Fingers elektrische Welt

Weiss nicht, wie du das benutzt und was der bat-Aufruf macht. Aber gerade mit cygwin kann es das buffering-Problem geben, wofuer man dann die -DCYGWIN Option beim Uebersetzen braucht.
Wie wurde denn rs41dm_dft uebersetzt?
Und wie sieht es aus, wenn du einfach eine bekannte Aufnahme durchlaufen laesst:
./rs41mod.exe -v fm_audio.wav

Zwischen rs41mod und rs41dm_dft sollte es bzgl. Polaritaet keinen Unterschied geben, aber wenn man unsicher ist, kann man es auch mit
./rs41mod.exe -v --auto fm_audio.wav
versuchen. Bei schlechter Signalqualitaet kriegt man am ehesten mit -r ein paar Rohdaten, aber wenn es mit rs41dm_dft geht, dann sollte es auch mit rsmod klappen.

Meine *dm_dft.exe für 32 Bit Windows habe ich alle von Astrohardy geladen...
Nun will ich aber noch probieren und versuchen, bevor ich weiter berichte oder frage.

Lutz

Jetzt habe ich es nochmal gemacht... und -DCYGWIN hinzugefügt.

gcc -DCYGWIN -DINCLUDESTATIC rs41mod.c demod_mod.o -lm -o rs41mod

Und jetzt spielt die rs41mod.exe. Ich gebe die Ausgabe über com0com -com7/com8- weiter,
damit die Daten auf APRSmap erscheinen.
Mit den Abänderungen von Hansi in pos2nmea.pl und pos2aprs.pl.

Teilweise stocken die Daten aber... Ich weiss nicht, wie man das noch verbessern könnte.
Aber nicht auf der Karte übernommene Daten werden zumindest im Zilog-Terminalfenster
angezeigt.

Lutz

Hallo Zilog,
ich hab dir einen Pull-Request für die von Lutz erwähten Änderungen am pos2aprs gesendet. Macht es einfacher, die Ausgabe an aprsmap weiterzuleiten und wurde im Sondenforum für gut befunden. Also gerne in dein Repository übernehmen.
Ciao, Hansi, dl9rdz

Ok,
hab es nicht getestet, hab bisher pos2aprs noch nicht genutzt. Aber vermutlich wisst ihr mit aprs umzugehen.

Andreas_P hat geschrieben: ↑So 12. Jan 2020, 21:37 Heute Nachmittag war es soweit ich habe meine erste Sonde gefunden.
Kurz nach dem Mittagessen habe ich von Wetterson eine E-Mail mit einer Vorhersagewarnung erhalten.
Berechneter Lande Ort etwa 16 Kilometer von meinem Zuhause. Funkscanner geschnappt und gleich losgefahren.
Das Smartphone Navi führte mich bis zu dem vermuteten Ladepunkt. Von dem Feldweg war nichts zusehen, ich entschied
mich dazu rechts am Feldweg einen Parkplatz zu suchen. IMG-20200112-WA0006.jpeg
Von dort ging es dann per Fuß weiter zu dem vermeintlichen Ladepunkt der Sonde.
Die Geräusche aus dem Funkscanner sagten mir, dass die Sonde noch sendet und diese nicht mehr soweit weg sein musste.
Nach etwa 20 Meter laufen über den Acker sah ich in der ferne etwas Weißes und was Rotes, jetzt gab es für mich kein Halten mehr.
Nach dem ich bei der Ballonhülle und dem Roten Fallschirm angekommen war brauchte ich nur der Schnur bis zur Sonde zu folgen.
IMG-20200112-WA0003.jpg
Bei der Sonde P3430006 angekommen wurde diese deaktiviert und die Reste eingesammelt, dabei ist mir eingefallen das ich vergessen hatte vor Freude laut zu quicken.
Nach dem ich alles ins Auto verladen hatte ging es wieder auf dem Heimweg.
IMG-20200112-WA0008.jpeg

Mal eine Frage, was passiert eigentlich, wenn Sich eine Wettersonde in der
Narbe eines Rotors von einem Windkraftwerk verfängt?
An dem Fundort wo ich meine erste Wettersonde gefunden habe stehen drei Windkraftwerke
sehr nahe an dem Ort wo die Sonde runtergekommen ist.

Diese Wetterson.de Seite ist ja mal klasse!
Ich habe mir mal 4 Koordinaten aufgeschrieben die ich morgen mal abfahren werde.
Alle 4 Sonden sollen in den letzten 2 Wochen auf irgendwelchen Ackern gelandet sein.
Da in dieser Jahreszeit auf den Feldern nichts passiert, habe ich ja vielleicht glück. Wäre zumindest mein erster Fund.
Und bei einer Sonde sehe ich auf google Earth ganz in der nähe einen eventuellen LostPlace in einem kleinen Waldstück.
Da bin ich gerne mal bereit 15km mit dem Auto zu fahren,alleine schon wegen der Neugier. Leider schaffe ich das morgen erst wenn es dunkel ist.
Leuchten die Styroporgehäuse eigentlich unter UV Licht?

