DSP-Board gesucht

[Nicki]

Hi,
Ich habe den Verdacht, dass mit Frequenzweichen durch die sauberere Aufteilung etc. wesentlich mehr aus der Anlage in meiner Karre rauszuholen sein dürfte (Ja, Flachsubwoofer kommt evtl. noch dazu).
Jetzt habe ich aber keinen Bock, Spulen zu wickeln und Kondensatoren zu kaufen, immerhin habe ich theoretisch 7 bzw. 9 Kanäle (2* Hochton + evtl. noch 2* HT hinten; 4* Tiefmittelton, 1* Bass)
(gilt auch für OP-Gräber)
Da stößt dann auch sowas wie ein STM32F4Discovery an seine Grenzen
...und Fertiglösungen sind so teuer dass ich mich ernsthaft fragen muss, ob die noch alle Latten am Zaun haben:
http://www.amazon.de/ETON-DSP8CAN-DSP-C ... B00FOHYEXI
Kennt jemand ein erschwingliches, halbwegs einfach programmierbares DSP-Board?
Wenns sein muss frickel ich mir ADC/DAC-Peripherie selbst dran.

[reutron]

Nicht so Teuer ist so eine Sache....schau mal hier http://www.minidsp.com/

[Nicki]

Hm.
Mein Anwendungsfall scheint eher untypisch zu sein.
Da ich das ganze vom Radio unabhängig haben möchte, brauche ich 4 Eingänge - da bräuchte ich dann das ganz große für 400$

[ferdimh]

Schon mal an Aktive Filter mit Opamps gedacht?
Aber BITTE kein LM324 und Konsorten benutzen!

[Nicki]

Da ziere ich mich wie gesagt noch etwas...

(gilt auch für OP-Gräber)

[Em-Ei-Ti]

creative labs- Audigy Platinum soundkarte - kleines altes mainboard - winXP - und das Kx-TreiberProjekt um den EMU 10k Chip
auf der Karte RICHTIG auszureizen. Ich zähle hier bei meiner Karte 10 mögliche Ausgänge inclusive digital (toslink) und Kopfhörer (analog wie der andere Rest)

[ferdimh]

Ein Opamp-Grab ist garnicht sooo schlimm, wenn man es gut plant. Ich habe das mal für den P1 entwickelt, und dann die dateien mittels dm-crypt geschrottet... am Ende wäre das problemlos zu lochrastern gewesen.
Klar, ein DSP ist flexibler - aber ein Opamp-Grab zu frickeln ist auch lehrreich...

[Sascha]

Ich glaube, ein OP-Grab dürfte scheller und einfacher und wesentlich billiger zu bauen sein als ewig an nem DSP rumzuprogrammieren. Für 7/9 Kanäle brauchst du jede Menge Audio-DACs. und jede Menge Rechenpower.

Ich schätze, für dein Vorhaben brauchst maximal 20 einzelne OPs. TL08x bzw MC3307x sind nicht so teuer Ich schätze, dass das ganze Geraffel etwa 50€ kosten wird.

@MIT: Und die Frequenzweiche braucht >1min zum booten und nach nem Schlagloch hat die Platte nen Headcrash.

[E_Tobi]

Mit OPVs gibts aber keine Möglichkeit zur Laufzeitkorrektur...und die Abstimmung ist wesentlich schwieriger. Abgesehen von der möglichen Anzahl der Bänder und der flexiblen Konfigurierbarkeit eines EQs (notch, shelf...).


Aaaaber...
- Warum brauchst du 4 Eingänge?
- 9 Kanäle sind eigentlich zu viel, die Rear-Kanäle laufen normal unkorrigiert und idR vor allem nur sehr leise mit, sonst leidet die Bühnenabbildung. Stereo hat nur 2 Kanäle. Soll heissen, ich würde nur die Frontlautsprecher und den Sub beackern. 5 Kanäle.

Und, zu guter letzt, ich weiß nicht wie deine Lautsprecher verbaut sind, aber wenns der originale Einbau ist würde ich zumindest ein klein wenig Aufwand in die mechanische Seite stecken....Lautsprecher fest und dicht montieren und die Türpappen am schwingen hindern. Bringt deutlich mehr als jeder DSP.

