Er verlangt, wie wenige Autos heutzutage, doch tatsaechlich alle 45 Tkm einen Getriebeoelwechsel. Die Herstellervorgaben sehen 75W80 oder 75W90 vor. Wenn ich es richtig sehe, dann ist das 90er heiss duennfluessiger als das 80er. Im betriebswarmen Zustand bin ich mit dem Handling zufrieden, nur kann ich morgens lediglich dann gleich losfahren, wenn ich am Abend zuvor bereits in dem Gang geparkt habe, mit dem ich starten will. Beim Rausfahren aus meinem Wohngebiet muss ich anhalten, kann aber selbst im Stillstand den 1. Gang nur mit Zwischenkuppeln einlegen. Die Kupplung selbst trennt einwandfrei und sogar ausgesprochen frueh.Auto und damit auch Getriebe sind aus der Garantie raus, ich brauche darauf also keine Ruecksicht nehmen. Ich habe mir vorgenommen, die Wartungen selbst zu machen und mich dabei genau an den Arbeits- und Pruefpunkteplan des Herstellers zu halten (als Liste zum Abhaken vorliegend), da sich das ganze Ding als ausgesprochen wartungsfreundlich und einfach verstaendlich praesentiert hat.
Gibt es was, womit ich das Getriebe in kaltem Zustand besser flutschen lassen kann?