Schaue/prüfe am besten bei radiosondy.info, ob die Sonden schon als gefunden eingetragen wurden. Im unteren Bereich gibt es ein Feld "Eingabe Sondennummer", wo du mit der Nummer den Datensatz suchen kannst. Alternativ den direkten Weg nutzen: https://radiosondy.info/sonde_archive.p ... r=xxxxxxxx Die 8 'X' mit deiner Nummer ersetzen und direkt im Browser öffnen.

Allerdings trägt nicht jeder Sondesucher/-finder dort ein, weil er entweder die Seite nicht kennt; nirgends was eintragen möchte oder ein "Nicht-Sondensucher" (Passanten, Anwohner, Land-/Forstwirt usw.) das eher zufällig gefunden und entfernt hat. In Gegenden mit wenig Sondensuchern ist es durchaus möglich, nach Tagen oder gar Wochen noch mit der sog. "Kaltsuche" die Sonden zu finden, selbst wenn sie auf einer gut zugänglichen Freifläche liegen. Immerhin besteht die Gesamtfläche Deutschlands aus über der Hälfte landwirtschaftlich genutzer Bereiche.

Gestern wollte ich die Mittagssonde von Idar-Oberstein bergen.
Die Sonde ist zwei Orte weiter von meinem Wohnort im Wald gelandet.
Leider konnte ich nicht direkt zur Sonde fahren, da der Feldweg für
Autos und Motorräder gesperrt ist, also bin ich die 2 Kilometer zu Fuß gelaufen und
ab und zu immer mal per Funkscanner geprüft ob die Sonde noch sendet.
Kurz vor dem Erreichen des Lande Orts der Sonde war plötzlich das Signal weg.
Wo mir ein Auto auf dem Feldweg entgegen kam ahnte ich mir schon das die Sonde weg ist.
Nach dem ich etwa 150 Meter in dem Wald querfeldein gegangen bin sah ich schon die Gummifetzen in
einem kleinen Baum hängen, wie ich befürchtet hatte war die Sonde schon samt Fallschirm weg.

Naja bei manchen Sonden muss man schnell sein, vorr allem bei Exoten. Hatte auch hier schon Fälle woo man sich vermehrt angetroffen hatte kurz nach der Landung, wer dei Sonder zuerst hatt gewinnt. Gibt aber auch Tage wo dass Ding noch Tage danach auffindbar war. Kommt halt darauf an wie die Leute Zeit haben.

Die letzten Tage hatte ich Glück eine Schweizer C50 zu erwischen.

Auf diese Art wird das nichts. Solche Sperrschilder gelten nicht für die Land- und Forstwirtschaft, die muss da nämlich trotzdem lang. Als Sondenjäger gehörst Du zum benannten Kreis, wenn Du Acker und Wald von Sonden und Fallschirmen reinigst. Entgegen kommende Fahrzeuge sind anzuhalten und zu filzen, wenn es nicht gerade ein Landwirt mit einem großen Gerät ist. So lernt man auch mal die Konkurrenz kennen. Je nach Waldbrandgefahr solltest Du Fahrten im Wald vermeiden und je nach Bodenfreiheit auch das Auto nicht jedem Weg aussetzen. Das Abschleppen aus dem Wald bei festgerammelter Karosse kostet ein paar Hunderter. Mit dem Scanner und der Gummiwurst darauf bist Du nur ein blindes Huhn, was auch mal ein Korn findet. Schaffe Dir eine Peilantenne an. Gewöhnlich haben heutige Sondenjäger einen Decoder dabei, der sie digital und metergenau per Gps bis zur Sonde führt. Das geht sehr schnell und präzise, dagegen kommt man mit analoger Technik kaum an. Je nach Umfeld kann das besser aussehen, aber bei schon gesichteter Konkurrenz sieht es für Dich ganz schlecht aus. Rüste auf oder suche Dir ein anderes Hobby.

MfG. Andreas

Andreas, jeder hat mal begonnen und klein angefangen - vergiß das nicht. Auch du hast mit Sicherheit am Anfang einige Versuche bis zum ersten Erfolg benötigt.

Als Sondensucher hat man zunächste keinerlei Sonderrechte, weder dort, wo für Land-/Fortwirtschaft frei ist, noch bei militärischen Bereichen oder jedwegen anderen Absperrungen. Bei der Sondensuche ist keine Gefahr im Verzug oder irgendeine Situation, die einem das Hinwegsetzen über diese Beschilderungen erlauben. Dass in den meisten Fällen keiner diese unberechtigte Einfahrt bemerkt bzw. die Ordnungshüter herbeiholt, macht es deshalb auch nicht besser. Ich stieß im Privatwald auch schon auf einen "Kontrolleur", der jedoch in meinem Fall kein Problem sah, da das Anliegen ja für ihr erkennbar war. Naheliegenderweise hat man in der Regel keine Kontaktperson, die man vor Befahren dieser Objekte um Erlaubnis fragen kann. Im Fall militärischer Einrichtungen führt es jedoch bei Bekanntwerden nicht selten zu Bußgeldverfahren, wie man aus Schilderungen von Sondensuchern schon erfahren hat.

