Fingers elektrische Welt

winnman

Was wollen denn die LED so als Versorgungsspannung sehen? Und welche Lichtfarbe? Bin auf der Suche nach was das an 24V Batteriespannung vernünftig zu betreiben ist, sollen 6 Leuchten draus entstehen, die den Saloon eines Schiffes vernünftig beleuchten (derzeit mit Leuchtstofflampen realisiert, teils...

winnman

Aus deinen Taschen die du vorm waschen nicht ganz ausgeleert hast?

Kohlen wechseln wenn an den Halter heranzukommen ist sollte machbar sein.

Gibt ja auch Kohlen mit CU-Litze dran und der Halter wird ja auch irgendwo mit der Wicklung oder anderem verbunden sein -> löten, pressen, . . .

winnman

Ja NH sind da weit verbreitet und auch sehr sinnvoll. Das hier im Anhang ist für den Starter eines 400PS Motors, schaut mittlerweile aber wesentlich professioneller aus, wurde durch einen 3 Poligen NH Trenner ersetzt und es ist damit auch möglich aus einer 2. der 3 Batterieanlagen zu Starten (hab le...

winnman

Als Überstromschutzorgane würde ich auch "normale" LS verwenden. Bei 24V sind die von den meisten Herstellern bis >50V für Gleichstrom zugelassen. Wegen der Vibrationen kann es nur bei mechanischen Resonanzen an der Einbaustelle zu Problemen kommen (das wäre Pech, aber Murpy könnte da ev. ...

winnman

Du hast L1, L2, L3, N an der einen Seite des FI An der anderen Seite ist gar nichts angeschlossen. Jetzt nimmst du L und N von der Schützspule (Schütz stellst da mal ohne alle anderen Anschlüsse auf eine Isolationsplatte (6 fache Alditüte) Wenn du jetzt L und N an den FI bringst sollte der auf keine...

winnman

Wie hast du getestet und wo ist der FI verbaut? Hängen an dem FI noch andere Anlagenteile? Welche gesamtlänge haben die Leitungen die am FI hängen? Falls andere Anlagenteile freigeschaltet wurden zum testen, dann auch die Neutralleiter getrennt? Meine Vermutung: Da hast einen FI irgendwo an dem eini...

winnman

bei dem Fehlerbild Tippe ich:
1. keine Verbrennungdluft!
2. komplett verdreht eingebaute ESP

aber ziemlich sich nichts zum atmen!

winnman

Richtiger FI an der Richtigen Stelle kein Problem, löst er trotzdem aus -> Fehler in der Anlage! Bei FU und ähnlichem kommt es besonders darauf an den richtigen FI auszuwählen! Bei mir hat noch kein FI ohne tatsächlichem Fehler ausgelöst! Fehlauslösungen zeigen meist darauf, dass entweder der falsch...

winnman

Auch schon gehabt, Ansaugleitung irgendwo verlegt?

Kaffeebecher irgendwo in der Ladeluftleitung, . . .

kannst du im Bereich der Ansaugbrücke irgendwo was aufmachen (am Besten Schlauch runter, . . .)

winnman

Die Selenbrücke soll wahrscheinlich auch bein Nennbetrieb "irgendwoher" für Nennerregung sorgen.

Viel interessanter wäre wie der Regler tatsächlich funktioniert. (Ist aber aus den Fotos leider nicht ersichtlich)

winnman

Wird wohl ein Schleifringläufer sein. Schau mal bei dem Selengleichrichter wo + und - ist. Wenn das Teil halbwegs auf 3000 min-1 läuft gehst du da polrichtig mit einer Taschenlampenbatterie drauf. Jetzt sollte eigentlich auch Spannung am Stator kommen. Dann mal möglichst (ohne das Teil abzustellen) ...

winnman

Hast du einen Kurbelinduktor aus einem Feldtelefon oder selbiges zur Verfügung? Dann mit 4 Dioden die Spannung gleichrichten und an L und danach an N der Leitung (separat das auch an den Leuchten) in Serie dazu dein Multimeter im kleinsten Strombereich. Wenn du nun kurbelst sollte erst ein kleiner S...

winnman

Eventuell auch aus Flammwächtern von Ölfeuerungen.

winnman

Kannst ja an das Saugrohr zwischen Vergaser und Zylinder mal irgenwie einen Anschluss suchen, ev. zum Testen Zwischenstück machen. Dann nimmst einen dünnen transparenten Schlauch, gehst irgendwo in den 2. Stock, 1. Ende in einen Eimer mit Wasser, 2. Ende an den Anschluss Dann den Topf anreissen und ...

winnman

Wenns nicht ganz genau sein muss und du nur den aktuellen Verbrauch sehen willst: Vakuum-Manometer zwischen Vergaser und Motor irgendwo reinhängen. Wenn Drosselklappe/Schieber fast zu ist, großes Vakuum -> Verbrauch klein Drosselklappe offen, Vakuum bricht zusammen -> Verbrauch groß Musst halt dann ...

winnman

Es gibt relativ günstige Biegewerkzeuge für Ermetorohr.
Voraussetzung ist ein Schraubstock der vernünftig befestigt ist!
Ist ein relativ kleines Teil mit Runden Einsätzen für die diversen Rohrdurchmesser.

