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[Bastelbruder]

Nicht die Spannungsfestigkeit des Schalters ist das Problem, sondern bloß die in der bislang und üblicherweise vollkommen ignorierten Induktivität gespeicherte Energie. Wer achtet auch auf EMV - wobei heute das M im Vordergrund steht.
BTW: Hast Du einen Kompaß? Dann berichte mal über die Sonnenscheinabhängige Nordpolverschiebung...

Ich schätze mal grob eine Spulenwindung um 1000300 m² mit 1 mH. Bei 10 A enthält die gerade mal 50 mJ, die Avalanche Single-Pulsverträglichkeit des MOSFET ist mit 670 mJ angegeben. Ein Snubber könnte davon einen guten Teil übernehmen wenn der Schalter schnell genug ausgeschaltet wird.

edit: Da hab ich in meiner Daumenformel doch nicht etwa ein π vergessen...

[Hightech]

Die "Spulenwindung" hat ganz sicher keine 300m², die Plus und Minus-Leitung gehen immer parallel.

[Virtex7]

jeder Strang Solarmodule ist eine Windung, vergiss das mal nicht.
oder hast du die Rückleitungen parallel zu den Strings verlegt? dann wird die Schleife natürlich kleiner...

[Hightech]

jeder Strang Solarmodule ist eine Windung, vergiss das mal nicht.
oder hast du die Rückleitungen parallel zu den Strings verlegt? dann wird die Schleife natürlich kleiner...

Ja, die gehen in der Regel parallel.

[Virtex7]

In der Regel?
Bei mir ist das z.B. überhaupt nicht so, da geht das Massekabel von einem Punkt am Alu lang und auf kürzestem Weg zum Dachfirst über den es laufen muss.
Die Plusleitung geht vom exakt diagonalen Punkt aus auch am Alu entlang bis zum Dachfirst wo es sich mit dem Minuskabel trifft und von da an gemeinsam weitergeht...

vielleicht hab ich das aber auch nur falsch gemacht

[Bastelbruder]

Es soll tatsächlich auch Anlagen geben wo unter grober Mißachtung der Sparsamkeit EMV-mäßig alles richtig gemacht und auf parallele Verlegung von Hin- und Rückleitung geachtet wurde. In jedem Modul bleint zwar der meist dreireihige Mäander übrig, das ist dann vielleicht noch jeweils 1 µH.

Einfach mal bei Sonnenschein mit dem Kompaß messen, der bringt schnell die Wahrheit ans Licht.

[Hightech]

Es soll tatsächlich auch Anlagen geben wo unter grober Mißachtung der Sparsamkeit EMV-mäßig alles richtig gemacht und auf parallele Verlegung von Hin- und Rückleitung geachtet wurde. In jedem Modul bleint zwar der meist dreireihige Mäander übrig, das ist dann vielleicht noch jeweils 1 µH.

Einfach mal bei Sonnenschein mit dem Kompaß messen, der bringt schnell die Wahrheit ans Licht.

Bitte erkläre mir das, wie mache ich das und was sollte ich feststellen ?

[Bastelbruder]

Einfach mit einem Kompaß (so eine komische Uhr mit einer magnetischen Nadel, je eine Hälfte blau und silber oder rot) durch und um die Bude laufen. Einmal bei Nacht und einmal bei Sonnenschein. Wenn keine signifikanten Unterschiede zu finden sind ist auch keine Induktivität da deren Energieinhalt der Schalter eventuell schlucken müßte.

[Hightech]

Meinst du, bei 13Amperes tut sich auf die doch hohe Entfernung zu den Solarmdulen was im Kompass ?
Die Feldstärke müsste man ja ausrechnen können, bei 20m Durchmesser und 13Ampere, wie hoch ist die Feldstärke in der Mitte ca ?

Hmm in der Mitte eh fast Null, da die magnetischen Feldlinien direkt am Draht sind und dann zu Mitte hin mit irgendeiner quadratischen Funktion abnehmen oder ?

[sysconsol]

Die zweite - unbedingt zugehörige - Frage betrifft die Empfindlichkeit des Messgerätes Kompass.
Erst dann kann man sagen, ob da quasi "nichts mehr ist".

