Akku

Der Forumakku Es handelt sich um den Akku der Firma Continental, er ist Baujahr 2017 und ist unbenutzt.
Der Ladezustand ist unbekannt, bzw die Zellen sind in der Regel bei 3,6V oder weniger.

Technische Daten:
Continental Type AN: 6802200313

Zur Bezeichnung des Akkus Continental 10INR19/66-5:

10 10s (10 Zellblöcke in Serie)
I Li-Ionen
N Nickel-Anode
R Rundzelle
19 Max. Durchmesser in mm
66 Max. Länge in mm
5 5p (5 Zellen parallel)

Zu den Einzelzellen LGEBMJ118 :
Sollten wahrscheinlich folgende 3500mAh-Zellen sein
Hersteller LG Chem
Typ INR18650 MJ1

Datenblatt:
https://www.nkon.nl/sk/k/Specification%20INR18650MJ1%2022.08.2014.pdf

Ein Test zu den Vorgängern (LGDBMJ11865) ist auf :
https://lygte-info.dk/review/batteries2012/LG%2018650%20MJ1%203500mAh%20%28Green%29%20UK.html

• Verwendete Bauteile BMS Board

Microcontroller
33FJ128GP 804-I/PT
https://www.microchip.com/en-us/product/dsPIC33FJ128GP804#document-table

Füllstandsmessung des Akku
BQ34Z100 Wide Range Fuel Gauge
https://www.ti.com/general/docs/suppproductinfo.tsp?distId=10&gotoUrl=https%3A%2F%2Fwww.ti.com%2Flit%2Fgpn%2Fbq34z100

Batteriemanagement
BQ77PL900
https://www.ti.com/product/BQ77PL900

CAN BUS Treiber für den externen Anschluss
SN65HVD1050A
https://www.ti.com/product/SN65HVD1050A-Q1?keyMatch=&tisearch=search-everything&usecase=partmatches

• Inbetriebnahme des Akku

Im Auslieferungszustand ist der Akku im Tiefschlafmodus und kann oft nicht durch die Test-Taste aktiviert werden.
Zum Aufwecken kann man das Original Ladegerät Conti 6802200326 36V verwenden. Das jedoch nicht dazu führt,
das der Akku komplett nutzbar ist nach dem Laden, da die Zellenblöcke unterschiedlich geladen sein können und das BMS
die nicht balanciert.
Eine weitere Möglichkeit ist das Anlegen von 42V an die Ladeanschlüsse Bat+/- und das Brücken der Anschlüsse Data+/- mit 33kOhm.

https://www.fingers-welt.de/wiki/images/e/ea/Lade-Buchse.png

Sollte der Akku dann immer noch nicht betriebsbereit sein, ist der BQ77PL900 im Alarmzustand und der Akku muss geöffnet werden, der Akku Anschluss und der Balancer Anschluss vom BMS Board abgezogen werden, so das die Spannungsversorgung zu dem BQ77PL900 komplett weg ist, dann geht das BMS wieder in den normalen Zustand.