Ich hab über mienen lokalen Schrottplatz einen SF6 Verdichter von Haug/Sauer bekommen, der ist Ölfrei und vermutlich auch Sauerstoffgeeignet (es gibt ihn vom Hersteller auch für O2).
Der Hauptschaden ist ein Überschlag in der elektrischen Durchführung zur Motorwicklung und ein unsanftes Abladen mit dem Schrottplatzgreifer.
Alles in allem ist die Kiste in guten Zustand, bin froh, dass ich ihn mitgenommen habe, der motor läuft wieder, die Kolben sehen gut aus und die Beschädigungen beschränen sich auf den zermatschten Gaskühler und abgerissene Kühlrippen.
Leider habe ich aber im kleinsten Zylinder eine Stelle gefunden an der die Beschichtung sich abgelöst hat, wie eine ca. 2x4mm große flocke Nickel die an einem Neodymmagnet abgerissen ist, also verhältnismäßig tief, aber nicht abgenutzt, sondern ausgebrochen.
Dieser kleinste Zylinder hat ca. 20-25mm innendurchmesser, die Bohrung ist zylindrisch, ca. 60mm lang und das Grundmaterial Aluminium.
Jetzt ist die Frage wie man das reparieren (lassen) kann. Die kompletten Zylinder sind galvaisch beschichtet und an der lauffläche hochglanzpoliert, da der Verdichter ölfrei ist und keine hohmarken braucht um Öl zu halten.
Hat jemand Erfahrung mit Kosten und guten Anlaufstellen für sowas? Wie dick kann man das auftragen? Ist es üblich das poliert zurück zu bekommen oder muss ich das selbst machen?
Hoffentlich kann jemand helfen, ich würde das Teil wirklich gerne wieder dauerlauffähig haben
https://youtu.be/4Ftw0huSZM8