(Edit: Ich hab hier noch mein altes Radio, das kann genau was du suchst. 6 Kanäle aktiv möglich, Seitengetrennter parametrischer EQ mit je 3 Bändern, Natürlich Frequenzweichen, Laufzeitkorrektur je Kanal in 0.1ms-Schritten...usw usf. Kannst dich ja mal per PN melden wenn das was für dich wäre. Ich gebs auch nur her weil ich im neuen Auto auf Endstufen mit integrierten DSPs und Netzwerkfähigkeiten umgestiegen bin...)

Grüße, Tobi

[ferdimh]

Laufzeitkorrektur erscheint mir im Auto tendenziell eher weniger sinnvoll, weil die Laufzeiten eh für verschiedene Plätze hochgradig variabel sind...
und ich würde da einfach experimentieren - weniger bauen, mehr basteln!
PS: Ein billiges Ekeltret-Mikro ist ein super Messmikrofon...

[Sascha]

Laufzeitkorrektur in nem Kleinwagen? Grade bei Car-Hifi kann mans auch echt übertreiben. Selbst wenns ein herkömmlicher Lautsprecher mit eingebauter passiver Frequenzweiche in einem Zimmer wäre, da hat man auch keine Phasenkorrektur und keiner beschwert sich.

[E_Tobi]

Laufzeitkorrektur braucht man ja auch nur dann wenn man nicht in der Mitte zwischen den Lautsprechern sitzen kann...wo also sonst, wenn nicht im Auto?

Die muss auch nur für einen Platz stimmen, also meinen. Das machts für alle anderen nicht schlechter als es eh schon ist.

Ich bau keine Anlage mehr ohne Laufzeitkorrektur, wenn man ein mal eine schön abgebildete Bühne gewohnt ist die nicht diffus im Auto rumschwimmt nervt alles andere nur noch.

[Em-Ei-Ti]

Laufzeitkorrektur in nem Kleinwagen? Grade bei Car-Hifi kann mans auch echt übertreiben. Selbst wenns ein herkömmlicher Lautsprecher mit eingebauter passiver Frequenzweiche in einem Zimmer wäre, da hat man auch keine Phasenkorrektur und keiner beschwert sich.

1. Ja doch
2. Nein
3. Richtig, weil keiner was gutes gewohnt ist.

Hör dir mal 'ne Weile Elektro- oder Magnetostaten an, akzeptiere das prinzipbedingte Tiefbaßdefizit einfach oder gleich es mit Subwoofer aus.
Dabei wirst du dann wahrscheinlich öfters pornöse Äußerungen machen, ungefähr in der Form von: "Boah...Geiles Stück !"

[flogerass]

...und Fertiglösungen sind so teuer dass ich mich ernsthaft fragen muss, ob die noch alle Latten am Zaun haben:
http://www.amazon.de/ETON-DSP8CAN-DSP-C ... B00FOHYEXI

Aber jetzt mal im Ernst. Wenn die Angaben halbwegs stimmen, ist das Teil geschenkt. Ein reines DSP-Board bringt dir ja nichts. Und wenn du da dann noch acht Endstufenkanäle dranbaust, wird das deutlich teurer oder deutlich schlechter. Oder willst du die Endstufen selber in Class AB bauen? Dann kommts auf das OP-Grab auch nichtmehr an.

[Sascha]

Die ganzen Sachen mögen ja ganz toll sein, aber schon das Abrollgeräusch der Reifen übertüncht jede über herkömmliches Hifi hinausreichende Qualität, vom Motor oder Windgeräuschen ganz zu schweigen. Autos haben zudem einen sehr zerklüfteten und engen Innenraum, da kann es überall zu Auslöschungen und anderen unschönen Effekten kommen. Und wenn man nicht grade auf audiophil abgemischte Jazz- oder Klassikkonzerte auf SACD steht, dürfte 95% aller Musik sowieso kaum geeignet für derart hochwertige Lautsprecher sein. Ich sage nicht dass man sich mit blechernem und verrauschtem Küchenradio-Sound begnügen muss, aber alles oberhalb von normalen Lautsprechern von Markenherstellern ist (zumindest im Auto-Kontext) übertrieben. Gleiches gilt für Verstärker. 0,0002% Klirrfaktor und 110dB S/N mögen ja ganz nett sein, nur bei 1m Entfernung zu einem Gerät, in dem ~70x in der Sekunde eine kleine Explosion stattfindet, hört man davon nicht mehr viel.

