Seit der Entdeckung dieses Forums vor etlichen Wochen bin ich stiller Mitleser der ganzen, meist sehr informativen und interessanten Themen hier.
Viele Mitglieder scheinen sich in ihrer Materie sehr gut auszukennen, daher hoffe ich auf den ein oder anderen Tipp zum weiteren Verfahren mit meinem Problem:
Die italienische Eismaschine (Gel-O-Mat Pastomante 25, 5kW) meines Patenonkels hat schon einige Jährchen aufm Buckel und wurde vor seinem Kauf von einer deutschen Vertreter-Firma des Herstellers auch irgendwann
mal generalüberholt.
In seinem Besitz lief sie bisher einwandfrei, er hat schon viele Saisons Eis damit hergestellt. Doch seit diesem Jahr hats ständig seine (natürlich nicht allpolig abschaltenden
) B16 Sicherungen des Drehstrom-Anschlusses rausgehauen,wenn er einen der beiden Modi (Gefrieren langsam Dreieck Linkslauf bzw. Ausgabe des Eises schnell Doppelstern Rechtslauf) geschaltet hat.
Der Dahlander-Motor treibt über eine dreifach verkeilriemte Antriebsscheibe die Spatel im Behälter an, die das Eis umkneten. Der Antrieb ließ sich per Hand drehen, da war kein Lager im Arsch, Schütze ziehen an usw.
Eine Fehlersuche ergab das Versagen des original 1-0-2 Dreh-Wahlschalters, der nur noch 130V an den Phasen ablieferte.
Nach dem Austausch kamen nun 230V an, aber es flogen die Sicherungen weiterhin (und es funkte und brummte im Motor/Klemmbrett), weshalb ich die Keilriemen komplett entfernte und den Motor im Leerlauf testete.
Die Welle des Motors dreht sich von Hand butterweich, wie am ersten Tag.
Also nochmal eingeschaltet im Doppelstern ---> Motor dreht äußerst langsam und klingt auch nicht gesund.
Einschalten im Dreieck ---> siehe rote Markierung im Bild ---> ein letzter heller Kurzschluss leuchtet auf, seitdem ist Stille.
Meine eigentliche Frage:
Mit meinen 25 Jahren bin noch sehr unerfahren auf dem Gebiet der Asynchron-Motor-Wartung, ich bin auch sehr erstaunt darüber, dass die Wicklungen die Fehlerquelle waren.
Mein alter Elektro-Lehrer hat immer gepredigt, dass bei diesen verschleißarmen Motoren meist nur die Lager versagen, deshalb ärgert mich dieser Jackpot.
Kann man sowas neu wickeln lassen? Einen Ersatzmotor zu finden könnte sich durch die genau vorgegebenen Maße/Leistungsanforderungen sehr schwierig gestalten.
Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe!
Der dritte Schütz wird ersetzt durch besagten original 1-0-2 Drehschalter, welcher bei der Fehlersuche im geschalteten Zustand nur noch 130V weiterleitete, weil er aufgrund seines Alters und der vielen Schaltzyklen innerlich wahrscheinlich total abgenudelt ist.
