Kurze Frage -> schnelle Antwort

[Heaterman]

Hallo,

ich habe die Oberseite von einem Cubot C11-Android-Handy bekommen, also das Display mit Lautsprecher, Mikrofon und Vibrationsmotor, aber ohne Hauptplatine, Akku, Kameras, .... Weiß jemand, ob man das Display noch für etwas anderes verwenden kann und wenn ja wie?
Raus kommt nur eine Folienplatine mit vielpoligem Winz-Stecker. Die Platine hat 17 Leiterbahnen, die mit dem Stecker verbunden sind. 1-2 dürften der Dicke und dem Verlauf nach Masse sein, zwei für die Hintergrundbeleuchtung. Hat man da als Ottonormalbastler eine Chance, das noch zum Leben zu erwecken? Eventuell an einem RasPi?

Könnte ein DSI-Display sein, dafür hat der Raspi einen Port:

http://www.petervis.com/Raspberry_PI/Ra ... ector.html

[Weisskeinen]

Hallo,

ich habe die Oberseite von einem Cubot C11-Android-Handy bekommen, also das Display mit Lautsprecher, Mikrofon und Vibrationsmotor, aber ohne Hauptplatine, Akku, Kameras, .... Weiß jemand, ob man das Display noch für etwas anderes verwenden kann und wenn ja wie?
Raus kommt nur eine Folienplatine mit vielpoligem Winz-Stecker. Die Platine hat 17 Leiterbahnen, die mit dem Stecker verbunden sind. 1-2 dürften der Dicke und dem Verlauf nach Masse sein, zwei für die Hintergrundbeleuchtung. Hat man da als Ottonormalbastler eine Chance, das noch zum Leben zu erwecken? Eventuell an einem RasPi?

Könnte ein DSI-Display sein, dafür hat der Raspi einen Port:

http://www.petervis.com/Raspberry_PI/Ra ... ector.html

Dann muss ich mal versuchen, die Anschlussbelegung heraus zu bekommen...

USB-Platte:
bei Rechnern die neu zu bespielen sind, bleibt der Bildschirm schwarz, unbedienbar sobald der Rechner booten soll.
kein Affengriff möglich für Neustart. Ins BIOS kommt man aber und die Platte wird auch als Laufwerk angezeigt

Das Boot-Medium sollte aber was anderes, ein Clonezilla-Stick sein.
Und sobald man die besagte Platte wieder trennt, funktionierts, ein Booten ist dann möglich.
Schliesse ich die Platte wieder an gehts wieder nicht.

Aber bei bestehendem Betriebssystem Win oder Ubuntu wird die erkannt.
Man kann normal alles lesen und drauf abspeichern.

wassn da los?
Ideen?

EDIT:
Es ist nicht der Controller im USB-Plattengehäuse.
Platte ausgebaut und mit nem anderen USB-Adapter macht se das gleiche (nicht).

Ich kenne das Phänomen von WD Elements-Platten. Je nach Bios verhindern oder verzögern die den Boot-Vorgang, bei anderen Rechnern geht das glatt durch. Einen Grund habe ich auch noch nicht gefunden, passiert aber bei drei verschiedenen Platten (1,5 TB, 3,5"; 2TB, 3,5", 1/1,5 (?) TB, 2,5").

[Toni]

Moin,
ich bräuchte mal eine Einschätzung, ob bald eine neue Batterie fällig sein wird.

Vorgeschichte: meine Frau hat das Licht am Auto brennen lassen, und wunderte sich nach ca. 9h, dass das Auto keinen Mucks mehr macht. Batterie war da bereits tiefentladen.

Ein herbeigerufener Gelber hatte ein Gerät drangehängt, und gab Starthilfe. Weitere Details über diese Gerät konnte meine Frau nicht geben, nur ein Protokoll, und die Aussage, das die Batterie anhand der Werte noch topfit sei, und nur geladen werden müsste.

Da das Auto ab-und-zu bewegt wird, gehe ich davon aus, dass die Batterie vorher halbwegs voll war.
Heut mal gemessen: Standlicht säuft 5,1A. Batterie hat 80Ah (6J alt) -> 9h mit Standlicht wäre eigentlich halbleer.

