Fingers elektrische Welt

Es gibt eine neue Liste:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... V7lYk/edit

grün=Zahlung erhalten
gelb=Ich habe keine Email bekommen
weiß=Email erhalten. Warte auf Bezahlung.

Wenn ihr überwiesen habt, aber nach 24h nicht grün seit, meldet euch, ich prüfe das dann.

ch habe die Möglichkeit eine sehr große Menge Fahradakkus von Conti, originalverpackt, zu kaufen.
Stückpreis ca. 50-60 Euro.

Ich versuche die Lieferung komplett auf das Treffen liefern zu lassen.

Ich würde Vorkasse einsammeln und die gewünschte Menge persönlich entgegen nehmen. Bersand muss ich dann prüfen. Ist aber bestimmt machbar.
Vorab bekomme ich 1-3 Muster.

Haste mal n paar Daten?

Später, da warte ich noch drauf.

Auf jeden Fall Interesse

Wäre ich auch dran interessiert, bin jetzt aber erstmal 2 Wochen im
Urlaub, da kann man nur mit etwas Verrenkung ins Netz. Falls da vorher was
entschieden werden muß kann ich meine Telnr da lassen.

klingt sehr interessant .. Ich melde auch Interesse!

Hallo,
melde auch mal Interesse für 1-2 Stück an, wenn mehr Daten zur Verfügung stehen.

Achtung beim Versand der Teile, ist Gefahrgut
Schert sich nur kaum einer drum...

Also eine Googlesuche sagt:

Bluetooth Smart und ANT+
660 Wh
Nominal capacity/energy 14,0 Ah / 661,6Wh
Gewicht 3,5 kg
Li-Ionen Akku
hohe Reichweite
sehr kurze Ladedauer
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: Continental
Der im Unterrohr integrierte (interne) 48V Continental iDT Akku für E-Bikes bietet auch für lange Touren genügend Reserve. Erhältlich ist er als 660 Wh Variante. Befeuert wird dieser Akku durch 48 Li-Ionen Zellen der neuesten Generation, welche in kurzer Zeit geladen werden.
Durch die hochstromfähigen Zellen ist er für Antriebe bis 1000Watt Stromfluss geeignet
Bedienelemente direkt am Akku ermöglichen die Einstellung der Unterstützungsstufe des E-Bikes und zeigen den aktuellen Ladestand an. Zusätzlich wurden Bluetooth Smart sowie ANT+ Technologie integriert um beispielsweise ein Smartphone die Continental Wireless Bedieneinheit oder die Conti eBike App anzubinden.

Sollte die Spannungslage gut sein würde ich 4 Stück nehmen

jo, mit 2 stck wäre ich auch dabei

wäre jetzt interessant, ob ein dazu passendes Ladegerät irgendwas an "Sonderstrick" erwartet.
Muss da irgendwat miteinander kommunizieren, damit man nur diese Kombination verwenden darf?

Denn "smart" und "wireless" könnten ja so einiges ermöglichen

Details später.

Moin,

Generelles Interesse besteht auf jeden Fall.

VG Deimos

Bin auf Details gespannt. Interesse besteht.

Interesse an zwei Stück.

da hätt ich evtl. auch Interesse.
M.f.G.
tom

Ja Interesse vorhanden

Auch Interesse

Interesse an 4-10 Stück, wenn man sie aufgeladen bekommt. Nicht das die irgendwie mit dem Ladegerät verdongelt sind...

Bastelt jemand eine Liste?

Ebenfalls Interesse (5-10 Stück),
wenn man sie ohne große "Entdongelung" verwendet bekommt
und sie nicht durch zu lange Lagerung im Bereich der Tiefentladung sind
(Eigenverbrauch der Überwachungselektronik ?).

Gruß aus Bremen:

Marco (DB6ML)

Hallo,
ich hätte Interesse an 4 Stück

Manfred
aus Ostfriesland

Ich schau mal, das ich die auf das Treffen geliefert bekomme. Dann kann sich jeder seine Bestellung abholen.

Hightech hat geschrieben: ↑Do 19. Mai 2022, 06:46 Moin,
ich habe die Möglichkeit eine sehr große Menge Fahradakkus von Conti, originalverpackt, zu kaufen.
Stückpreis ca. 50-60 Euro.
Ich würde Vorkasse einsammeln und die gewünschte Menge persönlich entgegen nehmen. Bersand muss ich dann prüfen. Ist aber bestimmt machbar.
Vorab bekomme ich 1-3 Muster.