Erfordert aber etwas Übung da maßhaltige Rohre hinzubekommen.

winnman

Da hilft nur wirkliche Ursachenforschung! Über den Fehler an der Außenbeleuchtung kann schon schnell mal einiges an kWh verschwinden. Ev. ist das ja eine Kombination von verschiedenen Ursachen. Ev. war ja auch die Heizung versehentlich an. Ich würde da mal folgendes machen: Isolationsmessung an alle...

winnman

Und gegens eindringen von Wasser in den Motor könnte eine kleine Membranpumpe die Luft in den Motor bläst helfen (die braucht fast nichts und muss ja nur laufen wenn der Gerät im H2O ist).

winnman

Wenns im Winter Probleme gibt bzw du eh immer nur kurzbetrieb brauchst:
Elektrische Hydraulikpumpe mit 2 Schläuchen mit Schnellkupplungen an das Hydrauliksystem des Staplers.
Das Teil arbeitet dann elektrisch und wenn du was gröberes machen willst, Schläuche ab, Disel an -> zu allem Bereit.

winnman

Vernünftige Dosen (ja die in der Wand) haben Löcher in die man mittels Schrauben die Steckdoseneinsätze festschrauben kann.

winnman

Oder einen gebrauchten Motor suchen der mechanisch passt und sich mit 400V zufrieden gibt.

winnman

Dahlander ist heikel, irgendwo was verklemmt und schon ist der Motor tot.

Würde da lieber 3 mal nachprüfen ob alles richtig ist (und selbst die Klemmbrettbeschriftung kann fehlerhaft sein!)
Auf alle fälle in allen Drehzahlen die alle Ströme messen und prüfen ob die passen!

winnman

Die relativ kurze Leuchtstoffröhre in der Werkstattlampe benötigt wesentlich weniger Zündspannung als ein längerer Balken, daher zündet die sofort.

Die in der ESL verbaute "Intelligenz" braucht da schon mehr, meist ist die gestreckte Länge auch größer als so eine Werkstattlampe.

winnman

Wenn du im Keller einen ordentlichen Tiefenerder schlagen kannst (mind 3 x 1,5 m) dann sollte das erst mal reichen. Es muss aber der Erdungswert gemessen werden und mit dem zusätzlich gemessenen Spezifischen Bodenwiderstand abgeglichen werden. Zusätzlich wäre natürlich das einbringen eines Horizonta...

winnman

Und nicht den Lehrfilm vergessen: https://youtu.be/Mg3pb54ufxA

winnman

Das hängt wahrscheinlich davon ab wie beim letzten Abstellen der Rotor Magnetisiert wurde, ist das zu wenig, dann kommt keine Selbsterregung.

Kannst auch in den Rotor einen Neodynmagnet einarbeiten, dann sollte die Remanenz zum Erregen reichen.

winnman

Und für den netten Nachbar klemm den Piepser auf die Zündung damit der auch immer mitbekommt wenn der Gerät in Aktion ist.

winnman

Nimm separat einen stärkeren Wechselrichter, den du dann einschaltest wenn du mehr Leistung benötigst (das werden dann ja nur ein oder 2 Teile sein)

Dann kannst du den Rest lassen wie er ist.

winnman

UHU 300 Endsieg

winnman

Musst nur aufpassen dass das Vakuum nicht zu groß wird, nicht das da ungewollte strukturelle Veränderungen passieren.

so 0,8 bar absolut sollten leicht ausreichend sein.

winnman

Ich würde da eine Vakuumpumpe an die Öleinfüllöffnung hängen, dann ganz in Ruhe den Leckbereich von den Ölresten befreien, mit Bremsenreiniger zB. Kann ruhig auch ein bisschen durch die Leckstelle nach innen gehen. Dann Dichtmittel deiner Wahl auftragen (durchs Vakuum geht auch was in die direkte Le...

winnman

So richtig Igor würde ich das so lösen: Für die HF mit Ton eine rotierende Funkenstrecke. Für Aufmodulierung des Tons dann die Primärseite der NV für die Funkenstrecke mit NF Modulieren :) Interessant wäre auch die rotierende Funkenstrecke mit einem FU zu beeinflussen. Ich sehe schon, ich muss doch ...

winnman

Vielleicht doch nicht Luft sondern Ammoniak in der Kühlanlage?

winnman

Und die Petersenspulen haben einen verschiebbaren Kern der über Getriebemotor verfahren wird um genau diese Kapazitätsänderungen im Netz ausgleichen zu können.

winnman

Halten aber die Kurzschlusskräfte definitiv nicht aus, ausserdem müssten die aus AL oder sohr hochwertigem Niro sein, da die sich sonst durch das Magnetfeld unzulässig erwärmen.