Das Protokoll sagt:
- Spannung vor Starthilfe 3V
- gemessener Lima-Ladestrom direkt nach Start: 38A
- gemessener Lima-Ladestrom nach 5Min: 50A
- gemessener Lima-Ladestrom nach 10Min.: 55A

Strom scheint OK (schwächelt auch nicht beim Start), aber die Kapazität ist zu klein. Kann es sein, dass schon ein großer Teil der Platten weggefault ist? Dann lohnt wohl der Kauf einer Neuen.

[Captain Einsicht]

Solange er ohne Probleme rennt einfach so lassen

je nach Nutzung vorher war sie eh nicht voll das einzige was du mal versuchen kannst den zu einer Wartung zu Überreden je nach Modell geht das.

Meistens wirken ein paar ml Aqua Dest wunder.

Walter

[ferdimh]

Starterbatterien verlieren in ihrer Lebenszeit erheblich an Kapazität, die teilweise durch "ernsthaftes" Laden mit 15V wiederkommt. Das ist kein Zeichen für zeitnahes Ableben.
Ich tausche die dann trotzdem, weil das das kalkulierte "Funken und dann noch starten" erschwert.
Wenn die Karre aber nur zum Fahren benutzt wird, ist der Kapazitätsverlust kein Problem. Zum Starten reicht auch ne halbe Amperestunde, solange der Innenwiderstand hinreichend klein ist.

[uxlaxel]

bleibatterien können durchaus tiefentladen werden und stecken das auch ganz gut weg, wenn man sie nicht ewig in diesem zustand läßt.

wieviel licht war denn an?
30W hinten und 10W vorne mal 9 stunden = 30Ah (Standlicht inkl. Kennzeichenbeleuchtung)
30W hinten und 120W vorne mal 9 stunden = 112Ah (Abblendlicht komplett, bei meinem lepo rello geht das abblendlicht / fernlicht nicht mit der zündung aus...)

Zum Starten reicht auch ne halbe Amperestunde, solange der Innenwiderstand hinreichend klein ist.

ich habe mit einer 15 jahre alten bleigel-batterie (noch echte sonnenschein 24Ah), welche eigentlich schon leer gespiel war, erfolgreich ein auto gestartet. das mit der halben Ah ist sicher etwas übertrieben, aber wirklich wenige Ah stunden reichen durchaus....
ewig leiern kann man da aber nicht.

[Captain Einsicht]

Habe gerade mal gerechnet.

Selbst bei einem Startstrom von 500A komme ich bei einer Sekunde auf ~0,139 Ah also ohne Orgeln Klappt das.


Walter

[Virtex7]

deswegen gehen ja auch diese fetten maxwell-kondensatoren zum Auto anlassen.

Frage: gibt es Richtwerte für die Diffusion von Luft durch Druckluftschläuche.
ich habe das Problem, dass trotz nicht mehr zu findender Leckagen mein Druckluftsystem Luft verliert.

momentan messe ich noch, vorher war es 0,5bar auf 12 Stunden bei 300l kessel
da waren aber noch 3 Schlauchklemmen undicht, die ich jetzt abdichten konnte...

[Tobi]

Bei mir genauso: Batterie ist 9 Jahre alt, startet den Zerknallteibling aber einwandfrei, auch im Winter.
Kapazitätmäßig sind von den 43Ah sind geschätzt noch so 5Ah übrig, ich kann 2 bis 3 3s Lipos mit 2200mAh daran aufladen, dann wirds knapp

Also: Einfach drinlassen bis sie wirklich schwächelt.

[ferdimh]

Im THW haben wir eine Kiste (Iveco 90-16 mit Deutz BF6L913) die lange Zeit einwandfrei gestartet hat, solange die Batterie ganz voll war. Der Betrieb des Funkgeräts (ca. 1A) war eine halbe Stunde lang möglich, bevor der Zustand "Blei leer" erreicht wurde...
Mittlerweile (2 Jahre später) ist der Bleiklotz aber tatsächlich mal verreckt.

[doofi]

Bei meiner Karre ists gerade genauso. Vorglühen und starten einwandfrei; aber wenn man eine halbe Stunde Licht anlässt ist die Batterie leer.
Vor dem Winter muss da definitiv ne neue rein.

[Toni]

@uxlqxel: das war Standlicht, vorne 2, hinten 6Birnen + Armaturenbeleuchtung. Habe heute 5,1A an 14,4V gemessen.

Kapazitätsverlust scheint also üblich zu sein. Ich werde den Klotz erstmal drinlassen, und beobachten. Vielleicht hälts noch 1..2J.

