NTC Wiederstand Begrenzen?

Genau das habe ich doch schon vorgeschlagen...

Man koennte auch nen Widerstand in.Reihe schalten und den mit dem Relais bruecken.

Moin,

bei der Messung fällt ja am Widerstand eine Spannung ab die kleiner wird wenn wärmer...
Also muß die Spannung nach unten stabilisiert werden.

Gruß Gary

Im Normalfall wid der Strom gemessen. Der Sensor kriegt 5V konstant, die andere Seite haengt an Masse.
Dass der Sensor fuer die Temperaturanzeige im Cockpit ein anderer ist als der fuer das Steuergerät ist sollte auch der Vollständigkeit halber erwähnt werden.

Ist bei diesem Auto jetzt nicht der Fall, da ist ein Sensor für alles.

Genau das ist es. Ich schliesse mit dem Relais den Widerstand in reihe kurz. Für die Steuerung des Relais nehme ich dann ein Temp Schalter. Der Lüffter muss dann auch noch Separat über ein Tempschalter und Relais Geschaltet werden.

@doofi,

ich kenne das nur von Bosch Diesel Steuergeräten...

Wie meinst du wird der Strom gemessen ?

Da ist zwischen Sensor und 5V ein 1kOhm Widerstand geschaltet, dort mißt man den Spannungsabfall. Bei ganz wenigen eher älteren Steuergeräten ist ein 750 Ohm Widerstand eingebaut.

Einfacher Test - nen 1kOhm Widerstand statt des Fühlers anklenmmen, dann mißt man 2,5V.

Gruß Gary

Sinds vielleicht zwei Sensoren in einem Gehaeuse mit 4 Anschluessen (VW/Audi/SEAT)?
Der gleiche Sensor fuer Temperaturanzeige und Steuergeraet ist superselten. Gibts eigentlich nie. Ausser bei speziellen alten Ford V6 mit MAP-Sensor und bei manchen "ultramodernen" Autos die die Temperaturanzeige ueber das Steuergeraet ansteuern.
Bei denen ists dann aber auch oft ein "intelligenter" Sensor der eine Temperaturproportionale Frequenz ausgibt und keinen Widerstandswert.

Das kann natuerlich sein...
Mit dem anderen "modernen Mist" habe ich wenig zu tun; habe ich mich wohl ein bisschen zu weit aus dem Fenster gelehnt
*schaem*.

Ist von einem Alfa Romeo 147 GTA. der hat nur einen Temp Sensor. Die Temp wird dann über CAN dem Bordcomputer übermittelt. Es ist noch ein 2 poliger Sensor, hab probeweiser im Moment einen Fest Widerstand drin.

Coole Karre! Aber laeuft wohl unter "ultramodern". Da habe ich natuerlich nicht dran gedacht dass da jemand so im Eingemachten rumschraubt.
Ich habe natuerlich erstmal an die "ueblichen Verdaechtigen" gedacht...
Wundert mich dass sich das Ding so einfach "ueberlisten" laesst.

SO modern ist di nun auch nicht JG 2004. Der Sensor ist wirklich nur Nen einfachen NTC sonst nix.

u.a. bei Renault ab BJ98(?)