Alufelgen Reparatur im Raum Wilhelmshaven - Oldenburg

[Sven]

Habt ihr eine Ahnung, wo ich wohl eine beschädigte Alufelge in meinem Umkreis schweißen lassen könnte?

Die Felge ist in der Mitte beschädigt und luftdurchlässig geworden. Da hat sich ein Stein von einem Schotterweg zwischen Bremssattel und Felge verklemmt.
In Folge dessen hat die Felge nachgegeben, leider lässt die Beschädigung Luft aus dem Reifen entweichen, schleichend aber stetig. Der Bremssattelt hat nur eine kleine Schramme.
Alu ist dann doch weicher als Stahl.
Das sind original Ford Alufelgen, also unverhältnismäßig teure (mindestens 150€, eher richtung 200€ gehend) und derzeit nicht zu beschaffende Ersatzteile.
Gebraucht gibt es das spezielle Modell ebenfalls nicht. Ein Neukauf einer Felge ist also keine Option für mich.

Bitte kein Sicherheitsblabla. Das wird geschweißt oder weggeworfen. Der Felgensatz an meinem Auto muss einheitlich sein, da bin ich furchtbar eitel.
Einen neuen Satz Alufelgen (15", für 195er Reifen, ET45, Lochkreis 5x108) bekäme ich für gut 200€, für zwei meiner gebrauchten Felgen hätte ich schon wieder
einen guten Teil des Preises wieder im Portemonaie.


Also, welche Firma könnte soetwas machen? Kann das jeder bessere Reifenhändler?
Ich könnte im Umkreis meines Zweitwohnsitzes eine solche Reparatur durchführen lassen, aber ich reise demnächst schon wieder ab.
Hier gibt es definitiv Firmen, die soetwas auch offiziell machen.

[Arndt]

Hmmm, Heißkleber?
Oder bis in Herbst immer Luft drauf tun und denn selber zubrennen

Mein Nachbar kennt sich da mit Reparaturen aus, ich frag den Nacher mal.

[Stefan]

Mein erster Gedanke: flasches Forum!

[Sven]

Falsches Forum, soso, sehr hilfreich, herzlichen Dank auch.
Es könnte ja rein theoretisch sein, das jemand wen kennt, der wen kennt...

@Arndt: Das wäre super, wenn du ihn mal fragen könntest. Hat aber keine Dringlichkeit. Mein Wagen steht jetzt doch noch ungeplant zwei Wochen in der zweiten Heimat.

[Hansele]

Hallo,

hast du denn noch ein zweites Fahrzeug um damit die defekte Felge etwas spazieren zu fahren?

Falls ja, würde ich zur nächst besten Schloßerei gehen und dort mal nachfragen,
ob die das kurz schweißen können.

Da sollte sich doch ein Schloßer finden lassen, dass er dafür nichts unterschreibt dürfte auch klar sein.


Nun die Felge abmontieren den Reifen beim Händler deiner Wahl abziehen lassen
und ab damit zum Schloßer.

Oder hast du keinerlei solcher Betriebe in der Nähe?

Grüße

Ps: Falls du selbst schweißen kannst, fahr doch zum Schweißgerätverkäufer,
dort kann man die ausgestellten Geräte probe schweißen.

[Arndt]

Sooo, Sven
Ich kann Dir soviel verraten, dass wir das wohl hinkriegen Details am Fr.
So zum Beispiel
http://elektronikbasteln.pl7.de/loeten- ... inium.html
Loch bohren und Schraube rein machen kennt man ja bei Treibstoffbunkern... nur so um mal alles auszuloten

[TDI]

Von innen anschleifen und mit Epoxidharz kleben wäre meine Wahl. Mit etwas Druck wird das Harz noch in den Riss gedrückt und verklebt diesen.
Also Harz drauf, Reifen und Druckluft drauf und wenn das Harz durch den Riss kommt, den Druck vom Reifen und das Harz aushärten lassen.

[Flip]

Bei Carglass fragen. "Steinschlag"
Sollen se mal ihren Saugpumpnapfspezialkleberapplikator draufhalten. Ob das dann wohl Kaskogedeckt ist?

[NotausGang]

Im obersten Beitrag auf folgender Seite gibts nen Link zu Smartrepair Unternehmen.
Beachtenswert und amüsant ist, dass im letzten Beitrag Finger Erwähnung findet.

Bitte folgen sie diesem Pfeil -->

[Cobra71]

Naja, der Felgendoktor kümmert sich wohl eher um Parkschäden, sprich optische Mängel am Rand der Felge.
Ich glaube keine Firma wird offiziell an einer Alufelge rumlöten, das Risiko geht keiner ein.

Wenns nur ums optische geht haben wir in OL ein Unternehmen das sowas wie der Felgendoktor macht, die Firma heißt ABS (Ausbeulservice) und hat kürzlich unser Heck neu lackiert da uns da ne Fahradfahrerin reingefahren ist.

Da hingen an der Wand vorher-nachher Felgen, auf die habe ich Ihn angesprochen, Felgen dürfen bis zu einer gesetzlich vorgeschriebenen Dicke abgedreht und anschliessend oberflächenbehandelt werden.
Da waren z.B. Felgen mit Kratzern die ein paar mm tief waren, die wurden am Rand abgedreht und dann poliert, sah besser aus als vorher und von den Kratzern war nicht mal was zu erahnen.

Ich denke alles was mit Löten/Schweißen zu tun hat wird auch den negativen Nebeneffekt haben das der Lack/die Pulverbeschichtung an der Stelle im Ar*** ist.
In wiefern sich die HItzebehandlung negativ auf die Materialbeschaffenheit des AluGuß auswirkt vermag ich nicht zu sagen.


Marc

[KopfMurks]

Kann man da nicht einen Schlauch im Reifen verwenden?
Wenn du sagts dass die Luft schleichend entweicht kann das Loch doch nur sehr klein sein ...

Gruesse
Kopfmurks

[Peppo]

Richtiges Forum! Hier geht's um's frickeln (!)

TDIs Idee ist beste Idee finde ich. Epoxidmumpe klebt spaltbrückend, dh. quasistrukturell. Übrgigens mit Baumwollflocken pervers gut bei breiteren Spalten. Das kommt einem Stapelfasergelege sehr sehr nahe! Ich schau mal im Schrank, ggf find ich noch einen Streifen feines Glasfasergewebe mit 80g/m² was von innen eingelegt wird, dann hast du definitiv Ruhe.

Grüße,
Peppo