einstein2000:
Frequenzen sind (wenn) 50Hz und 400Hz. 400Hz (laut Aussage meines Nachbarn, Schrauber an der Ju), weil man herausgefunden hat, das diese frequenz ziemlich Störungsunanfällig ist in der Luftfahrt.
Ja, in der Ju mag das sein.
Aber aktuelle LFZ Technik mit dem Stand von vor 80 Jahren zu vergleichen..
In nem aktuellen LFZ siehts anders aus.
Ansonsten kann ich Vorbringer
Zu den Frequenzen, Störanfälligkeit ist mit ein Argument für die Frequenzen, was aber ausschlaggebender sein dürfte ist die Möglichkeit für Leichtbau in Antrieben.
FlybyWire sei hier in den Raum gworfen.
Auch Boeing hat sich ja mitlerweile vom Seilzug verabschiedet.