Moin,

ich würde auch so 6 Stück nehmen, da wird aber der Versand schwierig... aber dann muss ich Dich halt doch mal besuchen,
ausserdem steht da noch ein Staubsauger. *g*

Viele Grüße,
Robert

ich habe mal einen ähnlichen akku auf 11,1V ungelötet, da die platine im eimer war. hatte dann rechnerisch 40Ah zum gewicht eines 7Ah Blakkus
bis heute noch nicht einmal leer bekommen, das gute stück

Schwieriges Thema.
Warum soll ich etwas kaufen was ich unbedingt haben will aber ich partout nicht brauche?
Bin jetzt schon neidisch auf euch, die eines kriegen und bei denen es unnütz rumliegt.

Schlimm wäre es, wenn man noch die passenden Motoren dazu hätte. Dann müsste man auch noch einen Satz selbstfahrender Roboter dazu bauen und damit die Weltherrschaft erreichen.

10 Stück in Reihe, Zack Bumm, HV-PV Akku fertig um direkt in den PV Wechselrichter zu gehen.

Du würdest dir wirklich 10 von solchen Akkus (im unbekannten Zustand) in den Keller stellen?

Also ich hätte da Angst und könnte nicht mehr gut schlafen.
Vielleicht bin ich da aber auch einfach nur etwas übervorsichtig.

Ich melde auch mal interesse an. Weiß man denn warum die weg müssen?

xanakind hat geschrieben: ↑Do 19. Mai 2022, 21:49 Du würdest dir wirklich 10 von solchen Akkus (im unbekannten Zustand) in den Keller stellen?

Also ich hätte da Angst und könnte nicht mehr gut schlafen.
Vielleicht bin ich da aber auch einfach nur etwas übervorsichtig.

Frag mal Wolfgang... der hat die unfreiwillige warme Sanierung hinter sich.

https://fingers-welt.de/phpBB/viewtopic ... 78#p414578

Grüße Jan

RickY hat geschrieben: ↑Do 19. Mai 2022, 22:41 Ich melde auch mal interesse an. Weiß man denn warum die weg müssen?

Der Verkauf wurde eingestellt, die Lagerware wurde aufgekauft.

Ich würde auch gerne vier Stück haben wollen.

Bitte tragt euch in die Tabelle ein:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing

xanakind hat geschrieben: ↑Do 19. Mai 2022, 21:49 Du würdest dir wirklich 10 von solchen Akkus (im unbekannten Zustand) in den Keller stellen?

Also ich hätte da Angst und könnte nicht mehr gut schlafen.
Vielleicht bin ich da aber auch einfach nur etwas übervorsichtig.

es gibt auch Leute, die alte Fahrradakkus aufpuhlen, jeden einzelnen Zylinder durchmessen,
für gut befundene Zellen wieder zusammenLÖTEN
und sich das dann als Batterie-Wand hinhängen.

muss mal schauen ob ich die Webseite noch wieder finde.
war was deutsches...

https://mona-stefan.de/li-ion-akkus-186 ... owerwall-2

Habt ihr jetzt alle 48V-Frontmotoren aus Ebay weggekauft?

Kann man dafür irgendwie Halter organisieren um sie am Fahrrad zu nutzen? Oder ist das da womöglich sogar dabei?
Wenn ich irgendwo zwei Umbaukits für 48V ergattern kann dann wäre ich mit 2-4 dabei.

Desinfector hat geschrieben: ↑Fr 20. Mai 2022, 08:08 es gibt auch Leute, die alte Fahrradakkus aufpuhlen...

muss mal schauen ob ich die Webseite noch wieder finde.
war was deutsches...

In diesem Forum gibt es auch solche Spezis, wird von einem promovierten Physiker geleitet, der auch einen recht brauchbaren YT-Kanal am Start hat:

https://forum.drbacke.de/

berlinerbaer hat geschrieben: ↑Sa 21. Mai 2022, 01:17

Desinfector hat geschrieben: ↑Fr 20. Mai 2022, 08:08 es gibt auch Leute, die alte Fahrradakkus aufpuhlen...

muss mal schauen ob ich die Webseite noch wieder finde.
war was deutsches...