Als vor Jahren noch die gelandeten Sonden nur mittels Funkpeilung zu orten waren, weil sie entweder noch kein GPS hatten oder deren Dekodierung noch nicht möglich war, bedurfte es auch zahlreicher Fehlversuche, bis man von den Geräten und der Taktik in der Lage war, die Sonden auch tatsächlich zu finden. Mit sperrigen Richtantennen, (regelbaren) Abschwächern und verschiedenen Empfängern wurde da versucht, sich dem Objekt zu nähern, da die Batterien zu dieser Zeit auch wesentlich mehr Streuung in der Laufzeit aufwiesen, was zum Teil auch an der aufwendigen Inbetriebnahmeprozedur mit Wässern und Abgießen des Aktivierungswasser bzw. den Einflüssen auf die Batterie während des Fluges lag.

Das plötzliche Verschwinden des Sondensignals bei der Suche kann verschiedene Ursachen haben:

- Ablauf des sog. "Burstkill"-Timers, der die Sender der Sonden 8,5 Stunden nach dem Ballonplatzen (erkanntes Sinken) abschalten.

- Ablauf des Killtimers, der in DL nur von den militärischen Stationen (Bergen, Kümmersbruck, Idar-Oberstein, Altenstadt, evetuell auch Meppen) verwendet wird und dessen Laufzeit kurz nach dem Start beginnt. Der Start erfolgt dort manuell und in der Regel genau zur Minute 45; der Countdown des aktivierten Killtimers beginnt etwa 2 Minuten nach dem Start. Laufzeit des Timers beträgt zwischen 5 und 5.5 Stunden. Teilweise sind auch kürzere Zeiten beobachtet wurden oder in einigen Fällen hat der Killtimer auch gefehlt. Dann greift aber dennoch der Burst-Kill.

- Fund durch andere Personen. Bei den früheren RS92, die kontinuierlich gesendet haben und die man zumeist peilend lokalisiert hat, konnte man das oft im Empfänger hören, wenn jemand die Sonde aufgenommen und abgeschaltet hat.

Nicht-Sondensucher können am Tag ohne Hilfsmittel nicht erkennen, ob die Sonde noch aktiv ist bzw. wissen sie in der Regel nichts von Aussendungen, wie man aus Gesprächen mit Anwohnern, Passanten usw. weiß, da die zwei Status-LEDs aus sind. Bei Dunkelheit sieht man jedoch bei der Variante mit Drucksensor (wird in DL ausschließlich eingesetzt) im Innern durch das Gehäuse eine grüne LED blinken. Bei anderen Sondenmodellen (DFM-xx) haben die LEDs andere Funktionen und bleiben auch im/nach dem Flug an.

Die Kenntnis der techn. Rahmenbedingungen ist das eine, die sog. Konkurrenten das andere. Es gibt in einigen Gegenden des Landes sehr eifrige Sondenjäger, die direkt nach der Landung vor Ort sind und sofort "zuschlagen". Einige schalten die Sonden dabei unverzüglich ab, um niemanden weiter anzulocken und verlassen die Fundstelle auch sofort im gleichen Tempo, wie sie sie erreicht haben. Es sind auch Zeitgenossen bekannt, die nur die Sonden abscheiden und Ballonrest, Fallschirme, Schnüre usw. zurücklassen. Sowas sollte sich keiner zum Vorbild nehmen.
Andere Sucher lassen die Sender noch einige Zeit laufen, damit auch andere Personen, die auf der Suche sind, eine Chance haben und irgendwann am Fundstück eintreffen. Den nur so bringt man die Leute zusammen, die sich sonst immer verfehlen würden. Man kann Kontaktdaten austauschen und sich so künftig auch vorher absprechen/abstimmen. Mitunter hat der eigentliche Finder auch kein Interesse, das Fundstück mitzunehmen und überläßt es den anderen, die noch nicht so geübt sind.

Die erwähnten Immer-dabei-Dekoder, von denen es verschiedene Konzepte und Ausführungen gibt, sind natürlich bei den eingefleischten "Berufs-"Sondenjägern unverzichtbar, aber viele fangen einfach "auf gut Glück" an und fahren Positionen wo sie Landestellen vermuten. So gering sind die Funderfolge da mitunter nicht mal. Es gibt Sondensucher, die mit dem ÖPNV und dem Fahrrad oft Tage später die gelandeten Sonden fanden, weil sie aus der Ferne jedoch die Landeposition ermitteln konnten.