[Captain Einsicht]

Habe hier ein 2 kanal oszi ein HM 512 und keine ahnung ob es was taugt bzw. Was man zahlen kann hat da einer einpaar tips

Walter

Edith meint liegt im Kofferraum für 10€

[Name vergessen]

Bei einer Bleibatterie hatte ich mal das Problem, daß sie nach vollständiger Entladung (Kofferraumdeckel 1 Woche lang offen gelassen) zwar noch normal ladbar und fahrbar war, aber eine extreme Selbstentladung hatte. Also spätestens nach 1 Wochenende ohne Ladung war sie wieder so leer, daß man allenfalls noch mit Glück starten konnte. Kapazitätsverlust war nicht das Problem, es war aber auch keine "Starterbatterie", sondern eine 7 Jahre alte 88Ah (oder so) Standardbatterie.

[uli12us]

Virtex, du hast bestimmt noch irgendwo ein kleines Loch drin. Durch einen Schlauch diffundiert gar nix. Wenigstens keine Pressluft. Recht gern verkrümelt sich die Luft durch die Schlauchklemmen an der Stelle, an der der Druck gering ist. Ich mach dann einfach 2 verdreht ran.
Aber sowas passiert halt mal, geht mir auch so, ich hab da ungefähr 50m Kupferrohr.
Das verliert auch etwas Luft. Alles überprüft, aber ich find nix. Trotzdem ist irgendwo ein Loch. In meiner vorigen Werkstatt hatte ich das auch, da gabs keinen Verlust.

[uxlaxel]

moin jungs,
was ziehen elektromotoren (z.b. einfache asyncron-drehstrommaschinen) üblicherweise für einen strom im stillstand (also anlaufmoment bzw. blockierte welle)?
habe bisher dazu noch nichts ernsthaftes im netz gefunden.
hintergrund, bei uns in der firma hat ein motor immer den motorschutzschalter geschmissen. er hat rund den 6fachen strom aufgenommen und ist nicht angelaufen. heute hat sich herausgestellt, daß da nur die welle blockiert war und nach entgubbelung der mechanik hinten dran, lief der wieder wie ein bienchen.
für mich wäre es halt schön, mal ne hausnummer zu haben, was "total im arsch" (windungsschluß...) und was "quasi normal" ist.
lg axel

[Nicki]

moin jungs,
was ziehen elektromotoren (z.b. einfache asyncron-drehstrommaschinen) üblicherweise für einen strom im stillstand (also anlaufmoment bzw. blockierte welle)?

Inenn*8 als Anlaufstrom wurde mir von einem imho sehr kompetenten Prof gesagt.
Wo wir schon bei Motoranlauf sind kann ich mir dieses erotische Hörspiel nicht verkneifen: https://www.youtube.com/watch?v=_ijdW9pN7jA

[uxlaxel]

na da passen die ströme ja zusammen. danke

[Fritzler]

Noch mehr erotik:
https://www.youtube.com/watch?v=fNuI6keQXYA

[ferdimh]

Einen Motor mit Windungsschluß erkennst du nicht an der absoluten Stromaufnahme, sofern nicht alle Wicklungen total am Arsch sind.
Ein Indiz für einen Windungsschluß ist asymmetrische Stromaufnahme und das sehr baldige Aufsteigen von Flammen (ein Windungsschluß heizt punktuell).
Davon abgesehen läuft ein Motor mit vergleichsweise harmlosem Schluß in der Regel noch (mehr schlecht als recht) an.
Inenn*8-10 steht auch in einigen klugen (alten) Tabellenbüchern.

[uxlaxel]

Jou, den windungsschluss riecht man auch üblicherweise nach offenen des Anschlusses. Spätestens nach entfernen des deckels, wenn man auf die wicklung gucken kann, ist es auch nicht mehr zu übersehen. Eingebaut tief in der Maschine nützt mir diese Erkenntnis aber nicht viel. Der Gedanke mit der asymmetrischen Stromaufnahme ist aber gut!

LG Axel

P.s. sorry für sinnlose gross-- und Kleinschreibung, das billig-tablet macht was es will. Editieren geht nicht, es ist ne qual mit der autokorrektur

[zauberkopf]

Axel : http://www.heise.de/ct/schlagseite/2015/19/gross.jpg

[uxlaxel]

wenn das so einfach wäre. das tablet hat so ne google verseuchte weichware drauf, mit android versehen, keine updates mehr möglich. ware eigentlich was für dich zum hacken

[Nicki]

Verbreitetes Markentablet kaufen, CM12 draufwerfen, fertig.

