Fingers elektrische Welt

Es gab sogar mal lernfähige/anlernbare Fernbedienungen mit wenig Tasten - genau für solche Anwendungsfälle.

Gibt heute bestimmt ne App für

Ein Ladegerät von einer "Ameise", Gabelstapler oder so 24V/80A Blei. Ich weiss aber nicht, ob der Abgerissene Anschluss der Fehler ist oder ob das erst beim Entsorgen geschah. Da ich kein Bedarf habe, werde ich es wohl Schlachten. Der Kühlkörper sieht zumindest geignet aus für eine E-Last oder ein Netzgerät

Heute beim Schrott, ich konnte das nicht da stehen lassen:

Hightech hat geschrieben: ↑Mi 16. Sep 2020, 16:48 Heute beim Schrott, ich konnte das nicht da stehen lassen:

Mhh, mit so nem Schloss ohne Schlüssel kannste ja nichts anfangen...


... Wenn das zusammen mit den Schlüsselschaltern seinen Weg hier her fände...

Ganz schön zerkratzt (gradebiegen geht ja noch).
Hastes nur wegen den Tasten genommen?

Es war insgesamt ein tolles Einkaufserlebniss, neben den 15kg Edelstahl Rohre und Zeug war auch noch das hier im Einkaufswagen:

Hallo,
heute auf der Baustelle beim Kunden.Da lag auf dem Bauschrotthaufen ne Glotze. Ich zum Bauherrn: ist die Glotze schrott, ne ..äh..weiss nicht, kannste mitnehmen wenns das brauchen kannst.
Das ist ne Singsong 144cm Möhre mit neumodischen Signalanschlüssen und Netzwerkanschluss und DVBT Tuner

einen passenden SAT receiver gabs gleich mit dazu: Und ein Amp mit eingebauten Boxen zum drunterstellen: Liegengelassen: digitalen Bilderrahmen, Laserdrücker/Kopierer , Dyson Heulbesen und PC Zubehör.

73
Wolfgang

Bei dem Programm im ersten Bild würde ich den Fernseher auch ganz schnell in den Bauschutt werfen
Hast du ernsthaft nun auch eine Sat Antenne im Sprinter?!

Hallo,

Hast du ernsthaft nun auch eine Sat Antenne im Sprinter?!

Ne , ich hab zwar eine die liegt aber uneingebaut im Lager rum. Das ist so eine die sich selber ausrichtet. Zum Testen hab ich zwar die Glotze an WR angesaftet, das Sat signal kommt aber von der Hausanlage. Ich hab draussen ein Sat Kabel von der Ant-Matrix rum hängen. Das liegt da noch von der letzten Fussball WM.

73
Wolfgang

hallo,
ist schon merkwürdig. Ich hatte den digitalen Bilderrahmen doch liegengelassen. Nun lag er doch im Autowagen. ..Kopfkratz...Da wird man schon vom Material verfolgt.


Made in China 250x400m . Kann das jemand brauchen. Läuft mit externen 12V.

Ist weg

73
Wolfgang

250x400 Meter???

Bisschen groß, oder nicht?

Weiß ja,was eigentlich gemeint ist.

Kann der denn Videos?

Wieder bei uns einen 6 Meter Restring Ölflex 5 X 1,5mm² aus dem Müll.
Es ist immer wieder interessant. Einerseits kaum Geld für
Neuanschaffungen oder endlich ausreichend Rechner in der
Abteilung, aber meterweise das Installationsmaterial
verschwenden.

sind halt verschiedene Kostenstellen

Müll, im Sinne von Restmüll?
Dann ist das tatsächlich reine Verschwendung.
Wenn der Chef aber halbwegs clever ist, sammelt er Kabelschrott getrennt.
Ist der Behälter dann voll, kann er gewinnbringend verscherbelt werden.

xanakind hat geschrieben: ↑Fr 18. Sep 2020, 16:08 Müll, im Sinne von Restmüll?
Dann ist das tatsächlich reine Verschwendung.
Wenn der Chef aber halbwegs clever ist, sammelt er Kabelschrott getrennt.
Ist der Behälter dann voll, kann er gewinnbringend verscherbelt werden.

Es wird schon getrennt gesammelt, da der Betrieb ja recht groß ist. Industrie
und kein Handwerk. Aber es ist schon WTF, was da so drin landet.

Für den Tonbrennofen letztens das 2,5 mm² Anschlusskabel ist auch von
da (neben 5 gleichen, die unbedingt mit wollten).

