und Erfahrungen die der ein oder andere vielleicht gebrauchen kann.
Einfach weil ich mir den Arsch wund gesucht habe und nun ein bisschen was dazu sagen kann.
Eckdaten:
Zippo 1301 2500kg Zweisäulenbühne
zweimotorig, ohne Mittelsteg
Geometrisch interessant ausgelegt: Die langen Arme Richtung Fahrzeugfront, was bequemes Öffnen der vorderen Türen ermöglicht
Vorgeschichte und Bla bla:
Das Ding stammt aus den Kleinanzeigen und hat kein Typenschild mehr.
Durch hin und her Recherchieren und Bildergegucke konnte ich ein paar andere sehr ähnliche Bühnen ausschließen und bin bei 1301 gelandet.
"Der Vorbesitzer hat die Tragmuttern gewechselt" sagte der Verkäufer. Jaja, und dann hat er die alten anscheinend wieder eingebaut.
Konnte ich erst feststellen, nachdem 5kg Bärenkacke (MoS2- oder Graphitfett) wegeputzt und einige Schrauben und Bolzen entfernt waren.
Schön, danke dafür. Als Folge der durchen Tragmutter entschied der ach so schlaue Vorbesitzer wohl dass man einfach auf der Sicherungsmutter
weiterheben könne und hat um das zu ermöglichen die Elektrik komplett verbastelt.
Also mal wieder Spaß an allen Fronten.
Nachdem wir zu zweit vier Tage lang übelste Fettschlonze mit Bremsenreiniger im Wert von 40€ und ein paar Litern Benzin
von der Bühne auf uns transplantiert hatten (und jeder ne Dose Bremsenreiniger mit zum Duschen nehmen musste, weil sonst ging nix)
konnte man Schäden begutachten.
Tragmuttern & Sicherungsmuttern 420€ als E-Teile
Abdeckbänder des Spindelschachts fehlen, Führungen krumm, Kunststoffrollen kaputt passendes Band besorgen, Rollen drehen
Motoren laufen, Zylinderrollenlager und Führungen sind soweit ok, Spindeln sind ok, Elektrik scheint vollständig,
Steuerplatine und Getriebe- Potis der elektronischen Höhenkorrektur funktionieren
Elektronische Gleichlaufsteuerung
Am Ende jeder Hubspindel befindet sich ein kleines Zahnradgetriebe, welches von der Spindel angetrieben wird und seinerseits ein 10- Gang- Poti (500Ohm, linear)
bewegt. Die beiden Potis sind mit der Platine verbunden und sobald mehr als 10 Spindelumdrehungen Differenz (entspricht 50mm Hubhöhe, Spindelsteigung ist 5mm)
vorliegen, öffnet das Relais, welches in der Ansteuerung des entsprechenden Schützes hängt und lässt den anderen Motor "nachziehen".
Dafür gibt es vier Relais, ebenso vier Schütze. Motor 1 auf, Motor 1 ab, Motor 2 auf, Motor 2 ab.
Ich hatte schon angefangen, die Platine zu reverse- engineeren, leider funktioniert die Platine wie sie soll und zumindest diese Baustelle blieb mir erspart.
Ein Gesamtschaltplan ist aber in Arbeit und wird (warum auch nicht) demnächst hier eingebunden.
Der manuelle Abgleich der Potis beim Einbau erfolgt so: Beide Spindeln auf gleiche Höhe drehen, beide Potis auf gleichen Widerstand drehen, einbauen.
Stückchen hoch (bzw. runter) fahren, überprüfen ob beide Werte in die gleiche Richtung laufen. Tun sie das nicht, hat man bei einem Poti die beiden äußeren Anschlüsse vertauscht.
Zum Feinabgleich gibt es (auf dem Platinenfoto ganz oben rechts) zwei 3(?)mm Flachstecker, da kommt ein mV-Meter dran, dann wird gedreht bis das Instrument möglichst 0V anzeigt.
Klemmenbelegung kommt noch, ist aber am Gesamtschaltplan eigentlich ersichtlich.
Die Bilder stellen den derzeitigen, teilzerlegten Zustand dar. Also ja, da fehlt einiges.
