Autofahren, Langwelle und Rauschen
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Autofahren, Langwelle und Rauschen
Ja, ich habe noch ein Autoradio das noch ganz gut AM (KW, MW und auch LW) kann.
Bj 2009
Nun bin ich so'n Spinner, der sich doch tatsächlich ne viertel Stunde lang Rauschen anhört
Dazu habe ich mal auf LW (162kHz) eingestellt, weil ich mal wissen wollte,
ob es auf dem Fahrtwege irgendwelche Störungen gibt.
162k, weil das hier so der Bereich ist, in dem kein Sender allzudicht bei liegen.
Das hielt sich alles erstaunlicherweise in Grenzen.
Auch an Baustellen, mit den Lichterketten gab es nix an Störungen zu hören.
Interessant ist aber das Rauschen.
das Verstärkt sich unter Freileitungen (je grösser, desto mehr)
und kann sich unter Brücken (Ich fuhr auf der Autobahn) auch reduzieren.
Frage:
wieso rauscht es wohl unter Stromleitungen mehr und unter Brücken manchmal weniger?
Bj 2009
Nun bin ich so'n Spinner, der sich doch tatsächlich ne viertel Stunde lang Rauschen anhört
Dazu habe ich mal auf LW (162kHz) eingestellt, weil ich mal wissen wollte,
ob es auf dem Fahrtwege irgendwelche Störungen gibt.
162k, weil das hier so der Bereich ist, in dem kein Sender allzudicht bei liegen.
Das hielt sich alles erstaunlicherweise in Grenzen.
Auch an Baustellen, mit den Lichterketten gab es nix an Störungen zu hören.
Interessant ist aber das Rauschen.
das Verstärkt sich unter Freileitungen (je grösser, desto mehr)
und kann sich unter Brücken (Ich fuhr auf der Autobahn) auch reduzieren.
Frage:
wieso rauscht es wohl unter Stromleitungen mehr und unter Brücken manchmal weniger?
Re: Autofahren, Langwelle und Rauschen
Hallo,
stopft dir Pinneberg nicht den Apparillio zu? Den Wettersender kann ich an der Langdrahtantenne mit ner Diode und ein Postprüfhörer empfangen. Wird zwar nicht demoduliert, aber das Umtasten der RTTY Frequnz verursacht ein Knarzen im Hörer.
73
Wolfgang
stopft dir Pinneberg nicht den Apparillio zu? Den Wettersender kann ich an der Langdrahtantenne mit ner Diode und ein Postprüfhörer empfangen. Wird zwar nicht demoduliert, aber das Umtasten der RTTY Frequnz verursacht ein Knarzen im Hörer.
73
Wolfgang
Re: Autofahren, Langwelle und Rauschen
Na ja Freileitungen impfen den Äther ja nicht nur mit 50Hz, je nach dem was dein Radio so für Filter verbaut hat, wird das Rauschen dann halt durch die größere Feldstärke der emittierten Frequenzen auch lauter.
Im Tunnel dann das genaue Gegenteil: alles was so durch die Luft schwirrt wird durch die Tunnelwände und das Material dahinter gedämpft, bleibt nur mehr das über was im Tunnel emittiert wird.
Im Tunnel dann das genaue Gegenteil: alles was so durch die Luft schwirrt wird durch die Tunnelwände und das Material dahinter gedämpft, bleibt nur mehr das über was im Tunnel emittiert wird.
- Bastelbruder
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Re: Autofahren, Langwelle und Rauschen
Rauschen ist halt die Summe des man made noise plus der atmosphärischen Entladungen und weil das alles kaum koreliert hört man hauptsächlich Rauschen. In der Nähe von Netzleitungen ist das Rauschen teilweise mit 50 oder 100 Hz amplitudenmoduliert, nahe Bahnlinien auch 16-2/3 Hz. Die Korona um Hochspannungsleitungen wird durch die Statik in der Luft unsymmetrisch, daher die deutliche Modulation mit der Grundfrequenz, speziell in Gewitternähe.
Und weil Brücken den ganzen Müll abschirmen wirds da drunter eben leiser.
Guck Dir mal das Gesamt-spektrum von Twente an, da sind im Hintergrund immer wieder deutlich hellere Frequenzbereiche zu sehen, die auf AM oft als verbrummtes Rauschen zu hören sind.
Das Rauschen speziell bei niedrigeren Frequenzen erlaubt auch die Verwendung viiel zu kurzer Antennen ohne Einbuße an Signal-zu-Stör-Verhältnis. Die Antenne in Twente ist ein Stück Platinenmaterial in Zigarettenschachtelformat.
Und weil Brücken den ganzen Müll abschirmen wirds da drunter eben leiser.
Guck Dir mal das Gesamt-spektrum von Twente an, da sind im Hintergrund immer wieder deutlich hellere Frequenzbereiche zu sehen, die auf AM oft als verbrummtes Rauschen zu hören sind.