Dann kommt es auch darauf an, ob jemand nur mal so ein "Ding" finden wollte und es dann dabei bewenden läßt oder ob jemand da mehr Interesse zeigt und sich intensiver mit der Thematik beschäftigt. Dennoch sollte jeder hier auch ein gesunden Menschenverstand walten lassen und nicht versuchen, zu jeder Tages- und Nachtzeit alle möglichen Sonden finden zu wollen. Natürlich ist es bei besonderen Stücken so, dass man da mal weiter als geplant fährt usw. allerdings braucht dann keiner Theater machen, denn womöglich war da jemand schneller, der wesentlich weniger Fahrtaufwand hatte.

Man sollte es nur tunlichst vermeiden, von "seinen" Sonden, Gebieten, Revieren usw. zu sprechen, wie es mancherorts praktiziert wurde und wird, bis hin zu Gewaltandrohungen oder gar Handgreiflichkeiten. Wer zuerst kommt, mahlt zu erst - das gilt auch bei der Sondensuche. Wenn man allerdings im Laufe der Zeit die Leute kennt, sollte man in deren unmittelbarer Nähe auch ihnen die Suche überlassen und nicht versuchen, da eine techn. Überlegenheit unter Beweis stellen zu müssen.

Der Text ist, im Nachhinein betrachtet, doch sehr umfangreich geworden, aber für neue Sondenjäger-/sucher sind paar Informationen zu Beginn hilfreich, so dass sich die Erfolge bei der Sondensuche auch einstellen können und es nicht bei einer Vielzahl erfolgloser Ausflüge bleibt.

Meine Ausbeute:
Nichts!
Nicht eine Sonde gefunden
Alle 4 Landepunkte waren mehr oder weniger auf dem Weg, 2 Sonden sollen sogar auf 2 benachbarten Feldern gelandet sein.
Ich hab das Auto immer irgendwo in der nähe geparkt und bin dann immer in den Fahrspuren im Acker gelaufen.
Ich habe jeweils immer den gesamten Acker abgesucht.
Die letzte Sonde sollte ganz in der nähe von einem Aussiedlerhof gelandet sein.
Also an der Reithalle geparkt, 2 Mädels machten da gerade Feierabend und beobachtetet mich.
Auch hier den Acker abgesucht-->Nix
Also wieder in´s Auto und mit dem Toughbook noch mal geschaut ob ich wirklich richtig war.
Plötzlich kam der Besitzer
" Darf ich fragen was sie hier machen?"

Hab ihn das dann mit den Wettersonden erklärt, und auf dem Toughbook die Markierung direkt auf seinem Acker gezeigt.
"Sehen sie, die soll vor 7 Tagen da hinten rechts vom Weg in der nähe bei dem Misthaufen gelandet sein"
Ein erstauntes "Aha", er selber hatte sie leider nicht gefunden und war sichtlich beruhigt.

Die hatten halt etwas bedenken, nicht dass ich irgend so ein Irrer bin, der die Pferde vergiften will oder sowas.

Hast du vorher geschaut, ob die Sonden schon gefunden wurden? Der Besitzer hat sie ja zumindest nicht schon selber gefunden und entfernt.

Wie hast du die Landestelle ermittelt, weil du von einer Markierung schriebst? Die Empfangsstationen, die die Sondendaten für wetterson.de oder auch APRS liefern, verlieren irgendwann das Signal, wenn es unterm Empfangshorizont verschwindet. Die mittels Vorhersage bestimmte Landestelle hat allerdings zum Teil einen erheblichen Fehler, der u.U. einige hundert Meter betragen kann, besonders dann, wenn die Sonden sehr langsam sinken (z.T. < 1m/s), es starke Winde am Boden gibt und diese Winde durch das Gelände/Bebauung beinflußt werden, was nicht von der Vorhersage abgedeckt ist.

Bei Windarmut und sehr schnell fallenden Sonden (> 10 m/s) kann man theoretisch von einer Punktlandung ausgehen, selbst wenn die letzte Position noch aus recht großer Höhe stammt.

Ja, ich habe vorher bei allen 4 Sonden geschaut und keine war als gefunden markiert.
Ich bin zu dem Punkt gegangen, der bei wetterson.de angegeben war.
Ich konnte ja sehen, aus welcher Richtung sie gekommen ist und habe die Flugbahn dann mehrere Hundert Meter in etwa verfolgt (war das zu kurz?).
Dabei natürlich immer Grosszügig nach rechts und links geschaut, aber es war halt schon dunkel.
Ich habe mich mal bei dem e-Mail Alarm angemeldet.
Wenn ich mir aber mal die Historie anschaue, dann landen in meiner Gegend sehr selten Sonden.
Wenn man z.B. in der nähe von München wohnt, sieht das ganze schon wieder erheblich besser aus.