[Gary]

Moin,

es gibt andere/bessere Tastaturen als App.

Hatte auch mal nen 8" Androiden - hab ihn der Schwägerin geschenkt - Hauptsache weg.

Gruß Gary

[zauberkopf]

Neee.. Axel.. lass mal ..

Ich habe auch noch ein 7" China Teilchen, das ich immer dann benutze, wenns mir zu gut geht..
Mit dem 10" von Archos.. bin ich ganz zufrieden... hat keinen unnötigen Rotz drauf..
.. trotzdem .. käme ich nie auf die Idee, das teil zum schreiben zu verwenden.

Die teilchen sind imho dafür auch nicht gemacht.
Aber Schaltplan lesen.. Bauteile verwaltung.. Datasheets.. dafür geht es doch ganz gut.

[Sunset]

Ich nutze sowas von Pollin, tuts ganz gut für das Geld, nur der Mauspad Ersatz ist ein wenig empfindlich,wenn er mal geht, was er unter iOS leider nicht tut.

[xanakind]

Für´s Mopped brauche ich mal einen Syncrontester.
Da ich aber nicht einsehe, für solch ein teil so viel Kohle auszugeben:
https://www.louis.de/artikel/synchronte ... =111997603
(Die Dinger kosten in der 4-Zylindervariante immer mindestens 100€) will ich mir solch ein Teil nun selbst zusammenstecken.

4 Manometer Messbereich -1 bis 0 Bar für 7€ vom eBay.
Dazu noch etwas Festogerümpel aus der Gruschelkiste, 4 Pneumatikschläuche und das ganze Gelumpe auf ein Stück Schrottblech montiert.
Die Messanschlüsse an den Vergaserstutzen haben praktischerweise ein M5 Gewinde, da kann ich also ganz einfach Festo Steckverschraubungen reindrehen

Sprucht da irgendwas dagegen?
Also ich sehe keinen Grund was dagegen sprechen sollte

[Tobi]

Ich habe mal eine Selbstbauvariante gesehen vom Typ Schlauchwaage. Also vier Schläuche nebeneinander an ein Brett montiert die unten in einem Wasserbehältniss enden. Das andere Ende an die Vergaser. Je schlürf desto Wasserhöhe
Muss man nur darauf achten nicht das Wasser in die Vergaser zu saugen

[ozonisator]

xanakind: Das kannst du ideal mit einer Schlauchwaagenkonstruktion machen. Kostet wenige Euros und funktioniert Faktor 10 besser als die Messuhren. Das kann auch schnell mal so Enden: https://www.youtube.com/watch?v=wGRFnJG ... e=youtu.be

[Raider]

Manometer funktionieren aber auch gut... Gegen deine Selbstbaulösung sollte eigentlich nichts sprechen. Plane aber beim Festogerümpel noch die Abklemmschrauben (beim Rothewald unter den Manometern) ein, das ist ganz praktisch, wenn man die ein bisschen zu dreht, dann zittert das Manometer nicht mehr.

[ozonisator]

Es spricht ja auch nichts gegen die Manometer. Aber ein paar Meter Schlauch und etwas Öl haben zumindest in der Praxis bessere Ergebnisse geliefert. Da man ja nach Differenz einstellt, muss das System nicht absolut messen können.
Schaut ca so aus: https://www.youtube.com/watch?v=RxkwZ-NDsVs

[Profipruckel]

Für´s Mopped brauche ich mal einen Syncrontester. ...

Ich habe mir einen Block mit fünf Anschlüssen gebaut, kann damit alle Vier an einen Vergaser klemmen und gucken, ob die Uhren untereinander synchron laufen - dieser Test scheint mir wichtig!

Wenn die Karre nach Synchronisierung der Vergaser richtig schlecht läuft, war ein Serienproblem der Suzuki GS-Reihe Anfang der 80er, sind die Ansaugstutzen undicht.

Bevor man Vergaser anfasst, Ventilspiel prüfen und die Auspuffanlage auf DIchtigkeit prüfen, asynchrone Vergaser waren hier über 24 Jahre / 600.000 km nur einmal vorhanden.