[bastelheini]

Habs mir jetzt nicht genauer angeguckt, vielleicht als Suchanstoß:

http://www.minidsp.com/products/minidsp ... in-4-x-out

http://www.diymobileaudio.com/forum/bik ... ative.html

[Nicki]

Ich laufe schon mal ein paar Meter, damit diejenigen mich nicht kriegen, die mich töten wollen wenn ich jetzt verkünde dass ich fertige Class-D-Module (Sureelectronics) angedacht habe.

Ich will einfach nur die Frequenzbänder halbwegs sauber aufteilen und den Frequenzgang plätten - die Tiefmitteltöner sind nämlich bei manchen Frequenzen etwas zu schrill.
Die Anlage im Volvo S60 ist da etwa meine Referenz, wenn man vom etwas schlappen Subwoofer mal absieht.

Mit 4 Kanälen wollte ich arbeiten, weil ich dann Fader und Balance im Radio weiternutzen kann.

[Sascha]

Grrrr, irgendwas hat mich aus dem Forum gekickt und den Beitrag gefressen.

Imho völlig okaye Wahl, Class-D macht wenig Verlust (im Sommer isses schon warm genug) und Klang ist gut genug. Netzteil könnte interessant werden.

die Tiefmitteltöner sind nämlich bei manchen Frequenzen etwas zu schrill.

Kann auch ein Resonanzproblem sein Vielleicht mit Dämmwolle experimentieren.

Ich komm auf vier OPs für die Hochpässe der Hochtöner und einen Dual-OP für den Sub. Für die Mitteltöner was einstellbares, da sollten aber auch 2 OPs pro Kanal reichen. Je nach Belastbarkeit der Vorverstärker-Ausgänge des Autoradios noch einen Quad-OP als Eingangspuffer. Aus Rationalisierungsgründen würd ich pro Kanal einen Quad-OP auf einer Tochterplatine nehmen, der Tiefpass für den Sub und der optionale Puffer kommen auf die Backplane.

[Nicki]

Da fällt mir ein, das Radio hat gar keine Preamp-Ausgänge.
Wie gut kann man sich darauf verlassen, dass BTL-Ausgänge symmetrisch arbeiten?
Ansonsten wäre es nicht mal eben mit ein paar Widerständen getan.
Au weia, das artet wieder in Arbeit aus...
BTW:
gibt es eigentlich unterhalb von 19" (woran mich hauptsächlich die Breite stört) Mikro-Racks?
Ich suche konkret eine Möglichkeit, möglichst viele Platinen hinterm aushängbaren Handschuhfach unterzubringen, ohne das die Übersicht zu sehr leidet.

Als hätte ich nicht genug zu tun hat auch das teure Bluetoothmodul das in dem Zusammenhang auch fast eine Rolle gespielt hätte vorhin das Sterben angefangen; es funktioniert zwar noch, der Chip heizt sich aber auf bis zu 114°C auf...
Boah, ich hätte manchmal echt Bock, alles auf die Straße zu pfeffern, anzuzünden und nach einem Tanz ums Feuer ein "normales" Leben anzufangen

[Sascha]

Ja, es gibt halbe 19"-Racks. Aber ob du dafür kostengünstig Leergehäuse findest, weiß ich nicht.

Normalerweise ist in Autoradios ein IC wie der TDA7439 oder TDA7313 drin, dessen vier Ausgänge direkt in einen 4Kanal-BTL-Verstärker wie den TDA7384A reingehen. An sich kannste die Signale da einfach abgreifen. Wenn du die Ausgänge des Verstärkers nehmen willst, brauchst nen Differenzverstärker. Imho machst du dir damit aber mehr Probleme als nötig. Wenn im und am Radio genug Platz ist, würd ich da einfach 4 vom Gehäuse isolierte (wegen der Massehure) Chinchbuchsen einbauen.