[XLV]

Ich suche irgendeine (zeitnahe) Bezugsquelle für eine XLR-Kupplung 2polig (oder mehr) mit Überwurfrändelmutter (19m).
Hintergrund: eine Angelrolle AD SS 700 AC ist mir mit Bitte um Prüfung/Reparatur zugetragen worden. Diagnose: Kontaktfeder Pluspol in der Kupplung weggefault (Seewasser...)
Der Formfaktor passt sehr gut zu XLR und die Stromtragfähigkeit bei 12V sollte über mehrere Minuten 5A betragen. Wichtig ist auch, dass das Gehäuse aus Kunststoff besteht (Korrossion und Bearbeitbarkeit), die Mutter kann aus Metall sein. Ob die Kupplung mit oder ohne Kabel daherkommt, ist mir egal.
Hier kann man sich das Ding ansehen (absichtlich ein Bildverweis und keine Kopie): https://www.norwegen-angelforum.de/atta ... -jpg.15763

[Anse]

Mein E-Auto leidet zur Zeit unter sporadischen Startproblemen. Das äußert sich dadurch das die Akkublöcke nicht starten. Angesprochen werden sie über den CAN-Bus. Also mal das Oszilloskope an den Bus gehängt:

An denen Stellen an denen der Bus im Ruhepegel sein sollte steigt er steil an. Normalerweise sollten beide Leitungen im Ruhezustand etwa den gleichen Pegel haben. Bus treiber ist ein PCA82C250.
So weit ich das bisher beurteilen kann hängen nur die BMS der zwei Akkus an dem Bus. Das Bild bleibt auch wenn die Akkus abgesteckt werden. Buslänge sind ca. 2m verdrillt.
Bevor ich den Bustreiber tausche, kennt jemand das Fehlerbild?

[Gary]

Anbei mal ein Bild als ich am CAN Bus gemessen habe

[Anse]

Anbei mal ein Bild als ich am CAN Bus gemessen habe

Ok, die Überschwingungen in meinem Bild kommen wahrscheinlich von den 1:1 Probe. Morgen messe ich noch mal mit 10:1
Aber Dein Screenshot ist eigentlich zu ordentlich. Wie hast Du das gemessen? CAN_H und CAN_L zu GND?
Eigentlich geht der Pegel von CAN_L nicht bis GND wie es bei dir zu sehen ist.

[Gary]

Das Bild ist von 2011 da verblast die Einnerung. Links bei den Dreiecken ist die jeweilige Null Linie
Ich kann mich noch erinnern das wir erst viel Müll gemessen haben weil das Oszi ja an Erde war und über das angeschlossene Batterieladegerät viel Müll rein kam. War recht froh das dabei nix hops ging.

Googlemail vergißt nichts

Das war eine Messung an einem Radio, die Messung an der Einspritzpumpe war nicht mehr so sauber. Du musst auch Signalmasse verwenden, nicht die am Fahrzeug. Damals hab ich auch gute Youtube Filme zum CAN Bus gefunden.

[ferdimh]

Das sieht doch genau richtig aus. Im Ruhezustand ist der Kram hochohmig und driftet irgendwo hin (hier gegen +).
Ich würde vermuten, dass die "gelbe" Leitung eine Verbindung über ca 1kΩ gegen +12V hat. Ob das so gehört, weiß ich nicht, wirklich stören sollte es eigentlich nicht.

[Fritzler]

CAN arbeitet nicht wie RS485.
Der Ruhepegel bedeutet, dass beide Signale auf ~2,5V liegen, die ist gleichzeitig logisch 1.
Die Treiber können das Signal nur "auseinander ziehen". Also das Auge auf dem Oszi produzieren.
Das ist dann die dominante logisch 0.
Wenn also die 1en im Common Bereich des Receivers rumwandern kann das schon zu Lesestörungen führen.

Aber meine CAN Kenntnisse gehen nicht weit genug um sagen zu könne wer für die 2,5V Pegel zu sorgen hat.

[Anse]

Das sieht doch genau richtig aus. Im Ruhezustand ist der Kram hochohmig und driftet irgendwo hin (hier gegen +).
Ich würde vermuten, dass die "gelbe" Leitung eine Verbindung über ca 1kΩ gegen +12V hat. Ob das so gehört, weiß ich nicht, wirklich stören sollte es eigentlich nicht.

Das es etwas driftet ist wohl ok aber nicht bis an den CAN_H Pegel. Die Kurve sieht verdächtig nach einer Ladekurve eines Kondensators aus. Das würde auch erklären warum die Probleme bei nassem Wetter tendenziell öfter auftreten.

Aber meine CAN Kenntnisse gehen nicht weit genug um sagen zu könne wer für die 2,5V Pegel zu sorgen hat.

Wenn ich das Oszillogramm richtig interpretiere erzeugt der Treiber den Ruhepegel und lässt danach die Leitung los und hofft das sie bei 2,5V bleiben.