[xanakind]

Das Video ist geil!
ALso an Drosselrückschlagventilen oder sonstigen Drosseln wird es nicht hapern, ich hab hier ne Kiste voll mit Pneumatikgelumpe, da wird sich sicher was finden. Notfalls haben wir auf der Arbeit auch diverse Restekisten

Dass die Vergaser verstellt sein können halte ich durchaus für möglich:
Bei meiner GS (550T) waren 2 Vergaser undicht.
Die Nadelventile haben nicht mehr richtig geschlossen und das Benzin ist schön ausgelaufen.
Hab daraufhin dann die Nadelventile und dessen Dichtungen neu gemacht und die ganzen Kleinteile in das Ultraschallbad geworfen. Die Dichtungen von den 2 Verbindern der Benzinzufuhr waren auch völlig hinüber und kamen neu.
Bei der ganzen Aktion musste ich natürlich die einzelnen Vergaser trennen.
Es kann also durchaus sein, dass beim Zerlegen, reinigen und zusammenbau sich da was verstellt hat. Zumal ich auch einige Befestigungsschrauben etwas unsanft herausholen musste.

Selbstverständlich werde ich die 4 einzelnen Messgeräte auf Genauigkeit prüfen und gegebenfalls nachstellen.
Ich hab hier ziemlich genaue Messgeräte aus der Industrie (FESTO, Keyence, SMC)
Das mit dem Klotz ist eine gute Idee!

[doofi]

Sprucht da irgendwas dagegen?
Also ich sehe keinen Grund was dagegen sprechen sollte

Doch. Die eBay-Manometer sind nicht bedämpft. Da kannst Du nichts ablesen wenn Du die als Synchrontester benutzt...
Irgend eine Dämpfung musst Du Dir da frickeln.

[doofi]

Ich habe mal eine Selbstbauvariante gesehen vom Typ Schlauchwaage. Also vier Schläuche nebeneinander an ein Brett montiert die unten in einem Wasserbehältniss enden. Das andere Ende an die Vergaser. Je schlürf desto Wasserhöhe
Muss man nur darauf achten nicht das Wasser in die Vergaser zu saugen

Ich besitze noch einen uralten "OttoSynchron" mit Quecksilbersäulen.
Der kommt auch nicht an den Unterdruckanschluss sondern Venturimässig auf den Lufttrichter.
Zum Moppedsynchronisieren sind direkt angeschlossene Manometer aber definitiv besser.

[Raider]

Weiß jemand ob das Teil hier: http://www.ebay.de/itm/50A-DC-Digital-P ... 419a090186 die Stromrichtung differenzieren kann? Also eine Richtung positiv, die andere negativ. Würde den Shunt gerne im Kfz zwischen LiMa und Batterie verbauen.

[xoexlepox]

Würde den Shunt gerne im Kfz zwischen LiMa und Batterie verbauen.

Erwartest du, daß sich die LiMa Strom aus der Batterie gönnt (Erregerfeld?) ?

Edith meint: Da in der Beschreibung +50A steht, würde ich davon ausgehen, daß es keinen Strom in der Gegenrichtung messen kann.

[Raider]

Würde den Shunt gerne im Kfz zwischen LiMa und Batterie verbauen.

Erwartest du, daß sich die LiMa Strom aus der Batterie gönnt (Erregerfeld?) ?

Edith meint: Da in der Beschreibung +50A steht, würde ich davon ausgehen, daß es keinen Strom in der Gegenrichtung messen kann.

Ne, nicht das Erregerfeld. Das Kabel zur Lima ist zudem das Versorgungskabel für die ganze Elektrik. Das heißt ich könnte sehen, ob die LiMa momentan die komplette Versorgung stemmt und die Batterie lädt (Strom "positiv") oder ob die Batterie entladen wird (zuviele Verbraucher oder LiMa am sterben, Strom "negativ").

Stimmt da steht +50, dann wahrscheinlich nur eine Richtung.

[tschäikäi]

Moin, für ne Sache die mir schon länger im Kopf rumgeistert:
- Hat schon mal jemand versucht, ein Handydisplay mit VGA (oder irgendeinem anderen Stadardsignal) anzusteuern?
Laufen die über LCVDS ?
- Ist es grundsätzlich machbar, ein Handy (Softwareänderungen aller Art erlaubt) mit ner Maus zu steuern?

Ziemlich komische Fragen, ich weiß. Aber deswegen stell ich se ja hier und nicht in nem anderen Forum.