Eigentlich gibt es ja die Vorgabe, das kein Material wegen Geldwerter
Vorteil, Unfallrisiko... Blablaschwafelsulz... raus gehen soll, aber da verdunstet
ohnehin so viel Zeug aus den Behältern, das unser AL schon sagte, dass er
wenn wer was braucht, einfach einen Schein schreibt, man habe es zum
Selbstkostenpreis erstanden (falls die Pforte mal fragt). Und wenn alle Jubeljahre
mal doof gefragt wird, wo das alles hin ist, konnte es eine andere Abteilung
noch brauchen.

Ihm ist es lieber, man regelt es so, als das irgendwie dubios geklaut wird. Und
außerdem ist so auch die Moral besser. Natürlich darf man da nicht jede Woche
Kiloweise Zeug raus schlören, aber hier und da mal etwas geht.

Ich mache irgendetwas grundsätzlich falsch, wenn ich zum Wertstoffhof fahre.

Andere fahren da hin, laden ihr Zeug aus, bezahlen ggf. noch für Sperrmüll, fahren
dann nach Hause, gehen Eis essen oder schauen fern.

Ich fahre da hin, lade meinen Kram aus, muss nichts bezahlen, weil Sperrmüll über den Restmüll
weg geht, aber irgendwie kommt immer was mit nach Hause, was mich mindestens das ganze
Wochenende beschäftigt.

Heute ist mir auch wieder was in den Kofferraum gesprungen, als ich kurz mal nicht hingeschaut habe: Ich meine, sowas kann man doch nicht stehen lassen!
Obwohl aus den 80ern, sieht der so geleckt gepflegt aus, das die Reparaturen sich hier hoffentlich auf
das Wechseln von Verschleißteilen und Ölwechsel belaufen werden. Hätte ich den jetzt nicht
gefunden, hätte ich mir die nächsten Wochen einen gekauft.

Muss sowas schlecht sein?

Der Zylinderkopf gehört doch 90° gedreht und das Druckrohr entsprechend angepasst. Das scheint auch nicht original zu sein, weil das oft in einer Schlaufe zur Schwingungsdämpfung und Entwärmung geformt ist. Wie soll sonst die Kühlluft wirken, wenn die den seitlich anbläst? Der Zylinder selber wird ja thermisch kaum belastet, da sich die Erwärmung ja im Bereich des OT und damit im Kopf abspielt - wie beim Motor auch.

Mir ist schon wieder ein Klavier zugelaufen.
Das Teil ist in ganz ordentlichem Zustand und gut gestimmt. Ich überlege ernsthaft, ob ich mir das Gerät in's Arbeitszimmer stelle und ein Bißchen anfange, damit zu lernen.

wie kam das denn mit?
hassas etwa alleine getragen?

Pöh, das is ja ein Automatikklavier. Kupplung fehlt.

Ich weis nicht was du hast?
Wir haben doch sowieso nur 2 Beine?
Stell dir mal vor, du hast im Auto 3 Pedale.
Wie soll das denn funktionieren mit nur 2 Beinen?
Das geht doch garnicht!

Wenn du ein geeignetes KFZ hast und es gut bedienen kannst, dann brauchst du das linke Pedal nur zum Anfahren...

Ich wurde angesprochen, daß das Ding weg sollte. Wir haben es zu zweit mit etwas Anstrengung ganz gut bewältigt.
Es ist überraschend, wie groß die Gewichtsunterschiede bei Klavieren sind. Vor meiner Werkstatt steht eins als Werbeträger draußen (Restaurieren lohnte nicht), das bestimmt über 300kg wiegt. Das andere, was ich hier in dem Thread irgendwo mal vorgestellt hatte, ca. die Hälfte.

xanakind hat geschrieben: ↑Mo 21. Sep 2020, 00:08 Stell dir mal vor, du hast im Auto 3 Pedale.
Wie soll das denn funktionieren mit nur 2 Beinen?

Deshalb sagt man doch, daß Männer die besseren Autofahrer seien. *flücht*

Meinst du sowas?

xanakind hat geschrieben: ↑Mo 21. Sep 2020, 00:08 Wir haben doch sowieso nur 2 Beine?

Das ist das alte Menschmodell. Das neue hat keine Beine mehr, sondern die entsprechende Anzahl Pedalwarzen.

sysconsol hat geschrieben: ↑Mo 21. Sep 2020, 07:16Wenn du ein geeignetes KFZ hast und es gut bedienen kannst, dann brauchst du das linke Pedal nur zum Anfahren...

So haben es früher hierzulande die "Alten" beim LKW nur gemacht und heute ist es in den USA auch noch üblich, bei den LKWs mit mehreren kaskadierten Getrieben das ohne Kupplung zu schalten.

Die Drücken ohne die Kupplung zu treten die Gänge rein? Da passt der Spruch:“ die Gangwahl ist eine spahnhebende Tätigkeit...“

Das man den raus ziehen kann weiß ich, aber unter Last auch wieder rein war mir neu.

natürlich nicht unter last!
man setze das getriebe lastfrei (bzw. gleiche die drehzahlen an) mittels Gaspedal

Angleichen mit zwischen Gas und dann rein? Klingt schmerzhaft fürs Getriebe. Hatte das irgendeinen speziellen Grund die Kupplung dafür nicht zu treten?

Geht einwandfrei solange die Drehzahlen stimmen. Hat bei älteren Motorrädern den Vorteil, dass der Gang dann auch wirklich sitzt und nicht mehr bei ausgenudeltem Getriebe rausspringen kann.

Macht sowas nicht beim Getriebe mit Synchronring. Das macht wenigere Geräusch als Fullergetriebe, aber Synchronring verschleisst erheblich.

Alte Ami-LKW Getriebe hat Klauengetriebe(bzw, beim Amis "Fuller" ), wie manchere alte Motorrad-Getriebe. Dieser Getriebe-Sorte vertragt "Zähnenputzen" viel viel besser, trotz bedrohliche Geräusche.
MF 135 Traktor hat auch Klauengetriebe (nur 6+2R -Gang-Version), da kann ich mal schnell hoch/runterschalten ohne kuppeln, mit Angleich per Gaspedal. (ist aber für mich ohne Gehör nicht ganz einfach)

wegen missverständnis, gelöscht

Bei dem alten T4 im Computerladen war das Getriebe so ausgenudelt, das man zum Hochschalten einfach nur Gas weg nehmen und am Schalthebel ziehen musste - der nächste Gang ging dann butterweich und ohne zu Knirschen rein.

Matt hat geschrieben: ↑Mo 21. Sep 2020, 09:45Meinst du sowas?

ÄÄÄÄÄHHHHHMMMM!!!!!!












WAS???

Miraculix hat geschrieben: ↑Mo 21. Sep 2020, 15:27 Angleichen mit zwischen Gas und dann rein? Klingt schmerzhaft fürs Getriebe. Hatte das irgendeinen speziellen Grund die Kupplung dafür nicht zu treten?

Doppelkuppeln ggf. mit der Motorbremse noch nachhelfen bewirkt unnötig lange Zugkraftunterbrechung, besonders an Steigungen, daher wird das "so" geschaltet. Man darf auch nicht die Vielzahl der Gänge und den vielleicht 1500/min breiten Drehzahlbereich vergessen.

Das Schalten ohne Kupplung ist nur Übungssache und wird auch von 10-jährigen Kindern schon beherrscht: https://www.youtube.com/watch?v=sHkkkbE1fDo

Ahja danke für die Erklärung. Tatsächlich haben alle Fahrzeuge die ich bis jetzt bewegt habe, egal ob Motorrad oder lkw ein synchronisiertes Getriebe gehabt. Den einzigen Trecker vom Onkel ohne hab ich angehalten und bin im zweiten wieder angefahren

sysconsol hat geschrieben: ↑Mo 21. Sep 2020, 07:16 Wenn du ein geeignetes KFZ hast und es gut bedienen kannst, dann brauchst du das linke Pedal nur zum Anfahren...

Anfahren mit schleifender Kupplung? Ich mach das seit 0,15Gm überwiegend elektrisch.

Schalten ist doch kein Geheimnis, das darf auch jeder hören.

(der Spruch von meinem LKW-Fahrlehrer)

MatthiasK hat geschrieben: ↑Di 22. Sep 2020, 21:53

Anfahren mit schleifender Kupplung? Ich mach das seit 0,15Gm überwiegend elektrisch.
[/quote]

wie jetzt - Gang einlegen, Kupplung raus und dann Anlasser betätigen oder wie?

Ich würde entweder auf Plugin Hybrid oder DSG tippen...

