)Papa hat einen alten Feuerwehr RW 2 in der Firma. Der soll eingesetzt werden als Rüstwagen bei bergungseinsätzen. Konkret geht es um das festverbaute Aggregat. Dies wird vom Fahrzeugmotor über den Nebenantrieb mit Leistung versorgt. Zulassung mit H Kennzeichen.
In der Feuerwehr gibt/gab es ja die „Feuerwehr Regelung“ das ein Leitungsschutz ausreichend ist, mit 100m ein Verbraucher, schutzleiterprüfung etc. pp.
Nun greift/ sollte greifen an dieser Stelle die BG Bau bewegliche nicht stationäre Aggregate. 203-032
https://www.bgbau.de/fileadmin/Medien-O ... 03_032.pdf
Um es kurz zu fassen, die schreibt ja RCD pro Abgang für einen Verbraucher vor. Normalerweise müsste ich dazu aber den Sternpunkt Erden und einmessen.
Da keine e Fachkräfte im Einsatz dabei sind fällt das raus. Und einfach ne Klemme An die Leitplanke ist auch nicht praktikabel.
Jetzt gab es da die Option mit Isolationsüberwachung.
Das ganze als IT Netz, sprich die PEN Brücke müsste aufgetrennt werden, damit der N vom Generator nicht mehr mit dem PE der auch Fahrzeug chassis ist verbunden ist. Bender hat das auf deren Website ganz unten so darstellt.
https://www.bender.de/fachwissen/techno ... sbeispiele
Jetzt hat die bg das auch als Beispiel ungeerdeter Generator und jeder Abgang mit RCD und iso Überwachung. S12 Absatz 5.1.2
Der festverbaute Lichtmast bekommt doppelte Isolierung und ebenfalls einen fi/ls.
Dann könnte das Thema Erder setzen umgangen werden, da ich das Netz Erdfrei habe. Ich würde das ganze als Generator Typ B einordnen. IBN ohne e Fachkraft. BG Bau 203-032 S10.
Der Bender IsoGEN423 müsste dann für meine Anwendung passen, zumindest sieht deren Schaltbild nach dem aus was mich dort erwartet.
Allerdings würde der RCD erst auslösen, wenn bereits ein Fehler besteht und der Null mit dem pe verbunden ist. Dann sollte aber bereits die erste warnstufe erreicht sein, richtig?
Würden PRCDs überhaupt funktionieren? Da diese ja den PE überwachen, der jedoch außer der Leitungskapazität keine Verbindung hat, würden diese nicht freigeben.
Oder ist das alles nicht realisierbar und muss auf einen einzelnen Abgang umgerüstet und für jedes Gerät muss umgesteckt werden? Dann würde alles einen CEE16 bekommen. Trenntrafos kann ich mir abschminken.
Wenn möglich wollte ich schon mehrere Abgänge behalten, um auch einen tragbaren Lichtmast und einen weiteren Verbraucher nutzbar zu machen. Bei der Feuerwehr wäre das die 50-50 Regel. Aber bei allen alten Generatoren gibt es da auch nur den LS Schalter. Den RCD an der Pumpen Zuleitung und das war’s. Erdung sowieso nicht wenn der im Fahrzeug steht.
Kann mir irgendjemand auf diesem Gebiet weiterhelfen? Es gibt hier doch sicher Leute die sich mit isolierten Netzen auskennen. Das ich als Erichter/ änderer der Anlage verantwortlich bin ist mir auch klar. Messmöglichkeiten sind vorhanden. Ein Gewerbe um das offiziell zu machen auch. Allerdings habe ich Mittlerweile etwas den Überblick verloren was da jetzt wie und wo gilt.
Ich habe mit einigen Kollegen gesprochen, darunter auch Meister und Ingenieure auch aus dem bildenden Sektor. Keiner konnte mir das wirklich erklären wie nun vorzugehen ist.
Kennt sich jemand sonst Noch mit solchen Aggregaten aus und Kann mir da das eine oder andere verraten? Was macht zum Beispiel dieser Kasten an der Rückwand?
Im Endeffekt sollen die (Mechaniker Bergeunternehmen) das Fahrzeug an die Einsatzstelle fahren, nebenantrieb rein und es wird hell und sie können mit Flex und Trennschleifer die LKWs zerlegen. Machen tun sie es sowieso. Ich habe interveniert und angeregt das sich da was ändern muss. Und damit bin ich jetzt im Zugzwang.
Das sind Schlosser. Die würden eine Einweisung bekommen mit allem was zu beachten ist. Aber es soll sicher sein ohne das einer mit Schlag umkippt. Aktuell gibt es nur einen motorschutzschalter pro Abgang. Und ein Stück Leitung zur schutzleiterprüfung baumelt herum. Das muss anders gehen.