Gruß Julian

[Anse]

Mal eine Frage eines nicht Elektrikers aus reiner Neugierde: Letzte Woche gab es auf der Arbeit einen Stromausfall. So weit nichts ungewöhnliches. Laut dem Spannungsmesser am Sicherungsschrank waren zwei Phasen komplett weg und die dritte sehr instabil. Alle CNC Maschinen sind im Betrieb stehen geblieben. Die Firma hat eine eigenen Trafo, der eigentlich schon an seiner Leistungsgrenze betrieben wurde. In dem Trafohaus ist wohl ein Schaltschrank abgebrannt. Hat man über das ganze Gelände gerochen.
Mich würde jetzt interessieren, wie es dazu kommen kann. Bei so einem Fall sollten die Sicherungen auslösen. Allein durch die Überlast bevor es zu brennen anfängt.
Eine schlecht angezogenen Klemmverbindung halte ich für das Wahrscheinlichste.

[Bzzz]

- Hat schon mal jemand versucht, ein Handydisplay mit VGA (oder irgendeinem anderen Stadardsignal) anzusteuern?
Laufen die über LCVDS ?

Diese QVGA-Nokiadinger sind dafür doch recht beliebt, dacht ich? Ist aber ziemlich sicher kein LVDS. Möglicherweise hilft dir das neue Display für den Raspi weiter.

- Ist es grundsätzlich machbar, ein Handy (Softwareänderungen aller Art erlaubt) mit ner Maus zu steuern?

Definiere "Handy". Mein N900 kann mit ner Bluetooth-Maus umgehen, und auch mit ner verkabelten, wenn man die über nen Hub speist (USB-Host ist reines Software-Feature, Strom liefert der Port keinen). Bei nem Androiden von vor ~3-4 Jahren hab ich die BT-Maus auch mal im Einsatz gesehen. Ich schätz mal, die können auch richtiges USB OTG, dann sollte so eine Maus samt Tastatur problemlos dran laufen.

[xanakind]

Wenn das Handy OTG kann funktioniert das problemlos.
IPhones also schonmal Grundsätzich nicht.
Einfach die Maus mit einem OTG adatpter anschliessen und schon erscheint ein Mauszeiger.
Zumindest so ab Android 4.0 oder so.
Sogar ein Diskettenlaufwerk hat funktioniert

[Desinfector]

old-school Herdplatten, Glaskeramik, Induktion etcpp,

-welches Elektrokochen ist dauerhaft am günstigsten?

[PowerAM]

1. Induktion soll die geringsten Energieverluste haben, im Vergleich zum Kochen auf Gas weniger Dreck machen und weniger Raumluft verbrauchen.
2. Mit Induktion kochst du wie auf Gas. Dein Kochgeschirr reagiert sehr schnell auf Aenderungen der Temperatur oder die Einstellung der Energiezufuhr.
3. Ich hatte zwei tragbare Induktionsplatten, beide haben die Garantiezeit nicht ueberlebt. Seither koche ich wieder auf Gas.

[RMK]

ich stimme zu, der Induktionsherd ist *verflixt* schnell. man kann hochkochende Milch durch
Abschalten einfangen, muss nichtmal den Topf hochnehmen...
dagegen ist Glaskeramik lahm, und normale Platten wie ein Holzkohlegrill

ich denke wenn man sich dranhält schön den Deckel auf dem Topf zu lassen (was meine Frau
grundsätzlich nicht macht ) sollte das schon sehr sparsam sein.

Grüße,
RMK

Edit: wenn Du allerdings (wie wir.. seufz..) zum Teil oder komplett neue Töpfe kaufen
musst, ist es nicht mehr so arg günstig. (mit nem Magneten testen, schwach magnetisch langt nicht..)

[Nicki]

Ich würde ein Induktionsfeld kaufen bei dem wie so oft die IGBTs durchlegiert sind.
Austauschen und weiter gehts.

[Fritzler]

Auf Induktion zu kochen is eben nur extrem nervig, dieses ekelhaffte Surren

[flatterband]

Wir haben ein Vordach aus Beton.

Oben und an den Seiten eine Kupfereinfassung, das ist schon seit Jahrzehnten mit Patina gut anzusehen und wasserdicht. Tropfkante an den Seiten leider nur 1 cm überstehend.

Die Unterseite war bisher nur der pure Sichtbeton und eine inzwischen angerostete Lampe.

Das muss jetzt in schöner gemacht werden

Eine klassische Unterkonstruktion geht also nicht - darf alles ja nur max 1cm auftragen, gibt es da wo Kunststoffplatten in Weiss/schwarz die für den Aussenbereich geeignet sind ?

[Finger]

Trespa fällt mir da ein.