Das Rauschen speziell bei niedrigeren Frequenzen erlaubt auch die Verwendung viiel zu kurzer Antennen ohne Einbuße an Signal-zu-Stör-Verhältnis. Die Antenne in Twente ist ein Stück Platinenmaterial in Zigarettenschachtelformat.
- Desinfector
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Re: Autofahren, Langwelle und Rauschen
Pinneberg geht eigentlich.
ich habe da eher breitbandig nur so'n leichtes Plärren. mööööööp.
Leicht, aber irgendwann halt auch nervig.
nur eben bei den 162k ist fast nix.
was ich heute grad herausgefunden habe:
wenn man über einen Gullydeckel fährt hört man das auch.
das gibt bei einigen Dingern ein deutliches Krachen.
den Sound müsste man mit
RAPP RAPP
beschreiben.
Und ganz kurios:
Man kann auch hören, wenn man Kopfsteinpflaster unter den Rädern hat.
Sofort fängt das in den Lautsprechern erheblich an zu prasseln.
könnte das was mit Quarz im Granit und Piezo-Effekten zu tun haben?
bei jedem Mal wie ein Rad auf einen neuen Sten kommt, gibts nen Impuls?
das kann an alles auf AM hören
ich habe da eher breitbandig nur so'n leichtes Plärren. mööööööp.
Leicht, aber irgendwann halt auch nervig.
nur eben bei den 162k ist fast nix.
was ich heute grad herausgefunden habe:
wenn man über einen Gullydeckel fährt hört man das auch.
das gibt bei einigen Dingern ein deutliches Krachen.
den Sound müsste man mit
RAPP RAPP
beschreiben.
Und ganz kurios:
Man kann auch hören, wenn man Kopfsteinpflaster unter den Rädern hat.
Sofort fängt das in den Lautsprechern erheblich an zu prasseln.
könnte das was mit Quarz im Granit und Piezo-Effekten zu tun haben?
bei jedem Mal wie ein Rad auf einen neuen Sten kommt, gibts nen Impuls?
das kann an alles auf AM hören
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Re: Autofahren, Langwelle und Rauschen
Weil die Leitungen zueinander einen kürzeren Abstand als ein Viertel Wellenlänge haben und damit als Abschirmung fungieren. Im Nahbereich mit starker Bodenwelle ist dieser Effekt kaum vorhanden. In DL geht die 2 MW starke Mittelwelle aus Solt auf der 540 kHz auch am Tag in brauchbarer Qualität, da kann man einiges testen. Radio Makedonija auf 810 kHz mit 1.2 MW ist ebenfalls hier fast immer empfangbar.Desinfector hat geschrieben:Interessant ist aber das Rauschen.
das Verstärkt sich unter Freileitungen (je grösser, desto mehr)
und kann sich unter Brücken (Ich fuhr auf der Autobahn) auch reduzieren.
Frage:
wieso rauscht es wohl unter Stromleitungen mehr und unter Brücken manchmal weniger?
Autofahren, Langwelle und Rauschen
Das Prasseln auf Kopfsteinpflaster... Da arbeitet irgendwas. Und gibt nicht optimal Kontakt. Und wenn's auch 'ne Masseleitung ist.
Auf Hochspannungsleitungen wird nicht nur Elektroenergie transportiert. Die Leitungsnetze übertragen vieles. Von Fernwirkung/Fernsteuerung bis hin zu Kommunikationsverbindungen.
Auf Hochspannungsleitungen wird nicht nur Elektroenergie transportiert. Die Leitungsnetze übertragen vieles. Von Fernwirkung/Fernsteuerung bis hin zu Kommunikationsverbindungen.
Re: Autofahren, Langwelle und Rauschen
Das ist fast immer Glas auf den Leitungen. Ist ganz oben im Blitzschutz Seil mit drin. Davon stört nichts. Tonfrquenz auf Hochspannung gibt es nicht mehr.
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Re: Autofahren, Langwelle und Rauschen
Also ich kann über einen "Hubbel" in der strasse oder schlagloch fahren
und davon hört man im Radio nix.
Da müsste dann ja auch was "arbeiten".
Ich werde das auch mal mit einem anderen Radio machen.
Vor allem auch ohne auto und mich mal an entspr. Stellen mmit dem Radio postieren.
Das muss dann so aussehen wie in den Clever&Smart Comics,
Da wird man mir bestimmt auch von hinten auf die Schulter tippen
und die Zwangsjacke aufhalten
und davon hört man im Radio nix.
Da müsste dann ja auch was "arbeiten".
Ich werde das auch mal mit einem anderen Radio machen.
Vor allem auch ohne auto und mich mal an entspr. Stellen mmit dem Radio postieren.
Das muss dann so aussehen wie in den Clever&Smart Comics,
Da wird man mir bestimmt auch von hinten auf die Schulter tippen
und die Zwangsjacke aufhalten
Re: Autofahren, Langwelle und Rauschen
*Grins*
Die hast du also auch früher gelesen?
Die hast du also auch früher gelesen?
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