Photonensammler auf Fahrzeug

[Smily]

Aus gegebenen Anlass ist ein neues Solarmodul fällig, da beim alten (50w) intern wohl eine verbindung aufgegeben hat.

Das neue Modul (100w) soll wieder bei meinem Dreirädla auf den Kasten drauf.
Da ist ein Dachgepäckträger montiert, auf dem das Modul sitzt.

Nun vibriert das Fahrzeug doch schon ordentlich.
Ist es nötig das auf gummipuffern zu montieren, oder vertragen die die direkte verschraubung?

Es handelt sich um ein Glasmodul mit Alurahmen.

[Wurstjesus]

Generell ist unkontrollierte Vibration nicht gut, besonders wenn sie "ordentlich" stark ist. Habe mit den Glasplatten und Vibration keine Erfahrung, würde aber irgendwas entkoppelndes dazwischensetzen.

Hattest du deine 50W Platte direkt verschraubt gehabt?

[Smily]

Ja, die 50w war fest mit profilen am Träger verschraubt.
Daher meine Frage.
Will nicht, dass das neue Modul auch wieder nach 3 jahren den abgang macht.

[RMK]

Würde ich auf jeden Fall puffern... sowas zB.

https://www.ebay.de/itm/315095856814

eventuell auch ne Nummer kleiner, M6, dann sind die Dinger
auch weicher und schlucken mehr Vibrationen.

Die für M8 kenne ich von Kompressoren, 4 davon halten zB.
einen 15kg schweren Dreizylinderverdichter an Ort und Stelle....

[Burnie]

Hi smily,
Dreirädla schütteln doch nicht

Will so n 100W Modul auf den Traktor hier machen, damit die Batterie immer schön voll ist. Fahr ja nicht stundenlang aufn Acker, sondern schon öfters relativ kurze Strecken und die LiMa ist klein und schwach.
So n Gummi/ Metallteil hatte ich überlegt, oder auch einfach was, was gedämpft wirklich Schwingungen direkt ermöglicht... aber ich muss da noch denken, ob die WAldarbeit nicht die größere Gefahr fürs Modul ist...
Und ich denk da auch an das Teil wo man das Solarpanel festschraubt, denn Vibrationen stanzen aus Blech auch schon mal schön rund was aus.. hab da Erfahrungen mit Schornsteinabdeckblechen. wenn man die nicht schwingend montiert, lernen die fliegen, wie ich hier feststellen durfte

[Smily]

Theoretisch müsste es dann doch ausreichen, wenn ich gummischeiben zwischen die verschraubung lege, so dass das ganze minimal arbeiten kann...
Da müsste ich sogar noch was in der Bastelkiste haben.

[Joschie]

Bei den Gummipuffern hätt ich eher Bedenken das die nach zwei drei Jahren abbrechen und dann das Modul zum Drachen wird.

Auch denke ich das das größere Problem ist, das sich das Untergestell - also das Fahrzeug - beim Fahren genügend verzieht das das Modul dadurch kauptt geht. Die Dreirädla sind ja auch nur Pizzablech.

@Burnie,
ich glaub das brauchst du an sich nicht bei deim Schlepper (wenn meine Erinnerung nicht aus einem anderen Thread täuscht ein Deutz 06er Serie), da war ab Werk eine 11Ampere Lima verbaut, wenn keine Kriechströme vorhanden sind und der Regler (der Farbe nach tippe ich vom Produktionsdatum her das du noch einen mechanischen drin hast) das tut was er soll dann sollte die Lima vollkommen ausreichen.
Zur Not würde ich eher einen Trennschalter und eine Drehstromlima einbauen.

Grüße
Josef

[setiherz]

Mein Sohn ist letztes Jahr mir seinem Pinzgauer von hier auf die Lofoten und über Portugal wieder zurück gefahren mit einem 300W Modul direkt auf der Aluaußenhaut des Dachzeltes. 16kkm ohne Problem , ist mit Aluprofilen fest verschraubt und das Auto ist kein Komfortbomber .

Grüße Steffen

[Smily]

Bei den Gummipuffern hätt ich eher Bedenken das die nach zwei drei Jahren abbrechen und dann das Modul zum Drachen wird.

Auch denke ich das das größere Problem ist, das sich das Untergestell - also das Fahrzeug - beim Fahren genügend verzieht das das Modul dadurch kauptt geht. Die Dreirädla sind ja auch nur Pizzablech.

Ebend daher der Gedanke, bei der verschraubung gummischeiben unterzulegen.
So müsste das noch ausreichend arbeiten können ohne das das Gerümpel den Flugschein macht.
Mit selbstsichernden Muttern und nicht ganz fest angeknallt, müsste das doch genug spiel geben?

[Desinfector]

wie sieh denn das mi der Verwindung bei dem 3-Rädler aus?
Will das in jeder Kurve ein Schraubgewinde machen?

[Bastelbruder]

Wenn sich der Rahmen vom Dreirädle etwas verzieht arbeitet, muß sich das nicht unbedingt aufs Kabinendach auswirken.

Die Befestigung mit Gummischeiben bringt garnichts, das müßten schon ausgewachsene "Schwingmetall" Gummipuffer sein, um Schwingungen Vibrationen vom Panel (im relevanten Frequenzbereich) etwas abzukoppeln. Gegen Verziehen könnte aber eine Dreipunkt-Befestigung (vorne zwei, hinten einer in der Mitte) schützen.

