Bei den Geräten die ich kenne, werden die Bänder durch Reibung verschweißt. D.h. da sind zwei angeraute Platten zwischen denen das Band durchläuft, die werden aneinandergepresst und vibrieren dann. Durch die Reibung verschweissen dann die Bänder.
Wir haben die in der Firma mit Vibration und mit Hitze. Die Hitzevariante braucht bei unseren eine Weile (>1 Minute!) zum Aufheizen, bis sie vernünftige Verschweißungen macht. Ansonsten setzt sich da ÜBERALL Abrieb von den Bändern rein, der ebenso überall Probleme macht.
Ich kannte so eines, da wurden vorne bei der eckigen, schwarzen Press-Backe U-förmige Metallkrampen eingelegt, die dann einfach gepresst wurden und die Bänder so verbunden haben. Es wurde also nicht gescheißt, sondern nur gepresst. Dort hat man den Hebel von der Neutralposition in eine Richtung bewegt, um das Band über eine Ratschenmechanik zu spannen. War es dann straff, hat man eine Sicherung gelöst und den Hebel in die andere Richtung betätigt. Dann wurde die Backe gepresst und das überschüssige Band abgeschnitten.
RickY hat geschrieben: ↑Mi 7. Sep 2022, 09:49
Also wenn das schwarze hinten der Akku ist, würde ich auch sagen dass das mit Krampen funktioniert, zum Schweissen geht da nicht genug Energie rein.
So ähnlich habe ich auch versucht das Rätsel zu lösen.
Aber es braucht entweder Energie um das Band
A-Thermisch
oder
B-Mechanisch durch Reibung
zu verschweißen (wobei streng genommen Variante B auf A beruht)
Was benötigt nun mehr Energie ?
Elektrisch heizen, oder eine Mechanik zur Erzeugung der Wärme in Gang zu setzen ?
Ich habe hier ein Gerät welches Gleiches bezweckt, und die Reibung der Verschweißung Reibung erzeugt.
Hält übrigens locker ne Palette Pflastersteine zusammen.
Wenn da eine Reibmechanik drin sein sollte (allein mir fehlt der Glaube) dann wird der Reibmotor durch Magnetostriktion angetrieben. Was anderes (Piezo) gibts bei industriellen Ultraschall-Schweißgeräten nicht.
Hallo auch wenn die Beiträge schon etwas älter sind, gibt es jemanden der sich mit dem Gerät auskennt,
habe selbst eins wo der Akku platt war mitlerweile bekomme ich es wieder an. Beim Einschalten zuckt der Motor auch kurz bekomme es aber nicht hin das es seine Arbeit verrichtet.
Nach dem öffnen sind mir zwei Teile in die Hände gefallen, siehe Foto das eine scheint irgendwo abgebrochen zu sein (das speziell geformte) ? Leider habe ich bisher die Stelle nicht finden können.
Vielleicht kann jemand helfen dersich mit dem Teil auskennt oder selbst besitzt...
ghostrider hat geschrieben: ↑Fr 27. Okt 2023, 10:11
...
Vielleicht kann jemand helfen dersich mit dem Teil auskennt oder selbst besitzt...
Mein Strapex Tiger
auf dem letzten Treffen im Harz habe ich es Verflohmarktet aber ich weiß nicht mehr an wehn.
Er wollte eine Leuchte daraus bauen, guck mal im FertiggestellteProjekte Faden irgendwann im Mai hat da einer eine LEuchte mit einem blauen Stapex gemacht
