Hallo zusammen,
heute habe ich mal hier angefangen, darauf warte ich schon eine ganze Weile:
Der Pfeil außen markiert die Stelle, der ich schon lange auf den Grund gehen wollte,
die Lasche wo der ZV-Verschluss reinfährt wurde einfach umgebogen:
Der ZV-Verschluss steht natürlich auf ZU, sonst wäre das ja nicht gemacht worden,
die Motoren sind mit guten 90€ so teuer, dass man das wohl so reparieren wollte.
Unten ist der Deckel auf etwas angegammelt, sieht aber noch zu retten aus:
Alternativ habe ich mal einen neuen Deckel auf die Liste gesetzt,
die ganze Einheit hält nur mit 2 Schrauben am Fahrzeug:
(die Fehlstellen, werden bei der Montage noch gestrichen
)
Hier versteckt sich der Motor im Innenraum:
Zwei Schrauben sind zu lösen und das Ding kommt da schon raus:
Die Kabellage findet sich hier, seltener Anblick ein Kabel das 5mal zu lang ist:
Hier zu sehen die Notbetätigung der ZV für den Tank:
An deren Ende findet sich noch diese Schraube, damit das auch nicht verloren geht:
Kabel anschreiben, trennen und raus mit dem Ding:
Hier sollte eigentlich ein Faltenbalg sein, davon fehlt aber jede Spur auch im Innenraum war nichts zu finden,
naja der Motor ist total am arsch, da bewegt sich nicht mal mit Gewalt etwas:
Egal, dennoch einlagern und auf die Suche nach Ersatzteilen machen:
Wenn man sicher gehen will, dass die Schraube da bleibt,
einfach mal einen alten Deckel dranballern:
Die Tankklappe selbst, wird mit einer runden Klemmscheibe auf einer Welle fixiert,
gibt es da einen Trick wie man diese Dinger zerstörungsfrei lösen kann?
Leider habe ich nur dieses miese Bild hinbekommen:
Hier in besser:
https://www.grafe-shop.de/index.php?vie ... ctid=28293
Nun wollte ich noch die Dachrinne entfernen:
Vorne ist das Teil genietet, die Niete habe ich schon ein andermal ausgebohrt:
Sonst gibt es noch 3 dieser Klemmteile, ein krummer kleiner Schraubenzieher,
geht ganz gut um diese abzuhebeln:
Sowie sich etwas bewegt, gleich was reinstopfen:
Bis das Ding weggemacht werden kann:
So sieht die Klammer aus:
Weiter konnte ich das nicht demontieren:
Die Rinne hält von unten und greift von oben in den Falz,
wie soll das zerstörungsfrei da weggehen?
Ich denke das wird quasi bei der Montage darauf gebördelt und ist somit eher Einweg?
Zumindest habe ich eine Zange gesehen, die das bestätigen könnte.
Vorne über der Windschutzscheibe geht es dafür einfach, ist nur gesteckt:
Sieht darunter noch ganz okay aus, nur eine kleine Stelle hat etwas mehr Rost:
Die Leiste sieht auch innen noch gut aus:
Schönen Abend noch zusammen,
Grüßle
:
