erinnert ihr euch noch an meinen Traktor? http://www.fingers-welt.de/phpBB/backup/78/39858_1.htm
Fast ein Jahr hat das Teil nun gestanden ohne das ich mich näher mit beschäftigt hätte. Ich hatte den Lagerplatz auf und um den Trecker im Zuge von Sanierungsarbeiten am Haus gebraucht. In der letzten Woche habe ich dann mal das Teil final freigeräumt und mich wieder damit beschäftigt. Fast hätte ich mich wieder in zig Anschaffungen verzettelt ohne die die Arbeit keinesfalls zu gehen scheint, aber nicht diesmal, am 24. ist Treckertreff! Fotos sind wieder fehlanzeige -.- Ist aber auch blöd, ich brauche mal so ein Schmierfingerresistentes Gehäuse.
Also, ich war ja stehengeblieben mit einer Durchsichtigen Ölleitung steil von der Ölpumpe nach oben, damit man schön sehen kann ob und wieviel Öl er sich nimmt.
Nun habe ich wieder angefangen mit der Kurbel zu kurbeln, aber das war das war bekanntermaßen müßig. Ich brauchte einen 1/2"-Adapter für die Bohrmaschine. Tatsächlich habe ich so ein Teil zuletzt im Praktiker gesehen -.- Also kurzerhand mein Leid geklagt und jemanden gefragt der einen kennt der 'ne Drehbank hat. Nächsten Tag kam er dann vorbei, mit einer M10 Schraube die in eine 24er Nuß geprügelt war. Spart Dreharbeiten, hätte ich auch drauf kommen können, war aber lieber Frustriert.
Der Akkuschrauber hat im Anschluß einige huntert mühsame Umdrehungen gemacht bis ich ein Einsehen hatte, Kabeltrommel und Bohrhammer rangeschafft und dann nochmal einige Hundert Umdrehungen mehr mit Borhmaschine gemacht. Schön langsam und den Sinkenden Ölstand im Schlauch betrachtet. Dabei immer mal wieder mit dem Ölkännchen in das Ansaugrohr, bis es dann endlich unten aus dem Motor raussiffte. Also "Ölwanne" aka Deckel mit Ölrückführung gereinigt und remontiert und dann nochmal die Bohrmaschine vorgespannt und wieder mit dem Ölkännchen in den Ansaugtrakt. Es röchslte vernehmlich in der Ölrückführung, und als das vorbei war (also offensichtlich die Ölrückführung voller Öl stand) ging es los.
Einspritzleitung anklemmen, Glühkerze eindrehen (Notiz: Ich brauche einen Rohrschlüssel- oder Langnuß-Satz, wie habe ich das Teil überhaupt raus bekommen?) und Akku laden. Dann war es soweit, Angelassen und gehofft (und gehustet, mein güte
) Er läuft. Etwas über Leerlaufdrehzahl. Und er läuft weiter und nimmt Öl. Etwas mehr rauch als normal, aber damit lebe ich gern. Nach etwa 20min. Habe ich dann mal 'ne kleine Runde gedreht, nur mal vom Hof und zurück. Läuft, schaltet, geht aus. Ich hatte schon befürchtungen, aber er sprang gleich wieder an und lief wieder über 20 Minuten bis ich dann keine Zeit mehr hatte. Das wahr wohl 'ne kleine Reglerfehlleistung bei Gaswegnahme. Da kommt sicherlich nochmal neues Regleröl rein, bei niedrigen Drehzahlen sägt er leicht. Jedenfalls scheint der Motor die Ölmangelgeschichte überstanden zu haben. Natürlich hat er gesifft wie nix gutes, den Deckel unter dem Motor mit den alten Dichtungen so draufzusetzen war nicht gut. Heute habe ich das mit Dirko zusammengebaut, sollte jetzt dicht sein.Jetzt muß die Ölleitung noch an den Öltank angeschlossen werden, ich lasse erstmal den transparenten Schlauch aus dem Baumarkt vor der Pumpe, ein Jahr Motoröl hat dem nix ausgemacht und ich kann die Blasen sehen beim Entlüften. Dann sollte der Motor wieder tun. Mähbalken muß wieder dran, sollte aber zu zweit leicht sein. Bleibt noch ein etwas sehr starker Ölverlust aus dem Auspuff. Das kann natürlich noch überschüssiges Öl sein, hoffentlich hört das auf.
Letzte Großbaustelle ist dann der Limaregler. Offensichtlich hat der 'ne Macke, weil die Ladekontrolle weder aus noch dunkler wird. Als Motor läuft der Generator aber, der sollte also nicht schuld sein. Reparieren? Elektronischen kaufen? Selbst bauen? Ich kann den nochmal ausbauen und durchmessen und dank Lobornetzteil auch mal testen, aber ich habe da wenig Hoffnung.
@ferdimh: Du hattest doch da was? Deine Seite ist down, und ich habe die Unterlagen verbaselt. Kannst du mir damit auch nochmal aushelfen?
