Ich hab heute mal Schilderbeschriftung geübt. In der Mittagspause war es kurz sonnig und trocken, da konnte ich draußen das elektrolytische Ätzen testen.
Ein Abfallstück Alublech hab ich (nach-) lässig mit Rallye Lack schwarz beschichtet und dann wieder an den zu ätzenden Stellen mit dem Laser blank gemacht.
Rastern mit 100 mm/s bei 8mA bzw. Vektorgravur mit 20 mm/s bei 8mA.
(Die Gravur ist nicht unscharf, ich hab beim Fotografieren schlecht fokussiert)
Auf das gelaserte Blech habe ich mit Gaffatape rückseitig ein Stück Kupferlitze aufgeklebt. Die Kanten und die Rückseite habe ich komplett mit dem Klebeband abgedeckt.
Das kam dann auch schon in die Ätzlösung.
Letztere ist eine Kochsalzlösung mit einer Konzentration von 125g NaCl auf einem Liter (äußerst weichem) Leitungswasser.
Strom an und es blubbert. Ich hab einfach mal 1 Ampere eingestellt.
Ich habe mich für eine "aktive" Kathode aus Aluminiumblech entschieden. Das hängt ganz lässig über den Beckenrand in die Suppe.
Kathode an Minus, Werkstück an Plus. Ich habe 30 Minuten mit 1A geätzt.
Strom an und es blubbert sofort los. An der Kathode schäumt es sofort kräftig, Wasserstoff steigt in sehr feinen Blasen auf. Auf der Kathode bildet sich langsam eine weißliche Schicht.
Entgegen meiner Erwartung entsteht kein Chlor an der Anode, sondern Sauerstoff. Da hab ich das Experiment auch wieder rein geholt und drinnen weitergemacht. Es ist über die gesamte Dauer des Experiments
kein Chlor frei geworden.
Nach einiger Zeit bildet sich ein Schicht aus Gubbel an der Wasseroberfläche, die entfernt an Fischlaich oder Sabber erinnert.
Links sieht man an der Kathode die feine Blasenbildung durch den Wasserstoff. Rechts unten im Bild sind die größeren Sauerstoffblasen zu erkennen. Unter dem Gubbel verborgen liegt dort das Werkstück.
Nach 30 Minuten war die Mittagspause auch vorbei und hab ich den Strom abgestellt. Bis dahin hab ich einen Materialabtrag von ca. 0,3 mm erreicht.
Kurz abspülen und inspizieren. Sieht schon ganz gut aus. Allerdings ist 1 Ampere wohl etwas viel Strom für die Fläche gewesen. An den Kanten hab ich schon Unterätzungen und die geätzte Oberfläche ist relativ rau. Für den ersten Versuch aber gar nicht schlecht.
Nach Feierabend hab ich mir ein Stück Schleifpapier gegriffen und den Lack entfernt. Ich war etwas übereifrig und hab die Unterätzungen angeschliffen, dadurch sind die Linien jetzt etwas eieriger als auf dem vorherigen Bild.
Das hat schon ziemlich gut geklappt, ich hätte beim Erstversuch nicht mit so einem guten Ergebnis gerechnet. Vor allen Dingen hätte ich nicht damit gerechnet, dass ich kein Chlorgas erzeuge.
Als Kind hab ich für Experimente Chlorknallgas mit einer Flachbatterie und Salzwasser hergestellt. Da sind immer sofort grüne Wolken rund um den Pluspol aufgestiegen und haben sofort für das entsprechende Aroma gesorgt.
Zusammenfassung:
- Alublech deckend mit Motip Rallye Lack Mattschwarz lackieren und durchtrocknen lassen.
- Lack an gewünschten Stellen weglasern, z.B. beim K40 mit 8 mA und 100mm/s Rastergravur bzw. 20mm/s Vektorgravur
- Rückseitig ein Kabel aufkleben
- Rückseite und Kanten wasserdicht abkleben
- Kathode aus Aluminiumblech basteln
- Ätzlösung: Salzwasser, 125g Kochsalz auf einen Liter Wasser
- Werkstück an Plus, Kathode an Minus
- Strom einschalten und warten, bis es ausreichend tief geätzt ist.
