KFZ: Massebänder selbst gemacht?

[Hansele]

Hallo zusammen,

ich habe beim Projekt G so um die 15 Massebänder, welche alle ersetzt werden wollen,
die meisten sind so kleine Dinger hier:





Die Schraubenlöcher haben immer 6 oder 8mm Durchmesser (M6/M8 Kabelschuh?),
ein so Bändchen kostet 15€ + Steuer.

Also für so ein blödes Teil ganz schön teuer finde ich.

Nun habe ich mir gedacht, ich könnte die doch auch selbst herstellen.

Sozusagen ein Stück Kabel hernehmen und an jedes Ende ein Kabelschuhdrauf,
über die Crimpstelle ein Stück Schrumpfschlauch und fertig.

Falls es garnicht so doof ist, was brauche ich da für eine Zange?
Welcher Querschnitt und welche Kabelart ist da sinnvoll?

Oder ist das Schwachsinn und womöglich am falschen Ende gespart?

Danke und Gruß

[Chemnitzsurfer]

Nimm doch einfach Erdungsbänder aus dem Schaltschrankbau. Die gibt es von Zig Firmen (Lapp Kabel, Rittal etc. ab ca. 5€)
http://www.voelkner.de/search/fact-sear ... nd&x=0&y=0
http://www.voelkner.de/products/7220/Er ... 200mm.html
ggf. noch Schrumpfschlauch drüber und fertig.

[Felix_W]

Massebänder mit verschweißten Enden sind Standardware bei jedem Elektrohöker und gibts selbst einzeln für deutlich weniger Geld (~2€/15cm). Kabelschutzschlauch drum und fertig. Da würde ich nicht mehr anfangen, selbst was zu crimpen, zumal vernünftige Rohrkabelschuhe auch nicht gerade günstig sind sind.

Erstbester Googletreffer: http://www.rantzuch-et-shop.de/Masseband-10mm

Grüße, Felix

[doofi]

Schliesse mich den Vorpostern an; aber "richtige" Massebänder; also z.B. die vom Rahmen zum Motor wo der komplette Anlasserstrom drüber geht mache ich bei meinen Autos aus schöner 75Quadrat-Schweissleitung mit ordentlichen Kabelschuhen. Normale Massebänder gammeln da gerne weg. Vernünftig mit der Klauke gequetschte Schuhe halten ewig. Der nette Elektroinstallateur um die Ecke macht Dir so ein Ding für nen Obulus in die Kaffekasse. Irgendjemand "von hier" liesse sich bestimmt auch dazu erweichen.

[inse]

...noch so als Input:
Ist verzinnte Litze besser als blanke?
Fördert der Schlauch die Korrosion mehr als er schützt - da bleibt es vielleicht länger feucht drin?

[VorbringAir]

Wir bauen solche Dinger für Hochleistungstrafos, allerdings nur ab 185qmm...

[grobschmied]

Schliesse mich den Vorpostern an; aber "richtige" Massebänder; also z.B. die vom Rahmen zum Motor wo der komplette Anlasserstrom drüber geht mache ich bei meinen Autos aus schöner 75Quadrat-Schweissleitung mit ordentlichen Kabelschuhen. Normale Massebänder gammeln da gerne weg. Vernünftig mit der Klauke gequetschte Schuhe halten ewig. Der nette Elektroinstallateur um die Ecke macht Dir so ein Ding für nen Obulus in die Kaffekasse. Irgendjemand "von hier" liesse sich bestimmt auch dazu erweichen.

Mit ner ordentlichen Klauke Quetschzange könnte ich auch helfen, da haben wir eine in der Firma. Kann ich bestimmt ma nutzen, falls du wa gequetscht haben willst.

[E_Tobi]

Servus,

auf Arbeit haben wir das gezeigte Zeug - runde Kupferlitze, 10mm² (und auch größer meine ich), geflochten, blank ohne Isolierung.
Ich kann mal schauen woher wir die bekommen, wenn du das "original" beibehalten willst.

Grüße, Tobi

[doofi]

Hab hier ne hydraulische Quetsche für Hydraulikleitungen. Die geht auch tadellos für dicke Kabelschuhe. Bisschen Overkill vielleicht...

[Lars_Original]

Wenn du öfter an den Kabelbäumen frickelst (und das wirst du müssen) brauchst du auf jeden Fall ne Presszange für isolierte und für blanke Presskabelschuhe. Die liefert auch Pollin für normles Geld.
Die gehen normalerweise bis 6mm². Mehr will man ohne Hebel oder Hydraulik so auch nicht pressen.
Alles darüber erfordert für eine sinnvolle Verbindung einen Rohrkabelschuh und das entsprechender (leider recht teure) Presswerkzeug.


Lars

[winnman]

Hätte da was für dich:

13x die kürzeren
9x die längeren original Rittal nr.: 2412.2.1.0

bei interesse PN