Kurz ma ne frage (die sparte für Denkstützen)

Hätte ich jetzt nicht gedacht das ölflex auflösetendenzen hat. Das wäre dann ein weiterer Grund das Kabel abzunehmen, dann ist das in der Kiste sicher vor UV und anderem unbill, dann geht auch das günstige Spiralkabel. Jedenfalls wenn man das eingiermaßen Scheuerfrei angebunden bekommt. Ich werde jetzt erstmal untern Anhänger kriechen und mich näher umgucken. Und rasen fällen ^^

@Eike, da ist die Länge wichtig. 3% Spannungsfall max. Musst du mal ausrechnen.

@radixdelta
Ich hab an meinen Hängern überall eine Dose und nur ein Verbindungskabel zum zwischenstecken.

Besonders praktisch ist das, da ich mir eines mit 7Poligem und eines mit 13 Poligem steckern angefertigt habe (welches aber beides am Hänger in ner 7Poligen Dose landet).
Für die Verkabelung unterm Hänger ist meine Empfehlung solche Dosen zu verwenden da du die auch nach 5 Jahren noch aufbringst.

Hängerboden ist geschmackssache.

Was ich jedoch jeder starren Zurröse vorziehe ist eine Zurrschiene.

Grüße
Josef

Moin auch,
habe hier ein kleines BleiGel-Akku Problem:

Vorgeschichte:
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Ich habe vor Kurzem 4 90Ah Sonnenschein Akkus, aus 2 alten Campern, bekommen.

Wie das nunmal so ist - Tiefentladen.

Beim ersten Wiegen festgestellt,
dass die 33kg Schätzchen auch noch etwas untergewicht hatten,
also flux aufgeschraubt (Ja, das geht bei denen, sogar gut)
und langsam (~4h) Aqua.Dest. in kleinen Dosen eingefüllt,
bis das Fließ nichts mehr aufnehmen wollte (~1l pro Akku).

Nächster Schritt, Laden mit Pulser.
Danach nochmal entladen und Kapazität schätzen:
Jeweils so ca 70~80Ah (~15h bei 5A). *freu*

Hiernach auch gleich wieder mit Ladegerät & Pulser aufgeladen
und in den Keller gestellt.

So weit so gut - ~290Ah *freu*

Jetzt, 6Wochen später, erster richtiger Einsatz an einem SolarPanel mit Laderegler und Wechselrichter.
Mittels Wechselrichter leer gefahren und den Tiefentladeschutz getestet.

Problem:
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Nur beim Laden an dem Panel gibt's jetzt das eigentliche Problem.
Bei drei der vier Akkus gast eine Zelle ab,
seltsamerweise bei allen drei die gleiche (dritte von links) ?!

Der Laderegler selbst hat eine Ladeendspannung von 14,0V und
fährt, nach erreichen dieser, Erhaltungsladung mit 13,8V.
Mit dem vierten Akku funktioniert es (noch) einwandfrei.

Könnt Ihr mir nen Tipp geben, was man da machen kann ?

[ I]gnoriern/[R]eparieren/[E]ntsorgen/Ganz was [A]nderes:

schönde Grüße
doc_c

Also ich würde es gnorieren.