[Nicki]

Das Radio ist ein Sooperdooperspezialteil, das leider sackteuer ist, daher will ich nicht unnötig dessen Defekt riskieren.
Die Audiovorbehandlung spielt sich in zwei Keksen mit >100 Pins ab - Fujitsu-Ten-ASICs....
Die Verstärkerbeinchen sind iirc recht nah beieinander... aber andererseits wollte ich nach der Umbauaktion ja auch noch mal die Helligkeit der Beleuchtung reduzieren - die weißen SMD-Krümel geben wesentlich mehr Licht ab als ihre grünen Vorgänger
Werd ich bei Gelegenheit mal beigehen

[Fritzler]

Die Anlage im Volvo S60 ist da etwa meine Referenz, wenn man vom etwas schlappen Subwoofer mal absieht.

Hab ich dich da beim letzten Treffen mit dem Mietvolvo angefixt?
Und so schlapp war der Sub ganich (Wenn man den bassregler voll aufdreht)

Wenn es keine DSP Boards gibt welche direkt das haben was du brauchst, dann kauf doch nen DSP IC und bau die Hardware selber drumrum.
Dan kannste auch die Anzahl an DACs/ADCs "frei" wählen insofern der DSP genug I2S Kanäle hat.
Oder er hat TPM geht auch über die Leitungen von I2S, aber lässt 8 Kanäle zu (gibt ja DACs mit 8 Kanälen für 7.1 Soundkarten).

[omega]

Muss es denn unbedingt ein DSP sein? Die übertrieben schnellen Mikrocontroller mit Cortex M4 Kern haben ja auch mächtig Leistung.
Da ein paar FIR Filter rechnen bei 48kHz Abtastrate sollte kein Problem sein. Ich würde erstmal ein STM32F4 Board nehmen, mit dem internen ADC und DAC testen, dann kann kennt man schonmal die Last bei einem oder zwei Kanälen, im nächsten Schritt würde ich mir dann einen schönen Codec mit I2S suchen, der genug Kanäle hat und weiter experimentieren.
Je nach Anforderungen an deinen Filter, ist dann vllt. FIR, IIR oder eine FFT und IFFT das einfachste/schnellste/beste.

[Nicki]

Hab ich dich da beim letzten Treffen mit dem Mietvolvo angefixt?

Nene, den hatte mein Vater mal leihweise von der Firma da, war ne Limousine, kein SUV.

Wenn es keine DSP Boards gibt welche direkt das haben was du brauchst, dann kauf doch nen DSP IC und bau die Hardware selber drumrum.
Dan kannste auch die Anzahl an DACs/ADCs "frei" wählen insofern der DSP genug I2S Kanäle hat.
Oder er hat TPM geht auch über die Leitungen von I2S, aber lässt 8 Kanäle zu (gibt ja DACs mit 8 Kanälen für 7.1 Soundkarten).

Theoretisch ja.
Aber dann habe ich wieder so viel SMD-Zeug

omega:
Das wäre mein Plan B.
Da bräuchte ich halt noch DAC/ADC-Zeugs

[E_Tobi]

Ich würde im ersten Schritt die Anforderung schlanker machen.

Sprich, wie schon gesagt, alles was hinten ist lassen wie es ist. Dann müssen nur noch 5 Kanäle prozessiert werden, ohne am Fahrerplatz Qualität zu verlieren.

Balancer und Fader muss man nur ein mal einstellen. Wenn das über das Radio geht ist nix gewonnen....oder drehst du ständig am Balancer und am Fader rum? Ich nicht. Dafür (naja, nicht genau dafür, sondern im Endeffekt für den Pegel pro Kanal) hab ich genau ein festes Preset in meinen DSPs....und das ist so eingestellt dass es für den Fahrerplatz passt, alle anderen sind erstens selten da und haben zweitens eh nix davon.

Wenn gewünscht kann man sich in den gängigen DSPs mehrere Presets hinterlegen, wenn man auch ein Setting für "alles gleich laut" haben mag...