So sieht es übrigens aus wenn man den Bus vom Steuergerät trennt und nur noch 50cm Leitung dran hängen:

Sieht schon besser aus. Also muss der Fehler wohl in der Leitung liegen.

[Fritzler]

Also bei nem TJA1050 sieht man wie der CAN Transceiver die 2,5V über 25k einspeist.
Im DB deines PCA82C250 ist das nicht zu sehen, aber er generiert ne Referenzspannung mit Ausgang und diese ist *trommelwirbel* 2,5V!

Geh doch mal die CANH/CANL Leiterbahnen auf der Platine nach ob da was diese 2,5V einspeist oder abgefallen ist.
Ich jedenfalls sehe immernoch den Fehler in dem Bild. aber weniger (vllt weniger Einstreuungen?)

[Anse]

Im DB deines PCA82C250 ist das nicht zu sehen, aber er generiert ne Referenzspannung mit Ausgang und diese ist *trommelwirbel* 2,5V!

Ich hab hier noch einen PCA82C250 auf dem Steckbrett. Dort habe ich gerade mal gemessen was im Ruhezustand an CAN_H und CAN_L anliegt. Es sind genau 2,5V. Gegen GND kurzgeschlossen fließen ca. 330µA. Also wird der Pegel aktiv gehalten.

Was die Referenzspannung genau machen soll sagt das DB nicht. Der Ausgang ist im DB auch nur einmal beschalten in FIG. 9. Aber auch dort nicht mit dem CAN-Bus.

[Fritzler]

Dann klingts also so als hätte der im Auto ein Weg oder irgendwas anderes zerrt auf der Leitung (Dreck?)
Beim abklemmen wurds Problem ja weniger schlimm, nicht dass da was alle Transceiver aufm CAN geschädigt hat?
Also mauf dem Akku CAN, der hatte ja 3 Teilnehmer.

[Anse]

Dann klingts also so als hätte der im Auto ein Weg oder irgendwas anderes zerrt auf der Leitung (Dreck?)
Beim abklemmen wurds Problem ja weniger schlimm, nicht dass da was alle Transceiver aufm CAN geschädigt hat?
Also mauf dem Akku CAN, der hatte ja 3 Teilnehmer.

Den PCA82C250 im Steuergerät hab ich heute getauscht, keine Besserung. Morgen wenn das Wetter mitspielt mal alle Teilnehmer abstecken und die Leitungen mal genauer Messen. An die CAN-Treiber in den Batterien selber kommt man nur mit großem Aufwand dran.
Was ich vorhin noch gesehen habe, ab und zu ist noch eine andere Nachricht auf dem Bus unterwegs mit etwas anderem Pegel:

Sieht für mich wie die Antwort der Batterien aus.

[Harley]

Ich möchte einen MAX30102 über I2C ansprechen.
Bei SparkFun nehmen sie als Levelkonverter immer eine solche Schaltung:
->zoom
Was sind das für Transistoren??

[Fritzler]

Ein Logiclevel n-fet.

Willste wirklich auf 1,8V runter?

[Harley]

Der Chip läuft nun mal mit 1,8V.
Hast Du auch eine Typenbezeichnung ??

[Fritzler]

Ich kenn nur was bis 3,3V.
So weit runter brauchte ich noch kein fet.

Musste mal bei Reichelt nach logl gucken und im DB gucken ob ein RDSON bei <= 1,8V angegeben ist.

[Harley]

Ich werd mich mal schlau machen... Danke!!

[Cyrix]

Mit was kann man Glasfaserverstärktes PA 6.10 ambesten verkleben, mir ist so ein Spannarm eines MAG Scheißgeräts durchgebrochen. UHU Endsieg 300?
Ich hatte es schon mit 2k Epoxy von würth probiert ist aber nach kurzerzeit wieder auseinander gefallen. Da die Spannkräfte doch recht groß sind.

Edit: Könnte aus ABS sein, ist keine Materialmakierung dran.

[Wurstblinker]

Bei mir hat sich folgende Methode bewährt:
Kunststoff aufrauen, eine Lage dünnes Glasgewebe drauflegen und dann mit Sekundenkleber fluten.

Die Glasmatte nimmt den Kleber schön auf und verteilt ihn,
außerdem verbindet sie sich mit dem Glas im Kunststoff.
Zusätzlich hat man einen festen Mantel, der die Kräfte aufnimmt.

Geht natürlich nur , wenn sich der Kunststoff nicht auflöst.