In diesem Forum gibt es auch solche Spezis, wird von einem promovierten Physiker geleitet, der auch einen recht brauchbaren YT-Kanal am Start hat:

https://forum.drbacke.de/

Und ??

Kuck an, den Laden kannte ich noch garnicht.

Gibt es infos zu den Zellen bzw zur Zellchemie?
Hab Interesse an zwei bis drei. Fahre nicht zum Treffen. Da müsste man den Postboten bemühen.

Das wird schon normales LiPo sein.
Nur: wie viele in Reihe? Noch ist das Ganze etwas vage.
Ich lauere noch neugierig auf weitere Daten und evtl Bilder (auch der Anschlüsse)...

ferdimh hat geschrieben: ↑Di 24. Mai 2022, 18:32 Das wird schon normales LiPo sein.

Vorbei LiPo nicht gleich LiPo ist. A.Schmitz, der Betreiber des oben genannten Forums hat UA. mit Hilfe der Mitglieder recht große Datenmengen zusammen getragen bezüglich der verschiedenen Zellrepturen. Die reichen von kurzlebigen Knallfröschen bis schreddersicheren Langläufern.

In der Kurzzusammenfassung des Akkus ganz oben wurde die kurze Haltbarkeit angesprochen. Wäre die Frage ob es sich um einzelne Helen handelt (und das BMS zur Sicherheit dicht macht) oder ob die Zellen insgesamt recht kurzlebig sind.
IdR sollen ja bei Ebike-akkus nur etwa 3% der Zellen nennenswerte Alterungserscheinungen haben, der Rest noch 90%+ Kapazität aufweisen.

Wenns brauchbare Zellen sind, könnte ich den schwächelnden Akku vom Elektroradel der Holden angehen. Der Rest der Zellen würde mit nem Wechselrichter verheiratet. Dann kann man die kaputte Hilti auf dem Flohmarkt direkt testen...

ferdimh hat geschrieben: ↑Di 24. Mai 2022, 18:32
Nur: wie viele in Reihe? Noch ist das Ganze etwas vage.

Das sind keine Lipo.
Das sind LiIon Rundzellen im 18650Format.
Habs grad mal nachgerechnet.
Wenns die in einem der Beiträge beschriebenen sind, sind da je 12 vierer Blöcke in Serie geschaltet. Die einzelne Zelle hat dann etwa 3,4Ah womit Hochstromzellen ausscheiden.

bastl_r

Hallo,
gibt es schon was neues zu den Akkus ?

M.f.G.
tom

Ja, die Musterstücke sind im Zulauf.

E-Motorraddiskussion ausgelagert nach hier:
viewtopic.php?f=14&t=19821

Die Muster bekomme ich am Montag, denn gibt’s Neuigkeiten.

Es handelt sich um den Akku
Continental 10INR19/66-5
17,5Ah
36,35V
636,125Wh
Baujahr 49/2017
Unbenutzt.

Das Innenleben sieht solide aus:


Es gibt eine Controller-Platine mit einem STM32F105 RTC6
und einem Bluetooth IC
https://www.nordicsemi.com/Products/nRF51422

An dem Akku ist noch eine vermutliche USB Buchse für FW Update.


Dann ist da das Balancer-Board


Von dort gehen die 2 Stromversorgungskabel zum Stecker, sowie 4 extra Leitungen.
2 Leitungen sind + und - für das Motorsteuergerät und es gibt 2 Leitungen für Daten.




Die Datenleitungen kommen ganz oben im Bild an die Testpunkte

Scheint CAN Bus zu sein.
https://www.ti.com/product/SN65HVD1050A ... artmatches

Laden kann man den Akku ganz einfach, Spannung dran.
Aber Strom raus habe ich noch nicht heraus bekommen.

Vielen dank schon mal. Magst du noch exemplarisch die Zeichen von einer Akkuzelle abtippen oder ein Foto von machen?

Mechanix hat geschrieben: ↑Di 14. Jun 2022, 18:25 Vielen dank schon mal. Magst du noch exemplarisch die Zeichen von einer Akkuzelle abtippen oder ein Foto von machen?

Die Zellen soweit ich sehen kann sind mit
LGEBMJ118
Q280J072A
Beschriftet

Es ist ein CAN Bus, es laufen auch Daten darüber.
Nun bräuchte ich ein Referenzfahrrad

Wie ist denn das Spannungsniveau der Zellen? Kommt aber wahrscheinlich nach nem Kapazitätstest