Fast neuer Rasenmäher tut es nicht.

[Toddybaer]

beim SABO heute mal die Ventile eingestellt.
Welch ein gejackel. Gefühlt sind die Schrauben wieder wie vorher.
Genaue Werte gibs auch nirgends

Dann mal morgen oder Samstag testen. Wenn es dann noch nicht besser ist weis ich auch bald nicht mehr.

[Toddybaer]

Der Sabo sprint warm immernoch nicht so gut an.
Ventile einstellen hat etwas Besserung gebracht. Vielleicht ist das Ventilspiel auch noch zu groß. Ist mit dieser Formblechmechanik nicht so ganz einfach einzustellen.

Habe dann heute mal Kompression geprüft. Motor Kalt.
1. Versuch 6,5 BAR
2. Versuch (mit mehr Schwung) 7,5 BAR

Ja was sagen mir diese Werte nun? Ist das jetzt gut oder eher schlecht? Weis da jemand was?

Ich habe den Motor jetzt nicht warmlaufen lassen, aus Gründen. Also auch keine Vergleichswerte mit warmen Motor.
Auch habe ich keinen Druckverlust Test gemacht. Aber wo soll der Druck auch hin, wenn Kompression da ist, sollte das ja passen.

Ja und nun? Neue Zündkerze wäre die nächste Möglichkeit. Sonst noch Ideen?

[Robby_DG0ROB]

Bei vielen solcher Motoren sind etliche Teile vom Ventiltrieb aus Plaste, so dass sich da auch kaum etwas sinnvoll einstellen läßt. Statt der Blechkipphebel soll es wohl auch schon welche aus Plaste gegeben haben. Da waren die alten SV-Motoren doch irgendwo langzeitstabiler. Falls dort der Motor irgendwann mal zerlegt wurde, hat man die Schäfte der Ventile entsprechend abgeschliffen, um das Spiel einzustellen und hatte dann wieder für viele Jahre Ruhe.

[Jannyboy]

1. Versuch 6,5 BAR
2. Versuch (mit mehr Schwung) 7,5 BAR

Ja was sagen mir diese Werte nun? Ist das jetzt gut oder eher schlecht? Weis da jemand was?

Das entspricht so ziemlich einer 1:7 Kompression.
Für einen einfach Rasenmähermotor passt das.

Grüße Jan

[Toddybaer]

Heute mal das Ding warm laufen lassen.
Dann noch bissel auf der Spontanvegatation rumgemäht

Und Kompression gemessen.

Wieder gut 7 BAR.

Also daran liegt das wohl nicht.
Wobei ich sagen muss. Heute sprang der Warm auch unerwartet gut an.

Nun muss ich nur noch mal die Auswurfklappe instandsetzen. Ein Scharnier ist gebrochen. Ich habe schon Alustreifen drüber geklebt mit 2K, allerdings hat es nicht gehalten.
Also nochmal kleben UND Schrauben.

Neue Klappe kosten um und bei 50€ das ist ja 50€ mehr als ich für den ganzen Mäher bezahlt hab

[Jannyboy]

Nun muss ich nur noch mal die Auswurfklappe instandsetzen. Ein Scharnier ist gebrochen. Ich habe schon Alustreifen drüber geklebt mit 2K, allerdings hat es nicht gehalten.
Also nochmal kleben UND Schrauben.

Neue Klappe kosten um und bei 50€ das ist ja 50€ mehr als ich für den ganzen Mäher bezahlt hab

Dann war das wohl PP oder PVC-HD beides lässt sich gut schweißen mit Heißluft.

Grüße Jan

[Julez]

Der Vollständigkeit halber möchte ich mal dieses schöne Erklärvideo in den Thread werfen, wo gut beschrieben wird, wie ein Vergaser funktioniert und wie man den ordentlich reinigt:

https://www.youtube.com/watch?v=R2o3MI33IP4