Meiner Meinung nach würde ein DSP mit 2CH Input und 5CH Output locker reichen. Ein DSP bietet sehr mächtige Möglichkeiten die sch*akustik im Auto zumindest teilweise zu kompenieren, aber allen im Auto kann man es ohnehin nie recht machen. Wenn man Wert auf hochwertige Musikwiedergabe legt sollte man sich auf den Fahrerplatz konzentrieren. Und da ist das entscheidende (ohne Sub) einmal die passende Trennfrequenz Hochtöner/ Tiefmitteltöner und zum zweiten die richtige Laufzeitkorrektur rechter Kanal/linker Kanal. Das erste ist ein Faktor der für alle Insassen ungefähr gleich gilt, das zweite kann sowieso nur für einen passen....Den Sub korrekt anzukoppeln ist nicht mehr schwer, wenn der Rest grob passt....

[Sven]

Aber dann habe ich wieder so viel SMD-Zeug

Wo ist das Problem? Ich finde SMD viel einfacher zu verarbeiten, wenn man selber Platinen macht. Durchsteck Bauteile versuche ich zu meiden wo es nur geht. Da muss man nur Löcher bohren und das mache ich nicht gerne, das ist mir lästig.
Nur zum Fädeln fehlt irgendwie noch das richtige SMD Lochraster

[Gary]

Hi,

ich hab vor 20 Jahren im Auto "optimiert". Alleine den richtigen Platz für die Hochtöner zu finden dauerte Stunden mit einer Test CD. Einen Sprung machte ich mit einem Center Speaker statt des Aschenbechers. Lautsprecher hinten war raus geschmissenes Geld, aber das weiß man nur wenn man es probiert hat. Später hab ich auch noch 500DM in ein Aphex Aural Exciter und Big Bottom investiert. Man war das ne geile Zeit

Ich kenne DSPs nicht aber ich weiß das die aus billigen Lautsprechern auch nichts gscheites machen können.

Gruß Gary

[reutron]

Sven suchst du sowas hier zum fädeln ?
http://www.bkme.de/prod/smdpl.htm
http://www.conelek.com/Bauteile-Bauelem ... 02906.html
oder selbstgemacht wie in progforum http://www.progforum.com/attachment.php ... 1116662470

[ferdimh]

Ich kenne DSPs nicht aber ich weiß das die aus billigen Lautsprechern auch nichts gscheites machen können.

DSPs können keine Wunder wirken. Aber Filterung mit Hirn kann kostengünstige Lautsprecher verdammt gut klingen lassen. Das gilt nicht für 1€ Teile von Pollin.

[Nicki]

Aber Filterung mit Hirn kann kostengünstige Lautsprecher verdammt gut klingen lassen.

Ich habe den Verdacht, dass das im Volvo so war.
Klang nämlich fast zu (oder besser: ungewohnt) gut

Ich würde im ersten Schritt die Anforderung schlanker machen.
Sprich, wie schon gesagt, alles was hinten ist lassen wie es ist. Dann müssen nur noch 5 Kanäle prozessiert werden, ohne am Fahrerplatz Qualität zu verlieren.

Ich kenn mich ja.
Einerseits ist es schwierig, eine fertig gefädelte Platine (ich habe Naps, Silikonpapier, Bügeleisen, Basismaterial und Laserdrucker da, aber oft schon nach halber Layouterei keinen Bock mehr - da bin ich mit Fädeln schneller) zu erweitern und andererseits muss ich es beim ersten Mal komplett haben oder es bleibt unvollständig.
Sehe ich ja an meiner LED-Beleuchtung - die Küche sollte auch eine bekommen, die Teile habe ich auch da, aber ich glaube kaum, dass ich das noch umsetzen werde.

Balancer und Fader muss man nur ein mal einstellen. Wenn das über das Radio geht ist nix gewonnen....oder drehst du ständig am Balancer und am Fader rum? Ich nicht. Dafür (naja, nicht genau dafür, sondern im Endeffekt für den Pegel pro Kanal) hab ich genau ein festes Preset in meinen DSPs....und das ist so eingestellt dass es für den Fahrerplatz passt, alle anderen sind erstens selten da und haben zweitens eh nix davon.