Idar-Oberstein geht schon oft in diese Richtung. Neben den 4 RS41 am Tag sind auch häufig große Mengen DFM09 aus Baumholder unterwegs. Die gehen nur etwa 17-18 km hoch und fliegen teilweise in andere Richtungen als die hochfliegenden Routine-Aufstiege, weil es in Höhen über 20 km dann Winde aus anderen Richtungen und mit anderer Intensität geben kann.

Ich wollte mal sehen ob da auch was in meine Richtung fliegt - ja tut es

Eine RS41 habe ich jetzt bei ihrem Flug beobachtet. In 1900m Höhe war die letzte Meldung empfangen worden, die Gegend ist wohl bei 450m Meeresspiegel. Fallgeschwindigkeit war 4m/s bei 25km/h Wind.
1900-450 = 1450m/4 = 360 Sekunden bis zur Landung was bei 25km/h Wind 2,5km sind.

Da muss man schon in der Nähe sein so lange sie noch sendet.

Ja, diese überschlägige Kalkulation der Reststrecke ist schon der richtige Ansatz, um halbwegs die Landestelle einkreisen zu können, so dass man der Sonde nahe genug kommt, um noch ihre Aussendung aufnehmen zu können, sofern es von den Timer her noch möglich ist. Allerdings ist der bodennahe Wind mitunter auch der heimtückisch und ändert in Bodennähe seine Richtung. Bei der Vorhersage muss man daher schauen, wie das Ende der Flugbahnabschätzung aussieht, also ob es in Flugrichtung gerade ausläuft oder mit Kringeln/Haken endet. In einigen Fällen steigen Sonden vor der Landung auch durch Thermikeffekte, so dass sämtliche Landevorhersagen damit unbrauchbar werden. Allerdings gewinnt man dabei aus der Entfernung Zeit und kann die Signale noch aufnehmen.

xanakind hat geschrieben: ↑Mo 27. Jan 2020, 01:29 Wenn ich mir aber mal die Historie anschaue, dann landen in meiner Gegend sehr selten Sonden.

Die von dir erwähnte Historie bei wetterson.de zeigt nur die Sonden der letzten Stunden an. Heute ist mindestens eine DFM aus Baumholder Richtung FFM unterwegs, wird aber recht weit nach Osten gehen. Wenn du in deiner Gegend schauen möchtest, dann nutze die Darstellung der Landepunkte: https://wetterson.de/landungen/2019/ In der Ecke rechts oben statt Cluster auf Roh schalten und du siehst, was letztes Jahr da so runterkam. Das sind jedoch nicht die Landestellen, sondern die zuletzt empfangene Position.

grmpf. da kam doch tatsächlich auch eine 400m von meinem Wohnort weg runter. sollte vielleicht doch öfter mal... äh...

Heute hat es eine Sonde von Stuttgart bis nach Slowenien geschafft, lange Zeit unter 200km/h aber zeitweise auch mal 300 !
Grob 350km hat es die Sonde geschafft.

R1230328 heißt die flotte Sonde

Schau noch mal genau hin. Die ist "nur" bis in die Tschechei. Die maximale Geschwindigkeit betrug 341 km/h in 30100 m Höhe und die größte Höhe 32457 m.

Haha, ich hatte in Physik ne eins, in Erdkunde ne 5. Als ich zur Schule ging gab es aber auch nur die CSSR.

Aber kurz, ja bis Tschechien..

Wo/Wie kann man das so detailliert nachsehen ?

Hallo erstmal!

Ich hab mich extra hier im Forum angemeldet, nachdem ich versucht habe mich mit der Software "Zilog" auf die Suche nach einer Sonde zu machen. (RS41 / DFM09 / DFM06 / RS92...)
Sie Software funktioniert hervorragend. dann ist mir die Idee gekommen dass es doch bestimmt möglich ist die Koordinaten aus Zilog über seriell (RS232) aus dem PC zu schicken.
Es gibt scheinbar die original C Files zum Download, und manch einer hat sich daran auch schon zu schaffen gemacht.
Da ich leider nur bei Software auf Mikrocontrollern einigermaßen bewandert bin, habe ich keine Ahnung wie man die Dateien auf Windows compiliert, geschweigenden wie man die COM Schnittstelle auf einem PC anspricht.
Die Koordinaten würde ich dann extern via Mikrocontroller ins NMEA Format um schreiben (Was wahrscheinlich auch PC Intern geht, aber wie gesagt, ich kenne mich da nicht aus) und wieder in den PC zurück schicken, um ein Navi zu füttern.

Zur Frage:
Hat schon mal jemand versucht die Koordinaten via seriell aus dem PC zu schicken? Oder gibt es die Funktion evtl schon? Wär das sehr aufwändig?

