Identifikation - Was ist es?

Sieht verdächtig nach nem Planetengetriebe aus. bzw ein Teil von einer Narbenschaltung.

Was ist das?

Ich vermute mal, dass das ein CPLD ist mit 64 Makrozellen.
Die Bezeichnung könnte von Lattice sein, das Logo kenne ich aber nicht.
Wer ist der Hersteller?

Das Logo ist Vantis, das IC ein MACH 4-CPLD.

Hehe, auch mal ne Frage. Gestern eine ZV-Steuerung von einem "Auto" trockengelegt und dabei über ein dubioses Bauteil gewundert:



Gemeint ist das kupferfarbene Ding vorne, Relais und Elko habe ich gerade noch identifiziert bekommen. Das Ding hat keine Alarmanlage (also kein Rüttelschalter oder so), kein Funk (also keine Antenne) und meldet auch nichts rück (also kein Piepser).
Hat drei Füße, in etwa im Raster von einem 15mm-Trimmer, aber nur zwei angeschlossen.

Ich wollte noch mal nach dem IC schauen, war aber dicker roter Lack drauf...

Forum erinnert irgendwie an Radarsensoren:

http://www.conrad.ch/medias/global/ce/5000_5999/5000/5020/5023/502370_BB_00_FB.EPS_1000.jpg

Aber ein scharfes Foto wäre noch zielführender

Goldcap?
Die verstecken sich ja öfter mal in Newschool-Igorgehäusen

Ergänzung: jetzt tatsächlich Lattice
hier

Original-DB: hier

Von den Dingern hatte ich mal ein paar beim AC1-Projekt in den Fingern, deshalb flatterte der Link hier noch rum.

Kraftfahrzeugzentraltürverrammelungshauptintelligenzbüchse

Das kupferfarbene Ding ist vermutlich ein Schocksensor, dessen Fingerzeig im Fall ungewöhnlicher Beschleunigungswerte die allgemeine Verriegelung deaktivieren soll. Auf dem Steuergerätegehäuse müßte sich irgendwo eine deutlich erkennbare Markierung (Pfeil in Fahrtrichtung) für die vorgeschriebene Einbaulage befinden.

Danke das wäre denkbar. Das Foto ist für den Zweck doch scharf genug Der Lack da drauf macht es eh undeutlich.

Schocksensor gefällt mir bisher am besten. Goldcap sicher nicht, Einbaurichtungspfeil habe ich nicht gesehen, aber das muss nix heissen. Das Teil ist mit der Kupferplatte nach unten montiert.

Gerade bei einem sehr ähnlichen aussehenden Gerät für BMW gelesen:
"Sollte das Fahrzeug bei von Innen verschlossenen Türen einen starken Aufprall haben, öffnet die Zentralverriegelung durch einen Sensor in dem Steuergerät alle Türen selbsttätig."

Das wirds denn wohl sein, auch wenn dieses spezielle Dingens aus einem Opel kommt.

Da möchte ich langsam echt nicht mehr wissen, wo in meinem Gefährt überall Sensoren sitzen. Alleine das Airbaggedöns hat derer 8 oder so, plus die Sensoren die gucken, ob der Beifahrer gerade nach vorne gebeugt sitzt und wie seine Tagesform gerade ist (Wägezelle im Sitz).

Erinnert mich stark an die Federdose aus einem Rolladengurtaufroller. Nur halt mit Kettenzähnen. Hmm. Ein Rolladenkettenaufroller?


Was ist denn eine Narbenschaltung? Ist das Medizintechnik oder so was?

Ja, das ist lustig. Manche Hersteller hatten die Crashsensoren frueher im Kofferraum.
Einmal kurz kraeftig gegen die Reserveradmulde getreten und die Karre macht alle Tueren, Kofferraum und Tankdeckel auf.

Klappt (mittlerweile) nicht mehr -> Die Steuerung ist so schlau geworden, daß diese Funktion nur noch aktiv ist, wenn sich das Fahrzeug bewegt (wie ABS -> min. 5-6km/h).

Was ist das eigendlich für ein Platinenmaterial?
Sieht aufm Foto wie rotglühendes Eisen aus ...

Pertinax mit irgend einem Schutzlack

Moin,
kann mir jemand sagen was genau das hier für eine Röhre ist (googlen hat nix ergeben) NL-SD15000
Danke schonmal im Vorraus,

HV_Freak