[Spike]

Moin!
Ich habe hier ein altes Lifetab von Medion (P9512) und da will der Touchscreen nicht mehr richtig.
Das untere Viertel ist x-mäßig tot. Wenn ich den optischen trace bei den Entwicklertools einstelle hört der in einer horizontalen Linie ab ca. 75% des Schirms auf und die Werte werden rot angezeigt.
Witzig ist, dass man den trace an den Seiten des Displays bis nach unten ziehen kann ??? Aber wirklich nur an den Seiten, ab einer gewissen x-Position ist Schluss.
Ist da der Controller hinüber oder ist's ein Softwareproblem?
Keine Brüche im Glas, Display ist OK und Reset auf Werkseinstellung wurde schon gemacht.
Die Druckanzeige ist immer auf einem bestimmten Wert - ich nehme mal an, dass das nicht unterstützt wird?

[video6]

Touchscreen defekt hatte ich schon öfters
Der controller davon ist am Flachbandkabel vom touch dran.
Musst halt sehen das du einen bekommst.
Es reicht aus das die Dinger zu lange in der Sonne liegen

[Propeller]

Moin,
wie heißen eigentlich diese Kabelkanäle, die man z.B. oft in Büros in Tischhöhe an der Wand hat und in die man Steckdosen, Telefonbuchsen usw. gleich einbauen kann?
Ich suche sowas und kenne die korrekte Bezeichnung nicht.
Danke!
Peter

[Tobi]

Das nennt sich Brüstungskanal.

[Spike]

Touchscreen defekt hatte ich schon öfters
Der controller davon ist am Flachbandkabel vom touch dran.
Musst halt sehen das du einen bekommst.
Es reicht aus das die Dinger zu lange in der Sonne liegen

Hmm. Den Controlleur hatte ich auf besagtem Kabel mit Hühnerfutter drauf vermutet - Das mit der Sonne könnte sogar hinkommen.
Aalso sehr wahrscheinlich Aaal. Schade, aber so kommt es wieder in den Wertstoffkreislauf. Also Teile davon.
Danke!

[Mista X]

Zum Touchscreenproblem: Flachbandkabel werden nach langer Lagerzeit gerne mal an den Kontaktstellen hochohmig oder veranstalten anderen Unfug.
Kabel vorsichtig aus dem Stecker nehmen und mit Q Tip und Alkohol mit vorsichtig reiben beides reinigen.
Es sollte ein leichter Grauschleier am Q Tip zurück bleiben und den Touchscreen wieder gehen.

Erfahrungssache aus 3 Jahren Laptopreparatur - vermeintliche Displaydefekte in 20 Minuten behoben!

[Propeller]

Danke!

[8051fan]

Hmmmm....

gab es nicht mal irgendwo einen Thread zu "wer liefert was" ???

Konkret: ich suche eine Trafowickelbude, die mir ein paar einzelne Sondertrafos günstig wickeln kann.

[Mr_P]

Hallo,

als kleines Geschenk für eine Freundin wollte ich gerne eine schöne Blume aus U-Scheiben, Schrauben und Muttern zusammenschweißen. Allerdings finde ich irgendwie nirgends im Netz Beispiele für solche Kleinkunstwerke. Nur die schnöde Blume aus 9 Muttern zusammengetackert. Das ist mir dann doch zu langweilig.

Hat jemand von euch schon mal so etwas gebastelt und kann ein Foto davon einstellen, oder kennt jemand eine Seite, auf der es schöne!! Beispiele gibt?

Danke schön.
Gruß
Andi

[Chemnitzsurfer]

gib mal bei googel Bilder "blume aus schrott" ein, da kommen ein paar Bilder.
https://www.google.de/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8


https://www.google.de/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8

https://www.google.de/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8

[Anse]

Den PCA82C250 im Steuergerät hab ich heute getauscht, keine Besserung. Morgen wenn das Wetter mitspielt mal alle Teilnehmer abstecken und die Leitungen mal genauer Messen. An die CAN-Treiber in den Batterien selber kommt man nur mit großem Aufwand dran.

Noch mal auf das CAN-Problem zurück zu kommen.
Der Ruhepegel ist jetzt in Ordnung. Der Grund war einfach. Der Entwickler hat gemeint er müsse den Referenzspannungsausgang des PCA82C250 mit +5V zu verbinde. Aus irgend einem Grund erzeugt das den steigenden Ruhepegel. Das Verhalten konnte ich auch auf dem Steckbrett nachstellen.
Allerdings ist das Problem immer noch da
Mal sehen was in den Batterien für CAN-Treiber verbaut sind.
Langsam wirds seltsam.

[Fritzler]

Das Problem wurde ja stärker mit angeschlossenen Batteriecontrollern.
Also ist da der gleiche Fail zu erwarten.