Vibrationen kenne ich noch vom Gokart, da hat's sogar DIL-ICs aus der Platine geschüttelt.
Schade daß die Bilder nicht mehr da sind.

[RMK]

Die verlinkten Schwingmetalle halten erfahrungsgemäß den
rüttelnden Dreizylinderkompressor ca 25-30 Jahre an Ort und
Stelle.

[winnman]

Steht denn das Gefährt immer an der selben Stelle oder muss mann sich das als Laternenparker vorstellen?

Wenn selbe Stelle: Warum nicht das PV Modul fix montieren (kann ja ev. auch so konstruiert werden das man darunter fahren kann und dann Anstecken?

[sukram]

Wenn selbe Stelle: Warum nicht das PV Modul fix montieren (kann ja ev. auch so konstruiert werden das man darunter fahren kann und dann Anstecken?

Methode MiWuLa:

Die Ladung der Akkus erfolgt über die Außenspiegel, da eine Ladung über den Fahrzeugboden aufgrund zu unterschiedlicher Beschaffenheit der Fahrzeuge nicht in Frage kam.

Qualle

[Smily]

Nein nein, das Fahrzeug wird täglich genutzt. Also ja, ein laternenparker.

[Smily]

So, Mission erfolgreich.

Ich habe das Panel jetzt an 3 Punkten auf dem Dach befestigt.
Vorne an einem, und seitlich hinten an 2.
Den vorderen habe ich mittels dicken gummischeiben (c.a. 1cm hoch) jeweils oben und unten am Panel befestigt.
Das sollte eine gewisse Flexibilität bringen, um verwindungen auszugleichen.

Nun noch auf morgen warten, dass es wieder hell wird, um die funktion zu testen.

[PowerAM]

Bitte auch einkalkulieren, dass Erschütterungen z. B. auf Mecklenburger Feldsteinpflaster, beim Durchfahren von Schlaglöchern oder Überfahren von Bahnübergängen erhebliche Energie in das Fahrzeug hineinbringen und sich die Belastungen des Photonensammlers unter Ausnutzung der eigenen Flexibilität und Masseträgheit potenzieren. Hinzu kommen Schweinereien der Aerodynamik während der Fahrt bzw. selbst im Stand durch z. B. stürmische Böen. Auch sowas reißt am Photonensammler, bringt Schwingungsbelastung und freilich auch wieder Materialverwindungen.

Es gibt doch längst flexible Panels zum Aufkleben. Warum nicht sowas?

[Gary]

Wäre es nicht besser einen Motor der Suzuki Hayabusa zu montieren? Der Motor hat eine viel stärkere Lichtmaschine !
Viel Spaß bei YouTube mit den Suchbegriff Hayabusa+APE

[Smily]

Wäre es nicht besser einen Motor der Suzuki Hayabusa zu montieren? Der Motor hat eine viel stärkere Lichtmaschine !
Viel Spaß bei YouTube mit den Suchbegriff Hayabusa+APE

Ja, wäre deutlich besser.
Nur unsere Rennleitung hier auf der Straße finden das nicht ganz so toll.
Und jeder Tüvprüfer bekommt schnappatmung.

Die Begriffe auf DuRöhre kenn ich bereits.

Das ganze solargeraffel ist ja nicht nur fürn winter als Unterstützung, sondern auch fürn sommer zum kühlbox betreiben etc.
Da bringt das doch richtig was, ohne die Batterie leer zu lutschen.

[MatthiasK]

Und jeder Tüvprüfer bekommt schnappatmung.

Hmm, da muss man wahrscheinlich noch etwas mehr umbauen, damit man das eingetragen kriegt.

Falls man am Ende den Stempel unter dem Gutachten bekommen haben sollte: Zählt das dann als 3rädriges Fahrzeug der Klasse A?

[Smily]

Und jeder Tüvprüfer bekommt schnappatmung.

Hmm, da muss man wahrscheinlich noch etwas mehr umbauen, damit man das eingetragen kriegt.

Falls man am Ende den Stempel unter dem Gutachten bekommen haben sollte: Zählt das dann als 3rädriges Fahrzeug der Klasse A?

Also die "großen" Api sind von der zulassung her unterschiedlich, obwohl es die selben modelle sind.
Manche sind als Trike, manche als PKW dreirädrig und wieder andere haben sogar ne lkw zulassung.

So wirklich einig sind die sich da wohl selbst nicht.

In der leistungsklasse mit Motooradmotor muss wenigstens das Fahwerk, Reifen und Bremsen umgebaut werden.
Zudem noch eine andere Gabel und die Karosserie verstärkt werden.

Alles in allem baust du da dann quasi ein komplett neues Fahrzeug und setzt das Häuschen vom Dreirädla drauf.

Das ist dann doch dezent außerhalb des sinnvollem.

Nein, mir reicht das ding so wie es ist, für die 7 Kilometer auf die Arbeit, quer durch die Stadt.

Ich komm warm und trocken hin und zurück, und kann auf dem Weg direkt noch hin und wieder einkaufen.

Gestern war der erste Tag mit dem neuen Photonensammler.
Man sieht an der Spannungskurve sehr schön wann es Tag wurde, und wann mal kurz die sonne aus den wolken rausgeblitzt hat.