Allein schon um daran herumspielen zu können will ich die Möglichkeit haben

[E_Tobi]

Achso, du willst es weils geht

Das ist eine ganz andere Situation. Dann würde ich dir, abseits von den akustischen Erwägungen, auch empfehlen beispielsweise einen dicken Cortex auf einem selbstgebasteltem Board zu nutzen....

SMD find ich übrigens auch sehr angenehm, ich baue nix anderes mehr...

[Sascha]

Bisschen filtern, verzögern und laut/leise machen geht ja noch relativ einfach, aber lummelige Lautsprecher besser rechnen? Ich weiß zwar dass das geht und es das schon gibt (zb. Beschleunigungssensor an die Membran kleben oder Mikrofon davor und als Feedback nutzen) aber das ist doch eher Stoff für ne Master/Doktorarbeit, mit entsprechendem Zeit/Geld/Forschungsaufwand und großem Frust- bzw. Sackgassenpotential. Und anhand Nickis Beschreibung seiner Langzeitmotivation vermute ich, dass das genauso eine Baustelle wird wie die LED-Beleuchung in der Küche.

So gut wie möglich, aber so gut wie nötig. Solange wir noch keine lautlosen Schwebeautos haben, halte ich von dem ganzen Aufwand nix. Im Auto sollte man imho eher auf RvL achten, anstatt darauf ob der Bass um 70° phasenverschoben ist.

[Nicki]

http://www.ebay.de/itm/5-PCS-CS4334K-SO ... 43be48803f
Das ist doch mal echt ein Kampfpreis

[Fritzler]

Keine getrennte Spannungsversorgung für Analog und Digitalteil sowie kein Differentieller Ausgang.
Viel Spaß beim rauschen und surren der Digitalschaltung rausfiltern

[Nicki]

PSRR von 79db - da werden dann halt paar Kerkos und ein separater Regler fällig, das ist erträglich.

[ferdimh]

Bisschen filtern, verzögern und laut/leise machen geht ja noch relativ einfach, aber lummelige Lautsprecher besser rechnen?

Das ist nur ne Filteraufgabe. Fast alles Klanggeschehen lässt sich durch den Frequenzgang beschreiben - wenn man den Frequenzgang gerade biegt, hat man schon fast gewonnen.
Im Bereich "gesunder" Lautstärken spielen die nichtlinearen Verzerrungen "normal großer" Lautsprecher keine große Rolle.
Die ganzen Dinger mit Regelung und so weiter fasse ich garnicht an (und sie scheinen auch außer im Bassbereich nicht befriedigend zu funzen).
Wichtig ist hierbei, Hirn walten zu lassen und nicht jeden kleinen 20 Hz breiten Peak wegzudrücken (der mit etwas Pech nur genau an der einen Stelle im Raum existierte) oder massiv fehlenden Tiefgang zu kompensieren.
Mein Verfahren ist so:
Ich nehme mir einen Lautsprecher, montiere ein Mess-Elektret am Hörplatz. Lasse mir den geglätteten Frequenzgang anzeigen (hierfür nutze ich Arta). Jetzt ebne ich den im Großen und Ganzen ein. Jetzt wird Mucke angeklemmt und "großzügig" (also nicht ein Terzband, sondern in Oktaven oder mehr) die gewünschte Klangfarbe eingestellt. In der Praxis will man i.d.R. die Bässe heftig und die Höhen ein bisschen anheben - eben die Badewannenkurve, die die meisten Boxen im Raum liefern und auf die auch die meisten Aufnahmen gezüchtet sind.
Mit einem bekannten Frequenzschrieb lässt sich dieses Kunststück auch in eine Opamp-Schaltung gießen. Hierfür braucht man halt viel SPICE...

[Nicki]

Ich war schon fast eingeschlafen, da fielen mir wieder meine Pollin-DVD-Platinen ein.
Treffer, 4* WM8720 eng beieinander auf einer Platine!
http://www.wolfsonmicro.com/documents/u ... _Rev41.pdf
Stereo, 24 Bit, 96kHz, 102db SNR

Leider hat der STM32 auf dem F4Discovery nur 2* i2s und kein serial audio interface, das sich um die Kanäle kümmern könnte >.>

[E_Tobi]

Naja, einen STM32F4 kann man auch ohne Discovery-Board einsetzen ^^

Guck die mal den 205 an, der müsst auch können was du brauchst...