Hallo,
gestern gabs ne merkwürdige Lautsprecherbox. Ist ein Vieleck mit 10 Stk. 15cm Breitband Brüllern. Mit 100V Trafo 100Ohm. Habs gleich aus Platzgründen unter die Decke gehysert. Das Teil ist richtig laut...und schwer. Stammt aus einem Schrottcontainer von Studio Hamburg.Hat ein Kumpel da weggeborgen.

Das Bild ist aweng lau. Ist mit dem Händitelefon gemacht, das taucht irgendwie nicht richtig.

73
Wolfgang

Sven korrigiere mich, wenn ich falsch liege! Ist ein paar Jahre her und nur Gedankenprotokoll.

Ich habe soetwas mal bei einer akustischen Vermessung gesehen.
Das könnte ein eckiger "Kugelstrahler" sein.
Der wird im Raum platziert und ein Signalgenerator wobbelt dann das hörbare Spektrum durch, während an verschiedenen Stellen im Raum mit Messmikrofonenen die Resonanzen ermittelt werden.

Anekdote:
Bei solchen Vermessungen nimmt man auch eine Schreckschusspistole, oder lässt Luftballone zerplatzen.
Denn ein Dirac-Impuls im Zeitbereich ergibt ein gleichmäßig verteiltes Spektrum im Frequenzbereich.
Bei der Vermessung der ich beiwohnen durfte (in einem militärischen Sicherheitsbereich^3) wollten sie dem armen Kerl aber aus irgendeinem Grund keine Knarre in die Hand drücken...
So haben wir dann mit Luftballons gespielt

Die Knallmethode hat aber den Nachteil, dass sie (aufgrund des Spektrums des Geräusch) den niedrigen Frequenzbereich nur mit geringer Auflösung oder viel Rauschen abbildet.
Die Lautsprecherkugel ist da effektiver, ich frage mich nur noch, wie man den Frequenzgang der Lautsprecher rauskalibriert.

ferdimh hat geschrieben: ↑Mi 23. Sep 2020, 19:42 Die Lautsprecherkugel ist da effektiver, ich frage mich nur noch, wie man den Frequenzgang der Lautsprecher rauskalibriert.

1) Linearer Frequenzsweep am Generator -> Effektiven Hub am Lautsprecher ausmessen.
2) Amplitudenangeglichenen Sweep generieren.
3) Neuen Sweep an Lautsprecher ausmessen und ärgern - Goto 2).
Für einen Abgleich im dynamischen Bereich eines relevanten akustischen Signals (aka Musik) ist das overkill.
Musste ich aber mal für einen mechanischen Shaker machen um amplitudengleiche Signale bei verschiedenen Frequenzen zu haben.

RMK hat geschrieben: ↑Mi 23. Sep 2020, 13:01

MatthiasK hat geschrieben: ↑Di 22. Sep 2020, 21:53 Anfahren mit schleifender Kupplung? Ich mach das seit 0,15Gm überwiegend elektrisch.

wie jetzt - Gang einlegen, Kupplung raus und dann Anlasser betätigen oder wie?

Genau so, und vorher die letzten 500m mit stehendem Motor an die rote Ampel ran rollen.

1) Linearer Frequenzsweep am Generator -> Effektiven Hub am Lautsprecher ausmessen.

Wie machst du das oberhalb von 1kHz, wo sich die Membran eher nicht mehr kolbenförmig bewegt?

ferdimh hat geschrieben: ↑Mi 23. Sep 2020, 21:29 Wie machst du das oberhalb von 1kHz, wo sich die Membran eher nicht mehr kolbenförmig bewegt?

Igor - die Noden! Wir haben die Noden vergessen !

Spike hat geschrieben: ↑Mi 23. Sep 2020, 20:06 Musste ich aber mal für einen mechanischen Shaker machen um amplitudengleiche Signale bei verschiedenen Frequenzen zu haben.

There's the piston.

Ausmessen von Lautsprechern: Messmikrofone in kontrolliertem Schalllabor.

Oft reichts aber, zu wissen wo die Resonanzen sind, und wie stark sie relativ sind, damit man sie gezielt beseitigen kann.

Kumpel:
Was ist das denn? Kannste haben...
Stellt mir ein ziemlich schweres Ding vor die Füße...

KÜG 750 steht drauf
LEDs signalisieren:
NETZ
Isolationsfehler
Leitungsbruch
L

Daneben 3 nicht näher beschriftete Taster

Schild:
Brahmstraße
3411

Das ganze steckt 4x im Gerät
Daneben:
Hohenzollernring
3501

usw...