Schaut am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig aus, ist aber stand der Technik!

winnman

Na da finde was das bei 45 kA Kurzschlusstrom die Kräfte aufnehmen kann und für einen privaten Kraftwerksbetreiber noch leistbar ist und besser ausschaut

Über das System gehen im Normalbetrieb 2600A

winnman

Das sind keine "Koffergurte"

Damit die Kräfte im Kurzschlussfall aufgefangen werden ist es notwendig die Einzelleiter in regelmäßigen Abständen zu befestigen.

Das ist ein geprüftes System, kann 500 kg pro Gurt aufnehmen. (und ist verhältnismäßig günstig)

winnman

Hier mal was zum Ursprünglichen Thema: DSCN1609.jpg Das ist bei einem Wasserkraftwerk der Blocktrafo. Die Generatorausleitung war als Sammelschiene ausgeführt. Das Isoliersystem ist jedoch nur für den Innenraum gedacht. Durch Schnee und Feuchtigkeit kam des dann zu Kriechströmen und dann zum Übersch...

winnman

Pulverlöscher sind super wenn es wirklich brennt. Aber danach ist das Pulver überall uns selbst Jahre danach findest du es immer noch irgendwo. CO2 richtig verwendet wird meist den Brand auch in den Griff bekommen und lässt genau nichts zurück. Ich würde CO2 für den Erstangriff verwenden und Pulver ...

winnman

Gratuliere und viel Spaß bei der Arbeit.

winnman

Ich wickle alle Leitungen, Seile, . . . immer im Uhrzeigersinn auf. Muss ev. beim 1. mal ein bisschen gegen den Drall gearbeitet werden, danach ist das aber raus. Beim Abziehen geht dann das in die eine Richtung und beim aufschießen in die andere. Das Prinzip kommt aus der Seefahrt, da werden auch a...

winnman

Funktion: Regler liegt im Feld des Generators (bei Gleischstrom Nebenschluss) vermutlich war durch das Gegengewicht dann der Behälter ganz oben und hat alle Widerstände kurzgeschlossen. Die Spule liegt an der Ausgangsspannung. Steigt nun die Spannung zieht der Anker den Glastrog nach unten und es we...

winnman

Fotos haben leider keine vernünftige Größe.

Aber mit Quecksilber im Glastrog könnte da ein schöner Spannungsregler für einen Synchrongenerator (oder ev. auch Gleichstromgenerator) raus kommen.

winnman

Hm, hm, hm: soll auch so Teile geben, die mit der Hand betrieben werden (so ähnlich wie eine Fahrradpumpe), da sollte man in 5 min pumpen das ans laufen bekommen. (außer du hast 500 m³ Rohrvolumen zu evakuieren).

winnman

na für 4V fällt mir ein: 2 Zelliger Bleiakku (ev. Röhrenheizung, . . .)

winnman

Hatte keine Zeit und Lust mich zum Akku durchzuarbeiten. Wird aber wohl 24V sein. beim Blick durch einen Spalt war auch ein amtlicher Luftfilter zu sehen, da sollte wohl auch ein "Staubsauger" drin sein. vielleicht reicht morgen die Zeit das Teil weiter zu demontieren und da nachzuschauen ...

winnman

Heute bei unserer Müllinsel in der FA stand eine Bodenwaschmaschiene.

Im vorbeigehen schnell die 2 DC Motoren für die Waschbürsten ausgebaut (sind so ähnlich wie große Wischermotoren aus dem LKW Bereich gebaut)

Hab nicht auf die Spannung geschaut.

winnman

Jetzt hab ich im Bild mal runter gescrollt und tatsächlich das entdeckt was du schreibst. Ja das sieht nach thermischer Deformation aus, auch den Teil rechts daneben vom Wickelkopf sieht man die Verfärbung. Das Teil kann man nur mehr wegwerfen oder neu wickeln. Wenn neu wickeln, dann prüfen ob man 2...

winnman

Ich komm zwar nicht, aber für einfache Zylinderschlösser nimm mal ein paar einfache Nägel, bearbeite die mit dem Hammer und Feile dann die Flachstelle etwas.
Dann probieren und staunen

winnman

Altersschwäche bei Drehstrommotoren kommt eigentlich fast nie Vor. Es laufen teilweise über 100 Jahre Alte Motoren mit der Originalwicklung. Die von dir beschriebene Abbröselung der Isolation könnte natürlich zu Folgeschäden geführt haben. Auf Grund der Bilder bezweifle ich jedoch das die Wicklung s...

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