[Nicki]

Ich habe letzte Nacht mal mit ferdimh über die Sache sinniert.
Für eine "schöne" Lösung bräuchte ich um die 800MHz, das wird schwierig.
Ich werde bei Gelegenheit mal den Frequenzgang ermitteln (Kollege hat ein ernsthaftes Mikrofon) und gucken, wie viel es da zu plätten gibt, danach entscheide ich mich dann.

[Nicki]

Update:
Konnte mich vorhin mal zu ein paar Sweeps mit verschiedenen Lautstärken durchringen, leider nicht kalibriert, aber man sieht wo es hingeht.
->zoom
->zoom
Hatte leider nur das MEMS-Mic meines Schleppis, keine Ahnung wie gravierend dessen Einfluss war.
Ich habe bei foobar mal um ein paar db gegengesteuert, schon klang es um Welten besser

[flogerass]

Hast du dein Telefon vermessen?

[Nicki]

Nö, meine Karre - zumindest mit Bordmitteln versucht.
Die ernsthafte Messung kommt noch.
Die Frequenzen von 1...5kHz sind aber tatsächlich recht schrill.

[flogerass]

Laut deiner Messung ist alles unter 100Hz und über 2kHz nichtmehr hörbar. Ich glaub die Messungen kloppst du besser mal in die Tonne.

[ferdimh]

Wenn du das mit dem Laptopinternen Mikro gemacht hast... vergiss es.
Ein frei in der gegend hängendes Elektret ist ziemlich glatt - ein im Laptop eingebautes und gefiltertes Elektret ist eine ziemliche Katastrophe - die halt auf Sprachverständlihckeit optimiert ist... Diesbezüglich erscheint der Messchrieb garnicht mal so verkehrt.

[Nicki]

Ich fahre nachher wieder in meine Bude, dort liegt das T60, das für Mic und Line-out jeweils ne eigene Buchse hat.

[ferdimh]

Tu dir nen Gefallen und nimm ein Gerät mit Line-In zum messen.
Oder prüf zumindest vorher den Mikroeingang durch ein gestecktes Klinke-Klinke-Kabel. Einige Mikroeingänge haben Filter.

[Nicki]

Da war tatsächlich ein Filter drauf, ließ sich aber deaktivieren.
Der anschließende Sweep war nicht gerade vielsagend, jetzt weiß ich, dass ich nichts weiß...

[xanakind]

Hab ich dich da beim letzten Treffen mit dem Mietvolvo angefixt?
Und so schlapp war der Sub ganich (Wenn man den bassregler voll aufdreht)

Also da war ich echt Baff!
Der Klang war wirklich klasse und die Bässe fand ich jetzt nicht irgendwie unangenehm oder störend.
In manchen Kisten werden einem die Bässe regelrecht in den Innenraum geblasen und es sind keine anderen Instumente zu hören
oder sind kaum vorhanden (wie in meiner Kiste)
Aber das im Volvo war einfach nur.......schön

[ferdimh]

Definiere "nicht gerade vielsagend"
Wir wollen Bilder sehen

[Nicki]

->zoom
Die anderen Sweeps wollte das dumme Programm nicht speichern >.>
Nachdem ich heute auf dem Schrottplatz zwei taugliche Lautsprecher für die hinteren Türen gefunden hatte, zog ich noch einen Aktivsubwoofer aus einem A3.
Ich frage mich, was die Leute in einer Firma rauchen, wo +B schwarz und GND rot ist.
Das habe ich als erste Amtshandlung korrigiert
Leider bekomme ich die Kiste so wie sie momentan ist nirgendwo sinnvoll untergebracht.
Unter dem Beifahrersitz sind gut 6l Platz, den Raum hinterm Handschuhfach habe ich noch nicht ausgelitert.
Der 3Ω-Zweispulenwoofer kann von der Beschaltung ausgehend geschätzt etwa 60W ab.
Fragt sich ob ich damit was gerissen bekomme.