Gruß
Stefan

Du Fragst :
"Zur Frage:
Hat schon mal jemand versucht die Koordinaten via seriell aus dem PC zu schicken? Oder gibt es die Funktion evtl schon? Wär das sehr aufwändig?"
Auf dem PC laufen jedwede Programme, seit DOS ist der " Print" -Befehl sehr nützlich. So kann fast jedes Programm, ich muß hier sehr allgemein bleiben, weil du keine Anwendung für uns benannt hast, den jeweiligen COM-Port öffnen und dort seine Daten versenken. Oder mit einer virtuellen COM-Port-Brücke im selben PC verwursteln. Dann erfordert jede Windows-Version die passenden Treiber.
Nmea ist genormt, der Rest nicht. Der erste Versuch würde lauten: Print COM1:"My Data"

usw. und so fort. Du wirst für jeden Schritt, der weiter führt, googeln oder das Handbuch benutzen.

73 Manfred mit kaputter Glaskugel

Also Durango, ich weis ja nicht, welche Laus dir über die Leber gelaufen ist aber OK....

@ PIC16: helfen kann ich dir leider nicht, aber ich verstehe wohl, dass du gerne laufend die aktuell von der Sonde gesendete Position als Navigationsziel in eine Navi-Software übertragen würdest, damit du direkt zum Zeil laufen (fahren) kannst.

Also sir_death, so unrecht hat Durango nun nicht.

Hat PIC16 denn hier mal die 122 Seiten durchgelesen, um vielleicht Antworten zu finden?

Für mich ist es auch befremdlich, wenn einer vorgibt Pics zu programmieren, aber nicht weiss wie er Windows Rechner anschmeisst.

Auch im github ist bei zilog einiges erklärt.
Ich erinnere nur an die tools pos2nmea und pos2aprs.

Lutz

Hallo

Danke schon mal für die Antworten

@ Durango
Ja, das mit dem Print Befehl ist mir nicht ganz neu, aber dass es so einfach geht mach mir Hoffnung ^^
Mein Hauptproblem liegt darin, dass ich nicht weis wie man die Dateien compiliert. Mit Visual Studio? Oder gibz da was anderes? Auch verstehe ich nicht wo das "sox" Programm her kommt.
Das liegt ja nicht als C Code dabei.
Da wird doch bestimmt etwas mehr Arbeit dahinter stecken als einfach alle Dateien in nen Ordner zu packen, den Start Knopf zu drücken und dann purzelt ne Exe raus die funktioniert?

@ Sir_Death
Ja genau das ist das Ziel. Und ja. Sondemonitor hat das alles schon eingebaut, aber für nen Bastler ist es ja langweilig was fertiges zu kaufen.

@ Lutz
Ich hab die 122 Seiten absichtlich nicht gelesen, damit du was zu jammern hast
Für Leute die nicht wissen was der Unterschied zwischen Mikrocontrollern und einem Betriebssystem wie Windows oder Linux ist, kann ich gerne ein neues Thema auf machen. Das wär bestimmt interessant für dich
Ich bin kein Programmierer für Windows Anwendungen, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass sich ein Windows Programmierer Gedanken machen muss dass der Bildschirm in Rauch auf geht wenn man die Ports falsch initialisiert, oder dass der PC plötzlich nur halb so schnell läuft weil der Takt falsch angegeben ist?
Also ja, es gibt erhebliche Unterschiede, und es gibt in der tat genügend Softwareentwickler, die Mikrocontroller programmieren, aber nicht wissen wie man ne Windows Anwendung schreibt.
Ich trau mich sogar wetten dass es den ein oder anderen Linux Bastler gibt der erstmal nix mit Windows anfangen kann.

Grüße

PIC16 hat geschrieben: ↑Mo 3. Feb 2020, 18:29 Zur Frage:
Hat schon mal jemand versucht die Koordinaten via seriell aus dem PC zu schicken? Oder gibt es die Funktion evtl schon? Wär das sehr aufwändig?

Ja sehr aufwändig aber wenn es läuft
http://happysat.nl/Windows10_RS/win_decoder.html

Mfg Happysat

Hallo Happysat

Deine Seite sieht ja sehr interessant aus. Danke!
Ich werde das später am Tag mal ausprobieren. Auf den ersten Blick wirkt es garnicht mal so aufwändig.

Gruß

PIC16 hat geschrieben: ↑Do 6. Feb 2020, 09:54 Mein Hauptproblem liegt darin, dass ich nicht weis wie man die Dateien compiliert. Mit Visual Studio? Oder gibz da was anderes? Auch verstehe ich nicht wo das "sox" Programm her kommt.

In den Linux-Distributionen ist ein C-Compiler und vieles mehr schon mit dabei oder leicht nachzuinstallieren.
Fuer Windows gibt es mingw32 und mingw64. Oder man installiert cygwin, das ein bischen Linux nach Windows bringt. Neuerdings kann man in Windows 10 auch das Windows Subsystem for Linux (WSL) installieren.
Visual Studio ist sicher eine gute Entwicklungsumgebung, allerdings versucht es, C aus dem Gedaechtnis zu verdraengen, erstmal ist da alles auf C++ ausgerichtet. Am einfachsten ist es, dann nur den cl.exe auf Kommandzeile zu verwenden, und dann reicht auch VS Code als Editor.

