so, mal wieder ein Update - wen's interessiert...
was bisher noch so geschah:
- die gewünschten Sitze mit Heizung sind eingebaut. Hab aus einem Unfall die Sitze bekommen, incl. des Tastenmoduls unter dem
Radio (glücklicherweise dran gedacht, das ist sackteuer), leider vergessen das Relais dafür auch aus dem Spender zu ziehen - das waren
dann doch nochmal schnuffige 80.- EUR für das blöde Teil. Und nein, basteln wollte ich nicht, auch wenn es dafür Anleitungen gibt...
sehr sehr gemütliches Fahren mit Sitzheizung, gefällt mir.
Dass die Sitzpolster nicht mit Kunstleder, sondern Stoffbezug sind, freut mich natürlich jetzt im Sommer nochmal extra. *schwitz*
- ich hab den Styroporklotz in der Heckklappe, der beim "normalen" Smart das Bordwerkzeug (?) aufnimmt, beim Cabrio für die Seitenleisten
am Dach zuständig ist und im E-Smart (ausgeformt) das 3,7kW-Ladekabel aufnimmt mit einem beherzten Ruck rausgerissen und mein
22kW-Ladekabel (nette Idee von der Fa. LAPP - das rollt sich selbständig, selbst und ständig auf...) da reingepresst.
Im freien Bereich liegt izwischen ein 18m langes 230V-Ladekabel, das auf 10A begrenzt ist und daher *theoretisch* an jeder normalen Steckdose
ohne Brandgefahr benutzt werden kann (wenns mal so weit kommen sollte, versuche ich trotzdem eine Waschmaschinensteckdose oder
sowas zu kriegen, is klar...)
ein Drehstrom-auf-Typ2-Stecker-Notladekabel fehlt mir noch, das muss ich mir mal noch bauen.
- dann hab ich die Scheinwerfer ausgebaut (njaa, andere Reihenfolge - einer davon war durch die vorherige Benutzung wohl bei einem
kleineren Crash gerissen und die Befestigungslaschen ab, der hat gewackelt wie ein Lämmerschwanz - also hab ich zwei gebrauchte
gekauft...) und mittels Heissluft und viel Geduld (!!!) zerlegt.
der aluminiumbedampfte Kunststoffeinsatz kam raus und wurde über Nacht in eine verdünnte Drano-Abflussfrei-Lösung versenkt - danach war
das Alu weg und nur noch graues Plastik übrig (leider kein Bild davon, sorry...)
mit Rallye-Lack seidenmatt aus der Sprühdose lackiert und alles wieder zusammengebaut (mit ebensoviel Geduld und frisch gekaufter
Butyl-Dichtschnur...)
jetzt sieht's so aus:
den Vorschlag mit "rosa" als Farbe habe ich mir überlegt (so ungefähr eine Sekunde lang) und dann verworfen, und Neonfarben halten im UV-Licht
nicht sonderlich lange.. also halt doch schwarz...
-danach fleissig gefahren, seit Kauf bis Datum heute 15.000 km... öfter mal an der Ampel andere Autos erschreckt (Highlight war ein dröhnender,
brabbelnder BMW M4, der mich erst kurz vor der nächsten Ampel eingeholt hat.. Frau auf dem Beifahrersitz hat sich feixend mitgefreut
),
mal einen Offroad-Einsatz versucht (klappt nicht sonderlich gut, nasse, schlammige, halb gefrorene *abschüssige* Wiese ist blöd)....
- als Paketfahrzeug miss/gebraucht...
- und letztes hat mich dann dazu bewogen eine gebrauchte Anhängerkupplung zu besorgen und zu montieren. Gibts mit ABE für Smart,
sollte also kein Problem sein.
haha. denkste. die Achslastverteilung ist beim E-Smart anders, daher weigern sich die Prüfer das einzutragen... (O-Ton "das binde ich mir
nicht ans Bein, der wird ja höher belastet, nachher brennt der womöglich ab... hört man ja dauernd von... "
Meine Antwort dass ein benzingetriebener Smart ja auch höher belastet wird und deshalb nicht brennt, verhallte ungehört, ebenso mein
Einwand dass ich noch *nie* von einem brennenden E-Smart gehört... nunja. auf zur nächsten Prüfstelle. #-)
glücklicherweise sind erfolglose Besuche ja kostenlos, mal die aufgewendete Zeit ignorierend...
Einzelabnahme bei der dritten Prüfstelle war dann erfolgreich... mit einer kleinen Reduktion der Anhängelast von 450 auf 420 Kilo. Egal.
Danke, TÜV Süd!
Smartie hat sich wohl auch gefreut über die Zuwendung und dankt es mir mit relativ hohen Reichweiten... die übrigens auch tatsächlich
stimmen und so rausgefahren werden können. Vorsichtigen Gasfuss vorausgesetzt....
jetzt fehlt mir nur noch ein Solardach, das es mal eine Zeitlang gab - das lädt im Stand die 12V-Batterie und lässt ausserdem den Lüfter
laufen, damit sich die Fuhre nicht gar so sehr aufheizt. mal sehen...
Ausserdem ist ja ab 2022 (für elektrische Neuwagen) vorgeschrieben dass sie bis 30 km/h ein Geräusch von sich geben, um sehbeeinträchtigte
und schlafmützige Fussgänger zu warnen. Ist für meinen nicht nötig, aber ich hab vorsichtshalber mal einen Lautsprecher eingebaut und
überlege noch ein R2D2-Signal abzuspielen.. "flööt.. zwitscher... pfeif"
würde das dann allerdings gern mit dem Tachosignal koppeln und ab 30 tatsächlich abschalten, mal sehen wie ich das hinbiege... da kommt
evtl. noch eine Frage an die Arduino-Freaks
aber an E kisten Akkus hab ich bisher null.ideen wie herankommen