DIe Referenz ist ja nicht zum Spaß im IC, die wird sicher auch intern rangezogen für den Ruhepegel und wenn man die überlastet durch 5V Einspeisung passiert eben sowas.

[Anse]

Das Problem wurde ja stärker mit angeschlossenen Batteriecontrollern.
Also ist da der gleiche Fail zu erwarten.

Mit gefixten Layout im Steuergerät ist alles ungewöhnliche weg auch wenn die Batterien angeschlossen werden. Jetzt sieht es aus wie es sein soll. Darum ärgert mich das gerade ziemlich das es nicht geholfen hat.

In den Batterien könnten auch andere Treiber verbaut sein weil die sporadischen Antworten einen etwas höheren Pegel haben und auch nicht so steile Flanken aufweisen. Auch sind sie von einem anderen Hersteller als das Steuergerät. Leider sind alle Hersteller sehr sparsam mit Informationen.
Die Tatsache das die Probleme immer stärker wurden lässt mich hoffen das eventuell in den Batterien
ein Elko von einem Schaltwandler oder was ähnliches fertig ist. Sonst sehe ich keine andere Erklärungen.

Die Leitungen habe ich inspiziert, alles vorbildlich und sauber/trocken.

Morgen mal etwas schrauben....

[Fritzler]

CAN Controlelr aben Flankencotrolle.
Für Vollgas CAN ala 1Mbaud -> steile flanken
Bei dem PCA82C250 ist das der Pin8 (Rs) der das steurt.
Pin8 auf GND -> Vollstoff

Ist in den Batteriecontrollern eben anders beschalten, eben auf Slope statt Vollstoff.

[Anse]

CAN Controlelr aben Flankencotrolle.
Für Vollgas CAN ala 1Mbaud -> steile flanken
Bei dem PCA82C250 ist das der Pin8 (Rs) der das steurt.
Pin8 auf GND -> Vollstoff

Ist in den Batteriecontrollern eben anders beschalten, eben auf Slope statt Vollstoff.

Der CAN-Bus in meinem Auto läuft auf 250kBaud. Die Treiber im Steuergerät ist aber auf steile Flanken gesetzt.
Auf dem Steckbrett hab ich auch mit Pin8 gespielt. Fast kein Unterschied, nur die Überschwinger werden kleiner.
Aufschrauben wird Licht in die Sache bringen.

[Mr_P]

gib mal bei googel Bilder "blume aus schrott" ein, da kommen ein paar Bilder.

Moin,

ja die Blumen aus alten Löffeln etc. habe ich gefunden. Allerdings bin ich kein Messi, daher liegt hier selten Schrott in dieser Art herum und extra anschaffen möchte ich dafür auch nichts. Allerdings habe ich einiges an VA-Schrauben, Muttern und Scheiben zur Verfügung. Aber aus solchen Teilen habe ich nur ein Bild gefunden: https://i.pinimg.com/originals/f3/f3/e3 ... c7d4d7.jpg

Und das gefällt mir nicht sonderlich. Andererseits habe ich auch etwas wenig Phantasie um mir da was vorzustellen, was gut aussehen könnte. Daher meine Frage in die Runde.

Gruß
Andi

[RMK]

na dann fang doch mal grundsätzlich mit der Blume auf Deinem Beispielbild an, aber mach noch ein paar Scheiben als "untere"
Blütenblätter drunter, mehr und größere gebogene/geknickte Scheiben als Blätter usw... ?

Schlimmstenfalls mal nach normalen Blumenbildern gucken und schauen ob man die ein bisschen nachbauen kann.

wenn Du mal Sonnenblumengröße erreichst, mach ein Foto...

[Tobi]

Ich habe keine Frage, sondern will nur kurz und kommentarlos eine Info weitergeben die hier vermutlich einige betrifft:
Führverbot von Multitools
http://knife-blog.com/2017/09/multitools/

[Harley]

Man möchte es nicht glauben, aber wer sowas hier:->zoom
in Bayern in der Hosentasche hat, ist definitiv fällig!!
Lässt sich einhändig ausfahren und verriegelt selbstständig.
Also Voooorsicht !!!

[Hightech]

Ich hätte gerne einen !Varistor.
Also einen der hochohmig bei steigender Spannung wird.
Wäre schön als variabler Vorwiderstand.

[Bastelbruder]

Da war mal die Tunnel-Diode.
Dann haben findige Bastler aus 2 JFETs oder einem JFET und einem normalen Transistor die Lambda-Diode gebaut.
Unklar ist bloß der geforderte Spannungsbereich.