Wer Microcontroller programmieren kann, wird aber sicher auch schnell im Internet weiterfuehrende Informationen finden, der will ja nicht alles vorgekaut bekommen.

Hallo und guten Morgen
Hol doch mal bitte einer die Sonde vom Flughafen Braunschweig ab, die hängt da vermutlich fest

Hallo Happysat

Ich habe die modifizierte Zilog Software probiert. Für die DFM09 funktioniert es einwandfrei. Bei RS41 hängt sich das "Ausführen" Fenster zu beginn gleich auf. Das passiert aber auch bei der DFM09 nach ein paar mal starten (Wieso auch immer) Die RS92 habe ich versucht einzubinden (Exe war ja zum download vorbereitet) jedoch bin ich daran kläglich gescheitert.
Ich glaub letzten endes bemühe ich doch lieber den Si chip und versuche aus dem gepiepse schlau zu werden. Oder ich wechsel zurück zu meiner guten Yagi, die hat mir auch gute Diensten geleistet.

@ Zilog80
Danke für die Infos, Evtl versuch ich mal deine original Dateien zu Kompilieren, nur um zu sehen ob das klappt

Gruß

Wenn man fertige Aufnahmen mit den Decodern verarbeitet, sollte es keine Rolle spielen, welchen Compiler man verwendet und in welcher Umgebung man die Datei aufruft (vorausgesetzt, die Aufnahme des Signals ist halbwegs brauchbar). Beim live-Decodieren der Tonausgabe einer SDR-Software koennen aber verschiedene Probleme auftreten, die hier auch schon diskutiert wurden.
Wenn letzteres nicht so funktioniert wie erwartet, dann wuerde ich das Audio in eine Datei umlenken und diese mit dem Decoder aufrufen, um zu sehen, ob die Ausgabe fluessig und schnell genug ablaeuft. Bei Decodierfehlern kann man sich das Audio direkt angucken oder anhoeren, um die Qualitaet einzuschaetzen oder moegliche Frequenzabweichung festzustellen. Beim live-Decodieren kann auch das Buffering im Terminal Probleme bereiten, das man dann auch abschalten kann. Die SDR-Software hat manchmal auch Audio-Filter eingeschaltet, die die Decodierung stoeren. Oder die Audio-Samplerate ist sehr niedrig, das macht es auch schwerer.

Ich habe die Zilog-Sourcen für Windows mit GCC kompiliert. Damit das sox-Pipen geht, muss man offenbar die -DCYGWIN-Option angeben.
Eine lauffähige Mod-Version des Decoders komplett mit Sox kann man hier runterladen.

www.astrohardy.de/radiosonde/zilog/soxpipe/soxpipe.zip

Die Batch-Dateien muss man nur noch anpassen, dann sollte es gehen.

Hartwig

Dieses Tool warnt per E-Mail / Telegram Messenger bei in der Nähe Landenden Wettersonden.
https://wetterson.de/sondealarm

Reicht ein alter EeePc zum suchen ?

Ich habe einen mit 10" 1001Pgo und N450 Atom, der ist mal aufs Eck gefallen und das Display flackert sporadisch kurz - unverändert seit Jahren.
Der Akku hält noch mehrere Stunden, deshalb zu Schade fürs Entsorgen.

Wer will damit zur Jagd ?

Was tun, wenn die Sonde in den Bäumen hängen bleibt?
https://www.youtube.com/watch?v=DikFBiGza04

Spaetestens seit 2018 wurde in Ury die neue M20 von Meteomodem getestet (oder auch Prototypen/Vorlaeufer).
Die M10 hatte ja schon sehr kurze Frames, Standard waren 0x64=100 byte, mit Aux auch etwas laenger, die Frames hatten eine Laenge von nur etwa 0.2 sek, das spart Batterie (4xAA) (die M10 konnte sehr lange senden).
Die Tests der M20 hatten noch kuerzere Frames, nur 0x45 (anfangs auch 0x43) byte. Spart noch mehr Sendezeit, und weniger Batterien reduzieren das Gewicht deutlich.
Diese verkuerzten Frames sahen lange Zeit wie Testversionen aus. Allerdings scheint nun auch ausserhalb von Ury dies so zum Einsatz zu kommen wie letzte Woche in Wien.
Die Daten sind nun anders angeordnet, und was erst aussah, als wollte man das Publikum verwirren, hat wahrscheinlich einen tieferen Grund. Ganz zu Beginn kommen die wichtigen Daten, meteorolgische und eben das wichtigste (fuer die Sondierung) vom GPS wie Hoehe, horizontale Geschwindigkeit (-> hor. Wind), Zeit, das ganze in einem Block, der von einem Zaehler und einer eigenen Check-Summe abgerundet wird. Bei einem schlechten Signal wird man nach erfolgreicher Synchronisation am ehesten den Anfang noch halbwegs decodieren koennen, so dass man so das Wichtigste oft noch korrekt empfangen kann, auch wenn die Checksumme fuer den ganzen Frame nicht bestaetigt werden kann.
Die exakte Position ist nicht so wichtig (zumindest nicht fuer jeden Frame), und vermutlich kann man die vertikale Geschwindigkeit auch nicht so richtig verwerten, um z.B. auf Konvektion zu schliessen. Die GPS-Woche ist am ehesten fuers Archivieren interessant. Solche Daten kann man dann auch weiter hinten anordnen.
Weiss nicht, wie lange nun die M20 durchhaelt, man haette vielleicht trotzdem ueberlegen koennen, einfach etwas Fehlerkorrektur einzubauen, wenn man sowieso die Frames umstrukturiert, auch wenn die Frames dann etwas laenger waeren.

