Jetzt habe ich leider wieder so einen Fall, wo ich Akkus einfach nicht vermeiden kann. Irgendeine Lösung muss unbedingt her, mir ist schon ganz schlecht deshalb.
Mein Sohn hat ein ferngesteuertes Modellauto, schon relativ ernst, das Ding. Dazu drei NiMH-Akkus mit 7,2 V und 1500 mAh. Die wurden etwa zehn Zyklen alt, jetzt scheinen sie platt zu sein. Es ist wieder völlig rätselhaft, warum alle drei gleichzeitig kaputt gegangen sind.
Was uns als erstes auffiel, war die Temperatur im Fahrbetrieb. Die Akkus werden zu heiß, um sie noch anzufassen. Ich schätze 70 ... 80 Grad. Laut Hersteller des Automodells ist das normal.
Beim Laden werden sie auch heiß, aber erst in der Endphase und nicht ganz so sehr. Man kann sie gerade noch anfassen, also etwa 60 Grad. Geladen werden sie mit dem weit verbreiteten Ladegerät, das auf dem Bild zu sehen ist, mit 1,5 A im Automatikbetrieb. Vorher wird jeweils sicherheitshalber kontrolliert entladen, was aber nie länger als 30 Sekunden dauert.
Was soll ich nun tun? Sind die wirklich kaputt, oder sehen sie nur so aus? Nicht mal das wüsste ich mit Sicherheit zu bestimmen. Was ich auf keinen Fall machen will: Neue kaufen (die Dinger sind abartig teuer, finde ich) und dann gleich wieder in ein offenes Messer rennen, das ich nicht sehen kann. Was läuft hier falsch?
), so dass man mit 1C laden muss, um den Akku im vorgegebenen Zeitfenster voll zu bekommen, was für mich Grund genug wäre, den Lader direkt zu verschrotten oder an Leute zu verschenken, die ich nicht mag.
Bösemurmelbösemurmelbösegrmblmbrmbrmm. 
