xoexlepox]

Hab mal aufgemalt wie die Dichtung aussieht.

Ich bin zwar nicht "vom Fach", aber wenn ich mir die Zeichnung so ansehe, scheint der Gedanke dahinter eine sowohl axiale, als auch radiale Flexibilität zu sein. Keine Ahnung, was passiert, wenn man das mit einer (mehr oder weniger flexiblen) Dichtmasse füllt... Ist an der Stelle wirklich so viel "Bewegung" zu erwarten?

[Fritzler]

@xoexlepox:
Die Pumpe hängt zwar komplett abgekoppelt und gefedert an 2 Gummihaken sowie mit dieser großen Dichtung da an der Heizung und mit noch einer größeren Dichtung am Sumpf.
Die Pumpe selber ist aber total ruhig wenn die Pumpt.
Ist vllt alles nur zur Lautstärkenreduzierung (und obsolesenz).

@doofi:
Jo dann such mal nach der Nummer und wenn noch genug zum Abolen da is wär das ja ideal
Abholen dann am Besten noch dieses WE, ab Montag Abend wird in Karlshorst an der Sbahn gebaut *grrrr*

[doofi]

Nach Studium der Fotos gehe ich davon aus, dass man den Einsatz von Mumpe durchaus wagen kann.
Ich glaube nicht, dass sich da viel bewegt.
u.U. Ist die Spuelmaschine dann 0,003 dB lauter weil sich die Pumpenvibrationen minimal mehr auf die Heizung uebertragen.
Bevor man >100 Euronen fuer das Ersatzteil ausgibt kann mans auf jeden Fall mal mit Mumpe probieren.
Was soll passieren?
Probieren geht ueber studieren.

[andreas6]

Hallo,

die Zeichnung (welche ich nun sehen kann - Danke!) deutet darauf hin, dass man dort eher unpassende Teile mit Gewalt durch eine Sonderdichtung verbunden hat. Von so besonderer Güte, dass sie nicht wirklich lange hält. Leider gibt es keine Abmessungen in der Zeichnung, aber spontan würde ich ein massives Zwischenrohr einsetzen und es auf beiden Seiten mit gut gefetteten Runddichtungen (Nullringen) anbinden, einmal außen, einmal innen. Ist das denkbar?

MfG. Andreas

[doofi]

Klar. Kann man machen. Theoretisch (und wenn man zu viel Zeit hat) kann man auch die Drehbank anwerfen und ein Zwischenstück anfertigen.
Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass sich das Problem ganz simpel mit Bremsenreiniger und dauerelastischem Kleber dauerhaft und unbürokratisch lösen lässt.

[Attimus]

Wärs möglich den schwarzen teil weitestgehend rauszupopeln und dann ein stück Rohr mit Epoxy so einzukleben dass genausoviel übersteht um einen Schlauch mit ner Schelle festzumachen, der dann wiederrum auf die Pumpe passt?

[doofi]

Das Ding ist vermutlich aus PE/PP und das klebt sich, gelinde gesagt, beschissen.
Mit Epoxy kannst Du das vergessen.
Scotch Weld geht da, aber da kosten 100ml mal eben 90Euro. Im Industriegrosshandel. Fuer Ottonormalverbraucher ist der Mist noch teuerer.
Kein Scherz...

[Fritzler]

Ist es Dir wenigstens peinlich, im Titel nur das "S" hinzugefügt zu haben? Es gibt Worte, die tun weh im Auge

Darf ich nachpieksen?

Weiterhin ist zum iwas reinkleben kein Platz.

[doofi]

So. Leider nix mehr übrig von dem Höllenzeug.
Aber die Nummer hab ich.
Marine Konstruktionskleber Sikaflex 292i.
Kostet leider um die 15Euro die Kartusche. Aber wie gesagt. Das Zeug ist der Problemlöser überhaupt. Klebt wie Hölle.

[radixdelta]

Ob man jetzt das über-Höllenzeug braucht? Karosserie- oder Scheibenkleber sind auf der höllenskala auch schon ganz weit vorn.

Wenn ich das richtig verstanden habe kommt es ja darauf an das es in einer kleinen Tube verfügbar ist, das wäre bei Sika zumindest in den meisten Fällen der Fall.

Ich hatte mal so eine kleine Tube Ofen-Silikon von Elch. Das Zeug war auch super und jahrelang in der Tube lagerbar, auch angebrochen. Ich weiß nicht ob das für alle Tuben gilt, aber von Kartuschen bin ich das so nicht gewohnt. Ist das bei den Blech-Kartuschen anders?

[Bastelbruder]

Ich hatte mal so eine kleine Tube Ofen-Silikon von Elch. Das Zeug war auch super und jahrelang in der Tube lagerbar, auch angebrochen. Ich weiß nicht ob das für alle Tuben gilt, aber von Kartuschen bin ich das so nicht gewohnt. Ist das bei den Blech-Kartuschen anders?

Durch Blechkartuschen diffundiert kein Sauerstoff und keine Wassermoleküle.