Eben hätte ich fast meine erste Sonde geborgen.
Heute Mittag gab es eine Alarm-Mail.
Ganz in meiner nähe soll eine Sonde landen.
So ein Zufall, ich bin etwa 3 Stunden später sowieso ganz in der nähe.
Gefunden habe ich sie auch: Da komme ich natürlich nicht dran
Interessanterweise liefen ganz in der nähe noch zwei weitere Personen rum, welche nach der Sonde suchten .

Der rote Fallschirm (=BW) ist nicht die Sonde, sondern nur der Fallschirm. Verfolge optisch das dünne Fädchen von da bis zur Sonde, was in der Sonne deutlich glänzt. Das Fädchen ist knapp 60m lang, in diesem Umkreis liegt die Sonde. Sie sendet eine Zeit lang und ist anzupeilen. Bei genug Pech liegt sie ebenfalls auf einem Baum.

MfG. Andreas

Ok, ich glaube, ich fahre in der Dämmerung nochmal hin.
Vielleicht sehe ich sie leuchten.
Auf der Frequenz empfange ich etwa jede Sekunde ein Piepsen.

Die Sonde leuchtet kein bisschen. Sie sendet nur.

MfG. Andreas

Ich war eben nochmal dort.
Ich habe den kompletten Umkreis abgesucht und habe nichts gefunden
Vom Ballon geht aber auch keine Schnur weg. Wahrscheinlich war vor mir schon jemand da.
Komischerweise konnte ich das Sekündliche Piepsen auf 402,70MHz immernoch hören
Das EMpfange ich allerdings auch bei mir Zuhause, muss also was anderes sein

Neje, immerhin war das bei mir um die Ecke und nicht weit weg.

Das wird dann R2330461 aus Idar-Oberstein sein, die gegen 15:30 bei Nieder-Erlenbach gelandet ist. Da der Ballon gegen 14:30 geplatzt ist, wird das Ding (wegen des 5h-Killtimer) noch bis ziemlich genau 19:30 gesendet haben. Danach wird der Sender abgeschaltete, aber der "Rest" läuft weiter. Leuchten bzw. Blinken kann man schon was sehen, wenn es komplett dunkel ist, da im Innern auf der Druck-Messmimik eine blinkende LED ist und dieser Schaltungsteil auch nach dem Abschalten des Senders bis zum Ende der Batterien aktiv bleibt. Leuchtet hingegen die normale Status-LED, deutet das auf einen Reset der Sonde nach der Landung hin - sowas kommt gelegentlich vor. Die LED wird kurz nach dem Start deaktiviert und leuchtet erst wieder, wenn das Ding einen Reset macht oder aus- und wieder eingeschaltet wird.

Da auf der 402.70 noch/wieder was zu hören ist, liegt daran, das Idar-Oberstein und auf gleicher Frequenz Kümmersbruck alle 6 h eine Sonden starten. (UTC: 4:45/10:45/16:45/22:45)

Hallo astrohardy ….

Auf deiner homepage sind deine sondenjägerberichte immer interessant
und ich lese sie gerne.
Am dienstag jagt auf die R2340303 in grauen. Das video zeigt eine hängende sonde
und dazu ein verändender pip ton .
Woher kommt der ton. Eine sonde höht sich ja anders an.

Weiterhin viel spass beim jagen.

Moin

Ich nutze Locus, eine GPS-App. Diese Software kann die per TTGO bestimmte Position direkt übernehmen. Wenn man auf ein Ziel zurennt, fängt das Ding in 100m Entfernung an zu piepen, ca. 1mal alle 2 Sekunden. Und die Frequenz der Pieptöne wird immer schneller, je näher man an das Ziel rankommt. Genau am Ziel gibt es einen Dauerton. Hat den Vorteil, dass man nicht immer auf das Display gucken muss.

Hartwig

Danke astrohardy für die schnelle erklärung.das ist ja ne tolle hilfe beim suchen z.b. im wald oder maisfeld.
Lg vom rasojäger